Вот у меня в городе ездят 2 (единственных) Ниссан Лиф.
На твоём городе с отсутствием грэс и атомных, страна закончилась. Если уж китаёзам продаём лепестричество, своих по идее можем обилетить. Хотя история как с газом, валюта важнее.
Это сообщение отредактировал Steban - 17 мая 2021 в 16:08
Давно известно что тема с электричками большое наебалово)
Хватит повторять одну и ту же мантру. Уже давно задумались о переработке батарей и повторном использовании. Пока вы тут пиздите автокомпании уже разрабатывают технологии.
Блин. А заряжать эти батарейки, пусть даже и переработанные, ты от чего будешь? Пусть сначала разработают технологию массовой выработки чистого электричества. А иначе хоть стопицот "чистых" и ёмких батарей создай, но когда ты их (условно) заряжаешь от угольной электростанции, то весь смысл борьбы за чистоту пропадает. Пока, на данный момент, полностью экологически чистого варианта выработки электроэнергии не существует.
Электромобили в основном это городской и пригородный транспорт. Предназначенный вывести чадяще-пердящие телеги из города. Условно чадящая угольная электростанция находится за городом там где люди не живут. А автомобили чадят в самом городе, где живет много людей.
Про Нью-Йорк почитай, когда население увеличилось, навозные кучи были с 6ти этажный дом.А сколько мочи сливали.
Это сообщение отредактировал Steban - 17 мая 2021 в 16:12
Аккумуляторная батарея для электромобилей компании Daimler
пачку сигарет бы рядом - для масштаба
и чот дохуя контактов у аккумулятора /авто/ должно быть+ и - все! шоб не отошло, не закислилось если чо - молотком подправить, шурупом защемить или еще чем зажать
Ну да, будущее однозначно за электричеством. Но вот когда создадут "накопитель" с охренительным количеством циклов заряда/разряда, большой емкостью при малой массе и быстрой зарядкой, вот тогда и поговорим, а пока как ни печально, все вокруг да около....
Ну да, будущее однозначно за электричеством. Но вот когда создадут "накопитель" с охренительным количеством циклов заряда/разряда, большой емкостью при малой массе и быстрой зарядкой, вот тогда и поговорим, а пока как ни печально, все вокруг да около....
Упаси боже...
Надеюсь, вы просто не понимаете чем это чревато.
Роботы Boston Dynamics будут направо и налево использоваться. Еще меньше рабочих мест останется, кругом одни программисты.
Это сообщение отредактировал Steban - 17 мая 2021 в 16:20
Да, блять, это псевдоэкология. Производство батареек то ещё вредное, утилизация похлеще будет. Электрички-тупиковый путь. Машины на пропане гораздо экологичней. Вся эта зелёная энергетика хренотень полная. В соседней теме была инфа за утилизацию лопастей от ветряков. Нифига они не утилизируются.Будущее за термоядом и иже с ними.
Показали одну картинку с захоронением карбоновых лопастей, которые весьма инертны химически и вреда почве не наносят, и все- зелёная энергетика говно полное. Ни одной мысли, что уже идут разработки перерабатываемых материалов лопастей, ни мыслей о том куда уходит например отработанное масло от авто с ДВС. Зачем? Лучше ржать над западом, ездить на ископаемом топливе, а когда оно закончится за неимением своих технологий покупать все на том же западе.
Ты ничего не перепутал? Это запад не имеет ядерной энергетики мы то ее развиваем.
Ну да, будущее однозначно за электричеством. Но вот когда создадут "накопитель" с охренительным количеством циклов заряда/разряда, большой емкостью при малой массе и быстрой зарядкой, вот тогда и поговорим, а пока как ни печально, все вокруг да около....
Упаси боже...
Надеюсь, вы просто не понимаете чем это чревато.
Роботы Boston Dynamics будут направо и налево использоваться. Еще меньше рабочих мест останется, кругом одни программисты.
Я не о том, куда и как их применят в цивилизованном мире. Но вот беда, далеко не весь мир цивилизован.
PS: аккумулятор айфона содержит 55ККал, а осколочная граната 80ККал.
Давно известно что тема с электричками большое наебалово)
Хватит повторять одну и ту же мантру. Уже давно задумались о переработке батарей и повторном использовании. Пока вы тут пиздите автокомпании уже разрабатывают технологии.
Блин. А заряжать эти батарейки, пусть даже и переработанные, ты от чего будешь? Пусть сначала разработают технологию массовой выработки чистого электричества. А иначе хоть стопицот "чистых" и ёмких батарей создай, но когда ты их (условно) заряжаешь от угольной электростанции, то весь смысл борьбы за чистоту пропадает. Пока, на данный момент, полностью экологически чистого варианта выработки электроэнергии не существует.
Электромобили в основном это городской и пригородный транспорт. Предназначенный вывести чадяще-пердящие телеги из города. Условно чадящая угольная электростанция находится за городом там где люди не живут. А автомобили чадят в самом городе, где живет много людей.
То есть смысл зеленой энергетики не в том чтобы не загрязнять Землю, а в том чтобы основная масса людей не испытовала дискомфорт от загрязнения?
Мне одному не понятно, почему переработкой батарей не могут заниматься производители батарей? Наверняка, что-то можно повторно использовать. Производят, так пусть и перерабатывают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да, блять, это псевдоэкология. Производство батареек то ещё вредное, утилизация похлеще будет. Электрички-тупиковый путь. Машины на пропане гораздо экологичней. Вся эта зелёная энергетика хренотень полная. В соседней теме была инфа за утилизацию лопастей от ветряков. Нифига они не утилизируются.Будущее за термоядом и иже с ними.
Показали одну картинку с захоронением карбоновых лопастей, которые весьма инертны химически и вреда почве не наносят, и все- зелёная энергетика говно полное. Ни одной мысли, что уже идут разработки перерабатываемых материалов лопастей, ни мыслей о том куда уходит например отработанное масло от авто с ДВС. Зачем? Лучше ржать над западом, ездить на ископаемом топливе, а когда оно закончится за неимением своих технологий покупать все на том же западе.
Ты ничего не перепутал? Это запад не имеет ядерной энергетики мы то ее развиваем.
Глупыш, но оно понятно в методичке такое не пишут) мощность американских АЭС в сумме в три раза превышает мощность АЭС россии
Мне одному не понятно, почему переработкой батарей не могут заниматься производители батарей? Наверняка, что-то можно повторно использовать. Производят, так пусть и перерабатывают.
Аааххахаахаааххаааа.... Не дня этого "зеленая" истерия началась. А для подьëма бабла и борьбы с конкурентами.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Давно известно что тема с электричками большое наебалово)
Хватит повторять одну и ту же мантру. Уже давно задумались о переработке батарей и повторном использовании. Пока вы тут пиздите автокомпании уже разрабатывают технологии.
Блин. А заряжать эти батарейки, пусть даже и переработанные, ты от чего будешь? Пусть сначала разработают технологию массовой выработки чистого электричества. А иначе хоть стопицот "чистых" и ёмких батарей создай, но когда ты их (условно) заряжаешь от угольной электростанции, то весь смысл борьбы за чистоту пропадает. Пока, на данный момент, полностью экологически чистого варианта выработки электроэнергии не существует.
Электромобили в основном это городской и пригородный транспорт. Предназначенный вывести чадяще-пердящие телеги из города. Условно чадящая угольная электростанция находится за городом там где люди не живут. А автомобили чадят в самом городе, где живет много людей.
То есть смысл зеленой энергетики не в том чтобы не загрязнять Землю, а в том чтобы основная масса людей не испытовала дискомфорт от загрязнения?
будто электричество, на которым они ездят, сильно "зеленое". Условно экоголгичного электричества (ветер, солнце) там не больше 20%, остальное атом и топливо
Любая ТЕС сжигает топливо намного эфективней чем двигатель даже нового автомобиля. Не говоря уже об говне на котором коптят большинство водителей. Кроме того в нормальных странах выбросы ТЭС контролируют.
Это сообщение отредактировал Малыж - 17 мая 2021 в 16:43
Да, блять, это псевдоэкология. Производство батареек то ещё вредное, утилизация похлеще будет. Электрички-тупиковый путь. Машины на пропане гораздо экологичней. Вся эта зелёная энергетика хренотень полная. В соседней теме была инфа за утилизацию лопастей от ветряков. Нифига они не утилизируются.Будущее за термоядом и иже с ними.
Показали одну картинку с захоронением карбоновых лопастей, которые весьма инертны химически и вреда почве не наносят, и все- зелёная энергетика говно полное. Ни одной мысли, что уже идут разработки перерабатываемых материалов лопастей, ни мыслей о том куда уходит например отработанное масло от авто с ДВС. Зачем? Лучше ржать над западом, ездить на ископаемом топливе, а когда оно закончится за неимением своих технологий покупать все на том же западе.
Ты ничего не перепутал? Это запад не имеет ядерной энергетики мы то ее развиваем.
Глупыш, но оно понятно в методичке такое не пишут) мощность американских АЭС в сумме в три раза превышает мощность АЭС россии
Бесполезно: у него вместо мозга - прокисший вятский квас.
Любой мусор начинают перерабатывать тогда когда его количество будет достаточно для того, чтобы переработка стала рентабельной. Только дибил можеть предполагать, что для переработки 100 батареек будут строить перерабатывающий завод.
Любой мусор начинают перерабатывать тогда когда его количество будет достаточно для того, чтобы переработка стала рентабельной. Только дибил можеть предполагать, что для переработки 100 батареек будут строить перерабатывающий завод.
Никогда это говно в европе перерабатывать не станут, для этого есть страны с несменяемыми лидерами - там экология и здоровье населения дешевле обходится Но россия специализируется на ядерных отходах и химическом оружии, литий повезут куда нибудь в африку)
Это сообщение отредактировал shchur - 17 мая 2021 в 16:51
будто электричество, на которым они ездят, сильно "зеленое". Условно экоголгичного электричества (ветер, солнце) там не больше 20%, остальное атом и топливо
Любая ТЕС сжигает топливо намного эфективней чем двигатель даже нового автомобиля. Не говоря уже об говне на котором коптят большинство водителей. Кроме того в нормальных странах выбросы ТЭС контролируют.
Ну а теперь подсчитайте КПД передачи электроэнергии и цикла заряд-разряд аккумулятора. Там наверное и 10% не останется. Т.е. сжечь надо будет в 10 раз больше топлива.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com