Ехавшая в Мурманскую область из Республики Беларусь "Tesla" разрядилась в Карелии

Цитата (Климыч @ 8.03.2021 - 15:10)

Цитата (Mazar @ 08.03.2021 - 12:41) Это всё что нужно знать про СЕРВИС для электромобилей в России. А развивать сервис нах не выгодно, а то кто будет покупать потом бенз за овердохера денег? Вся Швеция, Норвегия, Дания и иже с ними, гоняют на Тесле и горя не знают. А там посвежее будет чем у нас. Но там есть сервис и нет обезумевшего от жадности нефтяного лобби, хотя с нефтью у них всё норм. Сколько стоит электричка? Сколько в год их могут купить? Сколько электричек поедет через Кемь? Сколько остановится на заправку? Ответь на эти вопросы и поймёшь, почему никто сеть не делает.

Электричка стоит 400 тысяч рублей https://www.yaplakal.com/forum3/topic2239564.html?hl=

Цитата (Mazar @ 8.03.2021 - 12:41)

Цитата (Guldar @ 8.03.2021 - 12:35) Собственно это все что нужно знать про электромобили в России. Новая машина за несколько лямов элементарно не может доехать из пункта А в пункт Б. Старая шоха и то надежнее... Это всё что нужно знать про СЕРВИС для электромобилей в России. А развивать сервис нах не выгодно, а то кто будет покупать потом бенз за овердохера денег? Вся Швеция, Норвегия, Дания и иже с ними, гоняют на Тесле и горя не знают. А там посвежее будет чем у нас. Но там есть сервис и нет обезумевшего от жадности нефтяного лобби, хотя с нефтью у них всё норм.

Болеешь? Там прогон 240 км от поворота на Кемь до Лоухов вообще без населенных пунктов. Дорога идет по болоту. И вдруг, золотой пизды колпак - зарядная для Теслы торчит, ага.

Цитата (UncleFrodo @ 8.03.2021 - 13:22)

Цитата (Bashorc @ 8.03.2021 - 15:01) Цитата (Mazar @ 8.03.2021 - 12:58) Странный посыл. Донатить это добровольный частный взнос, а вот инвестировать в это должно, именно должно! государство. В этом и заключается развитие и подъём экономики. Охуительно! Значит государство должно взять деньги из бюджета и направить на развитие сети заправок. Фактически у таких нищебродов как я и многие другие, чьи налоги идут в бюджет, надо забрать деньги, которые были направлены на медицину, образование, дороги, экологию и вхуярить их в заправки, чтобы мажор на машине за $50К мог комфортно разъезжать повсюду, а владельцы РАО ЕЭС получали бабло за продажу электричества на построенных государством на наши деньги заправках. А взамен теоретически мы получим подъем экономики? Заебись! Почему сразу мажор? По России много бюджетных электромобилей ездят из Японии, а скоро и китайские будут.

Правильно.
А если развивать сеть зарядок и сервис, то станет ещё больше моделей появляться бюджетных и просто через несколько лет это станет нормой и обыденностью.
Конечно они разделятся на классы, как и двс, будут общедоступные и для такси, а будут своего рода майбахи, это нормально.

Просто пример. Как с мобилами было, в лохматом 2001 купил sl45 и казалось вау, да ещё и с картой памяти, а сейчас такие смарты, что ослик хренью кажется
Всему своё время, но если прогресс не стимулировать финансово, то проще на лошадь пересесть.

Цитата (Andrexx @ 8.03.2021 - 13:24)

Болеешь? Там прогон 240 км от поворота на Кемь до Лоухов вообще без населенных пунктов. Дорога идет по болоту. И вдруг, золотой пизды колпак - зарядная для Теслы торчит, ага.

а должна торчать. И дороги должны быть

Цитата (Andrexx @ 8.03.2021 - 15:24)

Цитата (Mazar @ 8.03.2021 - 12:41) Цитата (Guldar @ 8.03.2021 - 12:35) Собственно это все что нужно знать про электромобили в России. Новая машина за несколько лямов элементарно не может доехать из пункта А в пункт Б. Старая шоха и то надежнее... Это всё что нужно знать про СЕРВИС для электромобилей в России. А развивать сервис нах не выгодно, а то кто будет покупать потом бенз за овердохера денег? Вся Швеция, Норвегия, Дания и иже с ними, гоняют на Тесле и горя не знают. А там посвежее будет чем у нас. Но там есть сервис и нет обезумевшего от жадности нефтяного лобби, хотя с нефтью у них всё норм. Болеешь? Там прогон 240 км от поворота на Кемь до Лоухов вообще без населенных пунктов. Дорога идет по болоту. И вдруг, золотой пизды колпак - зарядная для Теслы торчит, ага.

Значит для одного электромобиля между Пермью и Ебургом, зарядную ставить выгодно, а в карелии не выгодно?

Цитата

Первая зарядная станция для электромобилей появится на автотрассе в ближайшее время. Ее устанавливают по просьбе пермяка с Tesla. Зарядная станция появится осенью в Свердловской области в районе Ачита, сообщает интернет-газета «Текст». В «МРСК Урала» с просьбой об установке станции обратился владелец Tesla, живущий в Перми: заряд в машине заканчивается за 30 км до Екатеринбурга. «В ближайшее время ОАО «МРСК Урала» установит в Свердловской области первые серийные образцы отечественных зарядных станций для электромобилей. Сейчас уральские энергетики прорабатывают план размещения зарядных станций в регионе на трассах «Пермь–Екатеринбург», «Екатеринбург–Челябинск», «Екатеринбург–Тюмень». Наличие зарядных станций на крупных магистралях станет решением вопроса по зарядке электромобилей при переезде на дальние расстояния», – отмечают в компании.

Цитата (Andrexx @ 8.03.2021 - 13:24)

Болеешь? Там прогон 240 км от поворота на Кемь до Лоухов вообще без населенных пунктов. Дорога идет по болоту. И вдруг, золотой пизды колпак - зарядная для Теслы торчит, ага.

Хорошо себя чувствую. Покушал. Покакал. Стул хороший. Спасибо что спросил.

А на этом перегоне бенз запарвка на кой ляд?
Просто 240 км для электро ваще не вопрос. Даже по морозу.
Глянь на трубе тест Теслы в Барнауле при минус 30.

Цитата (бнопня @ 8.03.2021 - 13:33)

Цитата (Andrexx @ 8.03.2021 - 13:24) Болеешь? Там прогон 240 км от поворота на Кемь до Лоухов вообще без населенных пунктов. Дорога идет по болоту. И вдруг, золотой пизды колпак - зарядная для Теслы торчит, ага. а должна торчать. И дороги должны быть

Закрывайте чат, человек всё сказал кратко и ёмко))
Ваши дальнейшие споры не имеют значения.

Они что думали?
В Карелии заправки одна шт. на 100 км.
А населенные пункты и того реже.
а они теслу хотели зарядить

Цитата (Bashorc @ 8.03.2021 - 13:01)

Цитата (Mazar @ 8.03.2021 - 12:58) Странный посыл. Донатить это добровольный частный взнос, а вот инвестировать в это должно, именно должно! государство. В этом и заключается развитие и подъём экономики. Охуительно! Значит государство должно взять деньги из бюджета и направить на развитие сети заправок. Фактически у таких нищебродов как я и многие другие, чьи налоги идут в бюджет, надо забрать деньги, которые были направлены на медицину, образование, дороги, экологию и вхуярить их в заправки, чтобы мажор на машине за $50К мог комфортно разъезжать повсюду, а владельцы РАО ЕЭС получали бабло за продажу электричества на построенных государством на наши деньги заправках. А взамен теоретически мы получим подъем экономики? Заебись!

Я, конечно, абсолютно против за инвестиции государства, пусть с этим частные инвесторы разбираются и они разберутся, но чуть позже, пока просто ещё рано.
Но! Бляха муха, у нас есть фонд кино, у нас есть поддержка театров (частных, прошу заметить), у нас есть помощь всяким папуасам сраным, типа Сирии и Кубы, у нас есть поддержка Лукашенко и даже космодром Восточный у нас будет, наверное... когда-нибудь, половина и потом.
Так может, нахуй вот весь предыдущий абзац? А вместо него, допустим, в развитие инфраструктуры инвестировать или ещё куда? В конце-концов, почему ты сейчас не возмущаешься, что берут деньги у образования и медицины и раздают их пидорасам на кокаин?

Это сообщение отредактировал CtrlX - 8 мар. 2021 г. в 13:50

Если бабу не поздравить на 8 марта, она начнёт постить всякую хрень на ЯП.
Это месть?

Цитата (Guldar @ 08.03.2021 - 12:35)

Собственно это все что нужно знать про электромобили в России. Новая машина за несколько лямов элементарно не может доехать из пункта А в пункт Б. Старая шоха и то надежнее...

На старой шохе можно доехать от Питера до Владивостока и обратно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (балда123 @ 8.03.2021 - 13:49)

Цитата (Guldar @ 08.03.2021 - 12:35) Собственно это все что нужно знать про электромобили в России. Новая машина за несколько лямов элементарно не может доехать из пункта А в пункт Б. Старая шоха и то надежнее... На старой шохе можно доехать от Питера до Владивостока и обратно.

а если не будет бензозаправоК? Доедешь?

Цитата (Mazar @ 8.03.2021 - 12:41)

Цитата (Guldar @ 8.03.2021 - 12:35) Собственно это все что нужно знать про электромобили в России. Новая машина за несколько лямов элементарно не может доехать из пункта А в пункт Б. Старая шоха и то надежнее... Это всё что нужно знать про СЕРВИС для электромобилей в России. А развивать сервис нах не выгодно, а то кто будет покупать потом бенз за овердохера денег? Вся Швеция, Норвегия, Дания и иже с ними, гоняют на Тесле и горя не знают. А там посвежее будет чем у нас. Но там есть сервис и нет обезумевшего от жадности нефтяного лобби, хотя с нефтью у них всё норм.

Одна моя республика больше чем Норвегия и почти такая же как Швеция, но в основном тайга и болота, климат, кстати тоже суровее, если в самом северном городе Норвегии -4 среднегодовая, то в моём городе -14, это я живу в центре республики, а не на севере. Не всё так просто с нашими просторами, но не пойму одного, почему у нас на обычных заправках не ставят заряжалки для электро, уже было бы веселее и спокойнее купить электроавто.

Эх дуралеи не дальновидные , нужно было на все 4 колеса динамо цеплять , а то тесла , тесла

Цитата (Топа @ 08.03.2021 - 12:34)

На что они рассчитывали, интересно...

Точно.
Ещё бы в Сомали на ней отправились

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Guldar @ 8.03.2021 - 15:35)

Собственно это все что нужно знать про электромобили в России. Новая машина за несколько лямов элементарно не может доехать из пункта А в пункт Б. Старая шоха и то надежнее...

Да почему только в России? В мире,даже если там была бы зарядная станция,зарядка не происходит за 5 минут,это не бензина налить,а в морозы емкость АКБ падает стремительно,так что электрокары это машины для города,в теплом климате по сути.

Цитата (Mazar @ 8.03.2021 - 13:35)

Цитата (Andrexx @ 8.03.2021 - 13:24) Болеешь? Там прогон 240 км от поворота на Кемь до Лоухов вообще без населенных пунктов. Дорога идет по болоту. И вдруг, золотой пизды колпак - зарядная для Теслы торчит, ага. Хорошо себя чувствую. Покушал. Покакал. Стул хороший. Спасибо что спросил. А на этом перегоне бенз запарвка на кой ляд? Просто 240 км для электро ваще не вопрос. Даже по морозу. Глянь на трубе тест Теслы в Барнауле при минус 30.

Тесла в Барнауле, проехав 30 км пути, при минус 30, израсходовала энергии на 90 км. Что бы проехать 240, нужен запас хода на 720 км.

PS https://www.youtube.com/watch?v=FW20w-Z4r34

Это сообщение отредактировал Latgelo - 8 мар. 2021 г. в 14:13

Цитата (Батарейкин @ 8.03.2021 - 14:11)

Да почему только в России? В мире,даже если там была бы зарядная станция,зарядка не происходит за 5 минут,это не бензина налить,а в морозы емкость АКБ падает стремительно,так что электрокары это машины для города,в теплом климате по сути.

сейчас быстро не найду, но Маск в том году что то делал с батареей, для морозных климатов. Толи подогрев, толи еще что то.

Цитата (Иногость @ 8.03.2021 - 13:52)

Одна моя республика больше чем Норвегия и почти такая же как Швеция, но в основном тайга и болота, климат, кстати тоже суровее, если в самом северном городе Норвегии -4 среднегодовая, то в моём городе -14, это я живу в центре республики, а не на севере. Не всё так просто с нашими просторами, но не пойму одного, почему у нас на обычных заправках не ставят заряжалки для электро, уже было бы веселее и спокойнее купить электроавто.

Все верно. Беларусь тоже не маленькая, делает много электрозаправок, из-за чего электротранспорт распространяется очень быстро

Цитата (Digaz @ 8.03.2021 - 12:42)

А если заправки убрать, доедет твоя шоха? В чем надежность?

а если заправки убрать, то в баке бензина 40л - это 400км пути, в багажнике допустим пять двадцатилитровых канистр бензина - это 1000 км пути. И КАЖДЫЙ встреченный в пути автолюбитель может слить немного бензина за спасибо или небольшую плату - это бесконечность. То есть доехать на бензине можно ВЕЗДЕ, без ограничений. А для Теслы... вроде бы в каждом доме розетка, но попробуй зарядиться. Кто ж тебе даст по пол дня заряжаться? Кто тебе сольет киловатты из аккумулятора. Все, тупик. И если эти простые вещи тебе не очевидны,то очень жаль

Цитата (бнопня @ 8.03.2021 - 12:32)

- Стыдно, конечно. В районе пять электростанций, а электромобиль зарядить негде. Представляю, с какой грустью теславоды проезжали мимо Подужемской и Путкинской ГЭС.

За что ему стыдно? Они сами виноваты, не продумали маршрут. Зачем в этом регионе станции зарядки электромобилей, если нет потребителей. За чей счёт их строить и содержать?

Цитата (Mazar @ 8.03.2021 - 12:48)

Цитата (Bashorc @ 8.03.2021 - 12:38) Цитата . Представляю, с какой грустью теславоды проезжали мимо Подужемской и Путкинской ГЭС. Вот оно - электричество, рукой подать. А аккумуляторы зарядить никак не получается Такая же хуйня временами. Над головой ЛЭП-330, а я телефон зарядить не могу. Что за непорядок? В смысле "я ебанутый"? То есть ради одной залетной теслы в целом регионе надо понастроить заправок, а ради моего телефона на каждой опоре розетку поставить - нецелесообразно? Когда-то ради минимума машин с двс понастроили заправок, а остальные гоняли на лошадках и норм, вон теперь сколько машин и заправок. Если не двигать прогресс помогая ему оказанием услуг сервиса, будь это ремонт или заправка любого типа, то и прогресса не будет.

Я так полагаю, что раньше это всё развивалось постепенно. В 19 веке бензин в аптеках продавали. Появились автомобили, они, если ехали на дальнее расстояние, то брали бензин с собой. Понемногу аптеки заменили заправки, потом заправки вышли за город.
Сейчас электромобили приходят на замену автомобилям и потребитель хочет сразу такой же сервис, как и для автомобилей, а его нет. Нужно, чтобы сначала появились электромобили, а потом станции зарядки. Другой вариант - производитель электромобилей должен вложиться в сеть зарядок для продвижения своего товара.
Зачем строить станции зарядки для единичных электромобилей за счёт остальных людей я не понимаю. Для большого количества машин - да, это выгодно.

Цитата (lukinda @ 08.03.2021 - 12:55)

Я не понял, она заглохла или у нее акк разрядился?

Движок стуканул, что непонятно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тесла не надежное авто, первое ТО через 20тыс км, замена щеток стеклоочистителя, салонный фильтр, проверка развала, а на 40тыс еще рекомендуют батарейку в брелке заменить

Цитата (Иногость @ 08.03.2021 - 13:52)

Одна моя республика больше чем Норвегия и почти такая же как Швеция, но в основном тайга и болота, климат, кстати тоже суровее, если в самом северном городе Норвегии -4 среднегодовая, то в моём городе -14, это я живу в центре республики, а не на севере. Не всё так просто с нашими просторами, но не пойму одного, почему у нас на обычных заправках не ставят заряжалки для электро, уже было бы веселее и спокойнее купить электроавто.

Для бензоколонок есть стандарты. И там есть куча ограничений по электрической части. Бензоколонки рассчитаны на пятиминутные заправки, а электрички заряжают часами. Но, твоя мысль разумная. Рядом с бензостанциями делать большие электрозаправки. Трансформатор воткнуть и соски подключить. В городах быстро привыкнут, потом в пригородах, а потом и в городках и сёлах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ