Два года назад немецкий автоклуб ADAC уже проводил краш-тест китайского седана Brilliance BS6. Результаты которого тогда ужаснули европейцев, многие из которых предпочли вернуть купленные машины обратно дилерам...
...Результаты краш-теста в очередной раз показали, что китайские автомобили, и Brilliance BS4 в частности, смертельно опасны. Машина не заработала вообще не одного очка! Хотя, справедливости ради, стоит отметить, что проводись подобный краш-тест хотя бы полгода назад, когда еще действовали старые правила начисления очков, Brilliance BS4 заработал бы три звезды. Но дело в том, что краш-тесты EuroNCAP с новой системой начисления очков уже в этом году сдали «на отлично» сразу несколько автомобилей (Mitsubishi Lancer, Mazda 6, Toyota iQ и Avensis). В то время как Brilliance BS4 оказался, как и его предшественник BS6, очередной «братской могилой». Шансы пережить в этом автомобиле аварию без тяжелых последствий для здоровья, а то и смерти, в этом автомобиле минимальны.
А каким числом датируеться сия новость? Чтобы отчислять 2 года.
И как я уже сказал, Чери с годовой разницей уже 2 разные машины. Этот же тест по Китайцам оч сильно ударил. И ЕМНИП они обещали, что следущая машина его пройдёт.
Добавлено в 23:30
Цитата (HATE @ 29.03.2009 - 23:14)
2Steffan87:
базару нет, что кетайские авто покрасивее будут, но косяк в том, что та же ОКА крепче буит чем кетайский жжип. вот. Японцы свои тачки делают из металолома от русских тачег, корейцы из наших лопат(топоров, напильников и т.п.) а кетайцы, по ходу, фальгу от курицы гриль юзают...
ОКА? несмешите. Ока после аварии окуратный кубик с трупами. Ненадо мифов про супербезопасные и супернадёжные советские машины. Особенно про безопасные. Стоит ли напоминать, что все года, наши машины проходили теже тесты на безопасность в Европе с огромным скрипом, насчёт последних я молчу.
Это не оправдание безопасности Китайцев. Это к тому, что наш автопром полное барахло, которое ещё хуже китацев.
А Киатйцы прогрессируют. Очень быстро. Очень очень. То что мир делал за 10-ти летия, они втискивают в пару лет.
Кстати китайцам надо отдать должное, они быстро адаптируются под потребителя! кто-то из знакомый рассказывал про китайские грузовики, типа двери текли через уплотнительные резинки и т.п., подножки были неудобные, чтоб забираться в кабину, подлокотники на дверях на уровне пятой точки ... , прошло пару месяцев, собрали жалобы и тут же всё исправили)))
Именно. Я о том и говорю. Они растут. И растут очень быстро.
в любом случае покупать машину, которая в салоне пахнет резиновыми сапогами, я бы не стал!
Не будет у китайцев нормальных машин. Максимум - конкуренция Автовазу. Они всю жизнь говно делают: что шмотки, что игрушки, что технику. Всё некачественное и в массовом количестве, с нарушением технологий. Они к качеству никогда не стремились. А эти бумажные копии мнутся и разваливаются что себе не пожелаешь... Так что кто тут сравнивает Китай и Корею - мне кажется сильно ошибается и заблуждается.
Нас невозможно сбить с пути - нам похую куда идти! • На сайте 17 лет
0
Есть такая марка китайская Great Wall зовётся и есть у них очень неплохой, я вам скажу, внедорожник , который очень хорошо (не в пример отечественным тазикам) проходит тест на безопасность:
Не будет у китайцев нормальных машин. Максимум - конкуренция Автовазу. Они всю жизнь говно делают: что шмотки, что игрушки, что технику. Всё некачественное и в массовом количестве, с нарушением технологий. Они к качеству никогда не стремились. А эти бумажные копии мнутся и разваливаются что себе не пожелаешь... Так что кто тут сравнивает Китай и Корею - мне кажется сильно ошибается и заблуждается.
Вы отстали лет на 20-ть от всего мира. Я уверен что более 50% деталей в компьютере, с которого вы пишите сделанны в Китае. Я уверен, что фирменные джинсы Левис (если у вас такие есть) которые вы ностите, сделанны в Китае (потому как всё производство Левис уже давно там и только там). Я уверен что фирменные ботинки Доктор Мартинс (если у вас такие есть) которые у вас на ногах тоже из китая (потому как более 90% это лицензированный Китай), я уверенн что, фирменные часы Тиссот у вас на руках, также из Китая (потому как там опять таки 80% лицензионного производства фирмы). Я уверен, что даже майка на вас китайская.
В общем я настоятельно рекомендую вам ознакомиться со списком выпускаемой Киатем продукции, от лицензионной, до "стыренно-лицензионной" (к коим к слову частично относиться, делаемый в Китае для своих нужд Су 27).
И я просто уверен, что часть утвари на кухне у вас делана в китае. И даже баночка из под любимого шампуня родом оттуда.
Ежели нет. И всё у вас прямо с завода в Европе, то вы просто очень богатый человек. Но с джинсами Левис вас таки обманули. =)
Это сообщение отредактировал Steffan87 - 30 мар 2009 в 01:01
1. Все или почти все, что сделано в Китае - то еще говно!!!
2. Своими глазами видел внутренности разбитого Мерседес Бенц С200 (2008 модельного года). Так там 3 бачка пластмассовых с гордой надписью "MADE IN CHINA", а других деталей рассмотреть не удалось, хотя думаю, что там тоже есть еще несколько таких надписей!!!
3. Совсем забыл!!! LEXUS - очень надежная, комфортная и безопасная машина...
Это сообщение отредактировал cosmo - 30 мар 2009 в 01:02
XDEVASTATOR на 42 секунде первой видюхи, где Hover (такая же откровенная копия Isuzu Axiom) бьётся передней левой частью, заднее колесо далеко уходит со своего места! Это говорит о безопасности авто? Ну да, отчасти! Кузов сминается, тем самым гасит силу удара! Но причём тут заднее колесо, когда разбита морда? Это одноразовые машины!
Добавлено в 01:03 хочу заметить что ПОКА одноразовые, корейцы-то вышли на неплохой уровень! Сам бы сейчас купил новый Старекс, но средства не позволяют))
Добавлено в 01:05 А ещёя думаю, что всегда буду предан Хонде!
Добавлено в 01:07
Цитата (cosmo @ 30.03.2009 - 00:58)
3. Совсем забыл!!! LEXUS - очень надежная, комфортная и безопасная машина...
Безспорно, у двоих знакомых 300 и 330, а ещё у однонго Харриер! Все довольны, гоняют по ухабам, канавам, тротуарам сходу, машина хоть бы хрен, все обслуживание сводится к замене расходников!
Видать просто мало людей, понимают. Что негативное отношение к Китаю сложилось, благодаря "челнокам" которые ездели в глухие 90-е в Китай на базар, брали там самые дешовые "копии" (различные магнитофоны, теже джинсы и тп). И продавали тут в 3-дорого. Нехило навариваясь. В реальнсти же. Подобный товар в Китае ориентирован на самые нищие слои населения. И по идеи сам Китай никогда покидать не должен был. А вот, то, что шло на экспорт всегда имело более мение приличное качество. Китайцы не дураки, и понимали, что разборчивый запад, покупать полный ширпотрёб (В отличии от России которая после падения занавеса скупала любое гавно, лиш бы поразнообразнее, подешевле и с наклейками. Вспомните милионны рынков развалов возникших по стране) не будет. И следовательно профита с сего действия ноль. По этой же причине на Западе нет такой устойчивой ассоциации "Китай-гавно" как в России, опять таки спасибо предприимчивым челнокам. Просто надо помнить. Хороший Китай стоит денег. Естественно не таких как европейские бренды, но тем не мение. Не стоит ожидать от футболки за 10рублей чудо качеств. А вот футболка за 50 рублей к примеру. Будет уже вплоне сносной. Причём разницу на глаз вы скорее всего не определите (как я уже убедился. это секретная Китайская технология подделки) но при этом первая разлезиться сразу после первойже стирки.
Это сообщение отредактировал Steffan87 - 30 мар 2009 в 01:17
епнуться китайцам с их трудолюбивостью, можно было делать достойные вещи, но они избрали путь по легче)) а может быть это все провокация, ну им уже давно некуда девать столько сил!)
Китайцы делать умеют, но не для России. Сам живу в Финляндии, китайского барахла нет, но игрушки и тп очень хорошего качества. Например взять те же "воздушки", в детстве бегал, купил в России за 70 рублей, несколько раз отстрелял, и все, пластмасса гавно, купил в Финляндии, ничего не ломается, работает годами. Так что делайте выводы.
Добавлено в 02:46 Кстати, ни одной китайской машины тут не видел.
Вообще я согласен что многие качественные и брендовые вещи делаются в китае, только вот вся разница в том что строят заводы и следят за качеством продукции владельцы этих самых брендов, а то что подделывают китайцы делают сами китайцы, тоесть разрабатывают для подделки все техпроцессы. А качественно подделать вещь даже не особо сложную давольно таки затратно не только по деньгам но и по времени. Просто многие не совсем видимо представляют что такое запустить автомобиль в производство, это же десятки тысяч деталей и многие из них давольно таки сложные да еще изготовленные с использованием ноу-хау и просто тупое копирование без точного знания из чего изготавливать и как изготавливать как раз и приводит к пресловутому китайскому качеству, вроде деталька один в один не отличишь а работает не так как должна. И все таки если так пойдет и дальше китайцы научатся делать качественные автомобили, ведь если вспомнить у японцев автопром начинался таким же копированием европейских и американских автомобилей, а позже и корейцы так же поднялись. А поднимется катайский автопром как раз на пижонах у которых денег на нормальную машину не хватает а попонтоваться хочется.
Это сообщение отредактировал inf - 30 мар 2009 в 03:04
А чего тут возмущаться??? Ну похожа машина на Харриер-Лексус. Но это не Харриер и не Лексус. Так - тень бледная. Пусть выпускают.... В своё время и тойотовцы отожгли подобным образом с Рено, пролезло. Реновцы корячились над новой машиной , и как водится хвастали , таская макет в натуральную величину на автосалоны. Красивая машина получалась. Только пока они родили полноценную платформу и мастрячили в неё двигатель , хитрожопые японовцы запустили в производство готовый атомобиль. Платформа то у них была, а с дизайном не сросталось. А тут и стильно и современно, и ново.. Уж не знаю что французы сказали по этому поводу. Только выпускали эту машину японы всего три года, и продавалась она только на внутреннем рынке.
Добавлено в 03:08 Добавлю - сами японцы не большие мастера изобретать. Но взять чужую идею, пусть странную и сырую как портянки сварщика и довести эту идею до совершенного воплощения - тут им равных просто нет!
Видать просто мало людей, понимают. Что негативное отношение к Китаю сложилось, благодаря "челнокам" которые ездели в глухие 90-е в Китай на базар, брали там самые дешовые "копии" (различные магнитофоны, теже джинсы и тп). И продавали тут в 3-дорого. Нехило навариваясь. В реальнсти же. Подобный товар в Китае ориентирован на самые нищие слои населения. И по идеи сам Китай никогда покидать не должен был. А вот, то, что шло на экспорт всегда имело более мение приличное качество. Китайцы не дураки, и понимали, что разборчивый запад, покупать полный ширпотрёб (В отличии от России которая после падения занавеса скупала любое гавно, лиш бы поразнообразнее, подешевле и с наклейками. Вспомните милионны рынков развалов возникших по стране) не будет. И следовательно профита с сего действия ноль. По этой же причине на Западе нет такой устойчивой ассоциации "Китай-гавно" как в России, опять таки спасибо предприимчивым челнокам. Просто надо помнить. Хороший Китай стоит денег. Естественно не таких как европейские бренды, но тем не мение. Не стоит ожидать от футболки за 10рублей чудо качеств. А вот футболка за 50 рублей к примеру. Будет уже вплоне сносной. Причём разницу на глаз вы скорее всего не определите (как я уже убедился. это секретная Китайская технология подделки) но при этом первая разлезиться сразу после первойже стирки.
Да брось , камрад. Ты сам себе противоречишь. Всё что на Западе продаётся с ярлыком сделано в Кетае придумано и разработано не в Китае. Китайцы всего лишь произвели. Что ж получается они и машину эту для низших слоёв выпускать будут? Низшие слои у них на великах гонзают, им никакая машина не по-карману.
Автомобиль не футболка! Это сплав светлого ума, высочайшего расчёта, высокотехнологичной промышленности, высочайшей культуры производства! Всё с приставкой высший! И никакое кунфу тут не поможет. Без приставки высший получаются жыгули а не тойота. Так что кетайцам тут ещё тянуться и тянуться. Японовцы тоже тяжело начинали.
Да правильно делают. Если бы Автоваз спиздил у кого-нибудь что-нибудь и выпустил такой автомобиль - всем было бы всё равно на заимствование, все бы дружно аплодировали. А тут - зависть какая-то, что снова НЕ МЫ движемся, а не стоим на месте. По поводу безопасности - да и похуй. Не опаснее жиги, хоть в ней и железа больше. Люди берут машину не для того, чтобы её расхуячить, а чтобы ездить. Есть горлопаны, которые по 2 раза в год ремонтируют авто в кузовном и всё производитель виноват, а есть и по 10 лет ездят аккуратно, избегая внештатных ситуаций. Сам я Китай не куплю, пока есть БУ Япония.
Я уверен что более 50% деталей в компьютере, с которого вы пишите сделанны в Китае.
Не уверен насчёт 50%. Я бы сказал 100% или около того. Многие думают, что Dell делают в США, потому что на компьютере так написано. Да, его собирают в США. А все детали сделаны в Китае. А tech support сидит в Индии.
Одна только Foxconn на заводах в Langfang, Shenzhen and Beijing делает следующее:
OEMs Motorola, Nokia, Sony Ericsson cell phones - in 2006 Foxconn accounted for about 48.5% of the mobile phone OEM market in the world;
computer cases, в т.ч. для Dell и Apple Inc;
designs & manufactures motherboards - в т.ч. для Dell and HP, в 2003 sarted its own brand name WinFast - в Канаде дистрибьютором было McKinnon Micro;
PGA/ZIF sockets - в т.ч. для ASUS;
since March 2006 - graphics cards, marketing both NVIDIA and ATi boards;
stock heat sink fans for AMD CPUs
Xbox 360, PlayStation 2, PlayStation 3 and Wii;
iPod nanos, MacBook Pros, MacBook Airs and the iPhone;
Китайцы "молодцы", Нахрена спрашиваеться изобретать велосипед когда можно слямзить у товарисчей по партии!!! - Папа я хочу Лксус Мондео!!! - Легко сынок!!!
Кетайцы вообще похоже единственные вменяемо относятся к авторским правам. А именно кладут на них, и не дают этому маразму мешать своему прогрессу. В так называемых "западных странах" становится невозможно выпускать машины/электронику/оборудование не отчисляя до половины стоимости патентообладателям, и эта половина перекладывается на потребителя. А мне и в йух не стало платить за брэнды или оплачивать патенты. Или другим образом кормить копирастов.
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
0
Кстати китайцам надо отдать должное, они быстро адаптируются под потребителя! кто-то из знакомый рассказывал про китайские грузовики, типа двери текли через уплотнительные резинки и т.п., подножки были неудобные, чтоб забираться в кабину, подлокотники на дверях на уровне пятой точки ... , прошло пару месяцев, собрали жалобы и тут же всё исправили)))
Именно так... Реагируют они быстро,и качество поднимают тоже....
2Steffan87: Японцы свои тачки делают из металолома от русских тачег, корейцы из наших лопат(топоров, напильников и т.п.)
Нихрена ты загнул) да если машины делать из углеродистых сталей как напильники, то это будет мегапрочная машина, но которая будет разлетаться осколками как граната при столкновении
Добавлено в 07:57
Цитата (Vassili @ 30.03.2009 - 04:25)
Многие думают, что Dell делают в США, потому что на компьютере так написано. Да, его собирают в США. А все детали сделаны в Китае. А tech support сидит в Индии.
Какой такой делл делают в США? Сейчас сижу за Lattitude d820 сборка -Ирландия, з\ч Тайвань и Малайзия, там нет ничего китайского(я не нашел). Более дешевые модели собираются вроде в Тайване, но никак не в КЕтае...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Steffan8729 мар 2009 в 23:23