вот поэтому тут в России я взял новую Весту а не б/у иномарку)))
надеюсь анафеме не предадут щас
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Б\у иномарка - для тех, кто хочет поковыряться руками и ездить на нормальной машине. А Веста для занятых и неприхотливых. Правы и те, и те. У меня б\у иномарка. На жЫгули не тянет.
Согласен, каждый выбирает сам. Но есть люди, которые за сердце хватаются и чуть не в обморок падают когда узнают, что я взял за 600 000 р. новые жигули, а не 7-10 летний фокус, сид, лэнд ровер и т.п. Как будто на их деньги покупал )))
Ага, и аргументируют - дескать как только машина из дверей салона выехала, она сразу треть стоимости "теряет" - вложение денег убыточное получается.
Сейчас в рф по базам техосмотра тоже уже начинает пробег отслеживаться, через пару тройку лет перекупам будет бессмысленно мотать его...
А в базу техосмотра пробег попадает так: При оформлении сосаги- а(гент) - наш диагностический лист 1000р к(лиент)- ок а - пробег машины? к - 5000км а - у машины 1988гв? к - да! а - так и запишем, 5000км
Американцы вообще с автомобилями обращаются довольно потребительски.
а как еще с ними обращаться? Это вещь, и она должна служить человеку, а не человек ебаться с ней днем и ночью!
это только у нас человек от царапины на бампере седеет, потому что для большинства машина понт и охуенное капиталовложение, на котором можно навариться, а царапина- пиздец убыток многие уже даже забыли для чего вообще машине нужен бампер? так я вам напомню- чтобы тереться им об сугробы, бордюры и другие бампера, при этом не вредя железу
Опять, блядь, "только у нас" Знал бы ты как немцы вокруг своих машин бегают
Это сообщение отредактировал edmus - 19 окт. 2018 г. в 14:25
Во-первых, эти модели минивенов очень популярны в Штатах, поэтому нати приличную за озвученную цену вряд ли получится (полгода назад, насколько я помню, цена подобного авто года 2008-2009 была порядка 12000$). Во-вторых, дилеры как раз и берут процент за то, чтобы вы сэкономили свои силы и время, плюсом можно договориться о гарантии в несколько месяцев (обычно накинув 100-150$ сверху) - мы с мужем обычно брали машины у мелких местных (!) дилеров, т.к. дилерский процент у них ниже. В-третьих, скрученный пробег на авто в Штатах - это что-то не совсем понятное, т.к. пробег авто фиксируется каждый год при покупке страховки и влияет на коэффициент (больше миль ты проезжаешь в год - больше вероятность аварии) - получается, что при скручивании пробега страховая сразу же задаст вопросы или даже засудит владельца за попытку мошенничества. В-четвёртых, историю любого автомобиля (с межсервисными пробегами!) в США можно проверить бесплатно онлайн по ВИНу на carfax: там будет четко указана история тайтла (их аналога ПТС): когда попадала в аварии, когда «тонула», когда находилась в залоге или под арестом, что и когда менялось/ремонтировалось, кто владел авто (фирма или частное лицо) и в каком каунти и штате. Кстати, если тайтл менялся в связи с «реконструкцией», то цена авто проседает сразу вдвое. Вообще поиск и покупка авто в Штатах занимали у нас около двух недель, но у нас, конечно, не было таких узких предпочтений по марке и модели.
У вас что на carfax специальный доступ? С меня всегда денег просят.
Сейчас посмотрел 37.95€ Может кто пробьёт? yv449mdk1g2814776
битый в морду, не заводится и не едет своим ходом, почему-то нет бокового стекла )
Так вот оказывается куда почти все наши перекупы сдриснули-то ....!!!
Не знаю как и где, но в нашем городе, даже хорошую машину можно продавать сейчас месяцами ... !!! И даже годами ...!!!
Оставшиеся от побега в Америку :) перекупщики просто лютуют и ломят просто невероятные цены за обычные вобщем-то автомобили да ещё и не с самой "прозрачной" историей !
Американцы вообще с автомобилями обращаются довольно потребительски.
а как еще с ними обращаться? Это вещь, и она должна служить человеку, а не человек ебаться с ней днем и ночью!
это только у нас человек от царапины на бампере седеет, потому что для большинства машина понт и охуенное капиталовложение, на котором можно навариться, а царапина- пиздец убыток многие уже даже забыли для чего вообще машине нужен бампер? так я вам напомню- чтобы тереться им об сугробы, бордюры и другие бампера, при этом не вредя железу
Опять, блядь, "только у нас" Знал бы ты как немцы вокруг своих машин бегают
знаю я как они бегают. однокурсница замужем за немцем, уже лет 10 как гамбурге живет. ездит на стареньком фокусе и в хер не дует. главное что технически исправен, на остально наплевать. парковка бампер к бамперу там вообще в опорядке вещей, поэтому все ездят с коцаными бамперами и не парятся, только особо сердобольные тряпочки вешают чтобы царапались поменьше. как правило это либо владельцы новых машин которые пока жалко, либо эмигранты из банановых республик
а я взял пост-лизинговую октавию с полным набором и допстраховкой от лизинговой фирмы и доволен как слон 5к км полет отличный - дсг была проверена и работает как часы, после того как допстраховка покрыла мелкий ремонт.
а европейцы тоже не все педанты, итальянцы как цыгане по скотски относятся к авто так что рваные рули и сидухи, оторванные ручки дверей и прожиги от сигарет это норма, французы могут бамперами толкать в порядке вещей, немцу вообще не зазорно купить в карфуре или пенимаркте баллоничк с краской и покрасить царапину на машине на прямо на улице в ветреную погоду, пофиг что краска немного другой тональности, издалека не видно а в сервисе же дорого...
Это сообщение отредактировал SRL - 19 окт. 2018 г. в 14:55
У нас кругом точно такая же херня, только перекупщики на русском говорят. Ну и еще некоторые с акцентом.
А вывод очень простой: хорошую машину продают очень редко. На ней обычно ездят. Поэтому, более или менее живую машину можно искать либо в ебенях, либо стать перекупом самому, и не вылазить из объявлений по нескольку недель.
перекупы парсят все автообъявления, и самые денежные варианты обрабатывают еще до публикации.
Американцы вообще с автомобилями обращаются довольно потребительски.
а как еще с ними обращаться? Это вещь, и она должна служить человеку, а не человек ебаться с ней днем и ночью!
это только у нас человек от царапины на бампере седеет, потому что для большинства машина понт и охуенное капиталовложение, на котором можно навариться, а царапина- пиздец убыток многие уже даже забыли для чего вообще машине нужен бампер? так я вам напомню- чтобы тереться им об сугробы, бордюры и другие бампера, при этом не вредя железу
Опять, блядь, "только у нас" Знал бы ты как немцы вокруг своих машин бегают
знаю я как они бегают. однокурсница замужем за немцем, уже лет 10 как гамбурге живет. ездит на стареньком фокусе и в хер не дует. главное что технически исправен, на остально наплевать. парковка бампер к бамперу там вообще в опорядке вещей, поэтому все ездят с коцаными бамперами и не парятся, только особо сердобольные тряпочки вешают чтобы царапались поменьше. как правило это либо владельцы новых машин которые пока жалко, либо эмигранты из банановых республик
Американцы вообще с автомобилями обращаются довольно потребительски.
а как еще с ними обращаться? Это вещь, и она должна служить человеку, а не человек ебаться с ней днем и ночью!
это только у нас человек от царапины на бампере седеет, потому что для большинства машина понт и охуенное капиталовложение, на котором можно навариться, а царапина- пиздец убыток многие уже даже забыли для чего вообще машине нужен бампер? так я вам напомню- чтобы тереться им об сугробы, бордюры и другие бампера, при этом не вредя железу
Опять, блядь, "только у нас" Знал бы ты как немцы вокруг своих машин бегают
знаю я как они бегают. однокурсница замужем за немцем, уже лет 10 как гамбурге живет. ездит на стареньком фокусе и в хер не дует. главное что технически исправен, на остально наплевать. парковка бампер к бамперу там вообще в опорядке вещей, поэтому все ездят с коцаными бамперами и не парятся, только особо сердобольные тряпочки вешают чтобы царапались поменьше. как правило это либо владельцы новых машин которые пока жалко, либо эмигранты из банановых республик
Ты уверен, что на твоём фото Гамбург?
Фото не моё. И я не уверен что это Гамбург достаточно исчерпывающий ответ?
А что в америке нет компаний перекупов? Ты сколько потратил денег и нервов в поисках нужного тебе варианта? Я бы твоем месте сразу бы обратился к людям, которые найдут приемлимый для тебя вариант. Другое дело, что нужно найти такого человека или фирму, которые хорошо выполняют свою работу. Но это легче, чем искать машину самомы и тыкать пальцем в небо.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
В благословенной Америке все богатые, счастливые, живут в двух-трехэтажных особняках с бассейнами и ездят исключительно на дорогих иномарках!!!
многие уже даже забыли для чего вообще машине нужен бампер? так я вам напомню- чтобы тереться им об сугробы, бордюры и другие бампера, при этом не вредя железу 
yaplakal.com