С чего бы ? На камазе сейчас будет выпуск моделей идти 30 летней давности. И то малый обьем очень малый. И по цене содержание данного автопарка его ремонтопригодности и прочее большие проблемы. Расходы на эксплуатацию и содержание и стоимость перевозок вырастет в разы. Соотвественно и цены на товары что возят. Это Жопа. Даже не так. Это Просто Охуеть какая Жопа !
Это сообщение отредактировал ArtSnow - 14 апр 2022 в 14:59
Жаль конечно что этой техники больше не будет, но как раньше весь Союз жил и строился без них? Они массово пришли к нам только в 00-х годах, до этого были весьма скромные партии Татров и Магирусов, а основной парк строительной техники составляли ЗиЛы, КАМАЗы, МАЗы, Уралы и КрАЗы. Сейчас в России остались только КАМАЗ и Урал, но и размеры страны сильно подсократились. Будем работать на том, что есть, благо ресурса этой техники хватит ещё лет на 15-20 точно.
Ты просто попробуй проехать на Камазе длинномере и каком-нибудь новом МАНе. Только учти, что Камаз будет с старой кабиной и неэкономичным движком, да и вообще многое из него выпилят, т.к. это было совместное производство с западными партнерами.
ЗИЛ восстановим месяца за 2, и пошли они вон со своим автохламом
Прикольная шутка. Жители тех домов, которые построены на месте ЗИЛа уже записываются в рабочие нового завода...
А они с этим условием квартиры покупали Чтобы идти 130-е собирать при необходимости Танцуйте,быдлоганы,злорадствуйте Санкции еще и действовать не начали.Вы и с хорошей техникой в говнище сидите,и меняете лес да нефть на игрушки,а как пересядете на 157-е опять и ЧТЗ,тогда веселье начнется настоящее.Да вы даже и такое примитивное говно не сможете выпускать:не будет комплектующих.
Глянул цены на КАМАЗ, самосвал 22 года 12 850 000 рублей
посмотрите и у конкурентов, включая европейцев. Еще больше удивитесь если посмотрите цену на трактора и комбайны. Но ведь рабочая техника никогда не была дешевой)
Ты просто попробуй проехать на Камазе длинномере и каком-нибудь новом МАНе. Только учти, что Камаз будет с старой кабиной и неэкономичным движком, да и вообще многое из него выпилят, т.к. это было совместное производство с западными партнерами.
Да мне вообще все равно,что водитель МАНа теперь чувствует. Он столько лет местных производителей разорял возя за три копейки импортное. Вот пусть теперь пользуется тем, что навозил. Заработал. Вообще не жалко.
значит и камазов не будет, Китай потирает руки ещё энергичней.
Покупая Вольво ты платишь деньги за проверенную схему, потому что они уже поебались со своими ошибками. Покупая китай ты с их ошибками ебешься сам и хорошо если выживаешь в этой борьбе, причем в прямом смысле.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com