Иногда бесит не то, что долго ждешь, а то, что в другом направлении совсем другое время ожидания, в три раза меньше. А иногда бывает стоишь на второстепенной, чтоб въехать на главную, а через квартал уже на главной стоишь, потому что со второстепенной светофор не дает. И свистунов не надо ставить. Когда свистун стоит на перекрестке, пробка еще больше.
Ебанутые устанавливали такой светофор. Обычно при нажатии на кнопку не сразу загорается зеленый, а через некоторое время (у нас это 30 секунд как раз) и потом порядка еще 30-40 минут кнопка тупо не срабатывает. И получается вполне себе замечательно, в рабочие часы поток авто идет непрерывно, когда валят пешики, он работает в режиме 30 секунд пешикам, 1-1,5 минуты машинам.
А нахрена вообще задержка после нажатия на кнопку? Провоцирует пешиков переходить на красный только. Правильнее, нажал кнопку - и немедленно транспорту загорается желтый, пешеход видит реально работающий светофор. А вот при повторном нажатии желтый загорится не раньше 1-1.1 минут зеленой фазы транспорту. Если повторное нажатие после этого времени, желтый снова немедленно.
Только заодно и время перехода увеличьте, а то бывает, что десять секунд даётся для широкой проезжей части, а это только быстрым бегом преодолеть можно, сбив более слабого пешехода
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал point027 - 15 мая 2018 в 10:00
По идее, пешеход и транспортное средство вообще не должны нигде пересекаться. Идеально - подземные переходы. Хотя бы на новых участках дорог. Но это дорого. А деньги для строителей дороже...
Может, еще перед переходами туалеты и залы ожидания сделать с креслами и кондёрами?
Нахуй вообще переходы - заебали эти нищеброды - не дают нормально ездить. Пусть, блядь, дома сидят - я на своей приоре не могу нормально разогнаться постоянно переходят дорогу. На дороге должны быть только водители, а во дворах одна сплошная парковка, нахуй нам детские площадки.
Ты хоть смайлик поставь, а то хуй разберёшь: то ли сарказм, то ли серьёзно.
Только заодно и время перехода увеличьте, а то бывает, что десять секунд даётся для широкой проезжей части, а это только быстрым бегом преодолеть можно, сбив более слабого пешехода
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
НУ так и должен выживать сильнейший. Глядишь, поколений через пять слабых пешеходов не останется.
Это сообщение отредактировал Бeнeдикт - 15 мая 2018 в 10:13
Может, еще перед переходами туалеты и залы ожидания сделать с креслами и кондёрами?
да не, не надо. 45 сек норм. а то есть места где 2 минуты стоишь как ебачь, а потом за 12 сек надо галопом промчать 2 перехода, иначе в середине еще на 2 минуты встанешь. город, он для людей вообще строился, не для машин.
По идее, пешеход и транспортное средство вообще не должны нигде пересекаться. Идеально - подземные переходы. Хотя бы на новых участках дорог. Но это дорого. А деньги для строителей дороже...
Ага, а уж как бабушки радуются этим вашим подземным переходам. Им же так классно, вниз вверх, вниз вверх. СУПЕР, и спорт идет, и похуй чт оей 90 лет и она ходи теле еле. Главное чтоб сраковозкам было удобно да? В городе должно быт ькомфортно людям, ЛЮБЫХ возрастов. Все ваши идеи с переходами рушатся, когда берешь в руки коляску с ребенком. Или размышляем по вашему - есть грудной ребенок, нехуй из дома выходить, тяжело подниматся или инвалид - нехуй из дома ходить. ВСЕ для сраковозок, и все парки нахуй вырубить, стоянок наделать. В пизду тротуары, делаем дороги и стоянки?
Это сообщение отредактировал VampirBFW - 15 мая 2018 в 10:21
По идее, пешеход и транспортное средство вообще не должны нигде пересекаться. Идеально - подземные переходы. Хотя бы на новых участках дорог. Но это дорого. А деньги для строителей дороже...
Ага, а уж как бабушки радуются этим вашим подземным переходам. Им же так классно, вниз вверх, вниз вверх. СУПЕР, и спорт идет, и похуй чт оей 90 лет и она ходи теле еле. Главное чтоб сраковозкам было удобно да?
не докажешь, у водителей в 95% деформация происходит, они уже не мыслят критериями пешехода.
потому что во многих местах будут дичайшие пробки, потому что машины не будут успевать проехать и разгрузить дорогу.
так надо общественный транспорт развивать, 3-4 троллейбуса за 1 сигнал светофора провезут на порядок больше людей чем несколько персональных жоповозок. и дороги разгрузить и об экологии подумать.
можно вообще запретить машинам ездить, тогда пешеходы смогут как священные коровы идти куда им вздумается.
Я хфигею, дорогая редакция. Нам препод по метрологии говорил "пары рассчитаны так, что за это время с вами ничего не случится- не уснете, не умрете от голода/жажды и даже не описаетесь, а если вы не в состоянии 45 минут в себе мочу удержать, то это не ко мне, это к доктору". Вот и с пешеходами так же, если не в состоянии минуту-две-три простоять, к доктору их, пусть доказывают свою дееспособность.
По идее, пешеход и транспортное средство вообще не должны нигде пересекаться. Идеально - подземные переходы. Хотя бы на новых участках дорог. Но это дорого. А деньги для строителей дороже...
Ага, а уж как бабушки радуются этим вашим подземным переходам. Им же так классно, вниз вверх, вниз вверх. СУПЕР, и спорт идет, и похуй чт оей 90 лет и она ходи теле еле. Главное чтоб сраковозкам было удобно да? В городе должно быт ькомфортно людям, ЛЮБЫХ возрастов. Все ваши идеи с переходами рушатся, когда берешь в руки коляску с ребенком. Или размышляем по вашему - есть грудной ребенок, нехуй из дома выходить, тяжело подниматся или инвалид - нехуй из дома ходить. ВСЕ для сраковозок, и все парки нахуй вырубить, стоянок наделать. В пизду тротуары, делаем дороги и стоянки?
Возможно это прозвучит грубо, но есть категории людей которым целыми днями делать нехер, у них нет ни дел ни забот, могут и подождать.
Это сообщение отредактировал Denosh - 15 мая 2018 в 10:37
По идее, пешеход и транспортное средство вообще не должны нигде пересекаться. Идеально - подземные переходы. Хотя бы на новых участках дорог. Но это дорого. А деньги для строителей дороже...
Ага, а уж как бабушки радуются этим вашим подземным переходам. Им же так классно, вниз вверх, вниз вверх. СУПЕР, и спорт идет, и похуй чт оей 90 лет и она ходи теле еле. Главное чтоб сраковозкам было удобно да? В городе должно быт ькомфортно людям, ЛЮБЫХ возрастов. Все ваши идеи с переходами рушатся, когда берешь в руки коляску с ребенком. Или размышляем по вашему - есть грудной ребенок, нехуй из дома выходить, тяжело подниматся или инвалид - нехуй из дома ходить. ВСЕ для сраковозок, и все парки нахуй вырубить, стоянок наделать. В пизду тротуары, делаем дороги и стоянки?
Одуван, ты? Подземные переходы раздражают лишь велопедиков, не привыкших спешиваться на переходах. А на подземных приходится
потому что во многих местах будут дичайшие пробки, потому что машины не будут успевать проехать и разгрузить дорогу.
так надо общественный транспорт развивать, 3-4 троллейбуса за 1 сигнал светофора провезут на порядок больше людей чем несколько персональных жоповозок. и дороги разгрузить и об экологии подумать.
И я представляю картинку маслом - я со стремянкой, перфоратором, бухтами кабеля лезу в троллейбус. А в соседнюю дверь быстро-быстро закидывают коробки с мороженой курицей например. И поееехали :) Баланс должен быть, без машин уже никак.
Это сообщение отредактировал lion2006 - 15 мая 2018 в 10:58
По идее, пешеход и транспортное средство вообще не должны нигде пересекаться. Идеально - подземные переходы. Хотя бы на новых участках дорог. Но это дорого. А деньги для строителей дороже...
Ага, а уж как бабушки радуются этим вашим подземным переходам. Им же так классно, вниз вверх, вниз вверх. СУПЕР, и спорт идет, и похуй чт оей 90 лет и она ходи теле еле. Главное чтоб сраковозкам было удобно да? В городе должно быт ькомфортно людям, ЛЮБЫХ возрастов. Все ваши идеи с переходами рушатся, когда берешь в руки коляску с ребенком. Или размышляем по вашему - есть грудной ребенок, нехуй из дома выходить, тяжело подниматся или инвалид - нехуй из дома ходить. ВСЕ для сраковозок, и все парки нахуй вырубить, стоянок наделать. В пизду тротуары, делаем дороги и стоянки?
У этих бабушек дедушек силенок зачастую хватает заграждение перелезть, чтобы топать через 8 полос в неположенном месте, при наличии и переходов и светофоров всего в 50 метрах (стареньким тяжело пройти 50 метров? Значит стареньким не надо через дорогу, это тоже метров 20-30, или инвалидное кресло в помощь, или пускай дети-внуки на руках носят). Да и "сумочки" они частенько весом более 60 кг тягают. И да, если у тебя нет денег на авто - не надо так с ненавистью относиться к автолюбителям. На них тоже бабушек-дедушек нередко и возят и сами они ездят (что ты там говорил про тяжело ходить? ). Тенденции и законы у нас на стороне пешеходов все-таки: если пешеход прыгнет под колеса виноватым признают автолюбителя, а не суицидника; тротуары расширяют не для авто, отдельные полосы для транспорта также не для авто; фуры возят еду опять-таки не только для автолюбителей. Так что пешеходу в РФ живется очень даже неплохо.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Провоцирует пешиков переходить на красный только. Правильнее, нажал кнопку - и немедленно транспорту загорается желтый, пешеход видит реально работающий светофор. А вот при повторном нажатии желтый загорится не раньше 1-1.1 минут зеленой фазы транспорту. Если повторное нажатие после этого времени, желтый снова немедленно.
yaplakal.com
Pykalico15 мая 2018 в 09:57