Логика Гайдара- Чубайса: Зачем нам свои заводы, всё можно купить за доллары. Так угробили авиа и электронную промышленность.
Государство сейчас должно стать локомотивом. Тем более что деньги у него(государства) есть. Но пока существует центробанк- гордо именующий валютных спекулянтов, инвесторами, надежда слабая.
Чет какая-то древняя статья, там о западных производителях (Форд, Рено и т.д.) говорят в настоящем времени. Протри глаза, сейчас 2022, другая реальность, все свалили из страны, какие заводы по производству автоматов? Лада Веста 1 млн 700 тыс. стоит. БЕЗ АВТОМАТА
Ровно по той же причине, что и все остальные туземные страны. Для производства любого технологичного продукта нужны десятки лет разработок в условиях соответствующей культуры. Так что меня недавнее заявление МИДа об окончании сотрудничества с Западом огорчило и обрадовало. Огорчило возвратом к сохе и лаптям, обрадовало тем, что патриоты получат по справедливости.
Логика Гайдара- Чубайса: Зачем нам свои заводы, всё можно купить за доллары. Так угробили авиа и электронную промышленность.
Государство сейчас должно стать локомотивом. Тем более что деньги у него(государства) есть. Но пока существует центробанк- гордо именующий валютных спекулянтов, инвесторами, надежда слабая.
Ага, даже при самом хорошем раскладе будет ГлавАКПП, который будет производить уебищные коробки. Потому что альтернатив нет. В свое время надо было как китайцы поступать. Руки наши, чертежи ваши. Интегрироваться в цепочки и делать, например, самые лучшие валы.
Для управления АКПП нужны электронные "мозги", но у нас микроэлектроника в жопе.
ну не настолько в жопе) теоретически можно управление и на ардуино собрать. из статьи понял:делать самим не выгодно(как обычно), но правительство заставит делать все равно(бизнес план просто гениальный). а что если ,делать коробку такого качества и цены,напрмер, чтобы теже хохлы или индусы ее тоже покупали.да нееее бред какойто,будет как сколошами)
Автомат... Сначала бы механику бы сделали на ВАЗе нормальную. Когда на ВАЗе сделают механическую шестиступенчатую коробку,которая не воет на первой и второй передачах,и где передачи включаются легко и без усилий. Нынешняя вазовская воющая пятиступка,где передачи включаются через раз-унылое говно.
Российский автопром смотрит далеко в будущее с высоко поднятой головой. Коробки-автомат это пережиток неудачников. Наши решили перешагнуть через поколение и переходить на электротягу с КПД под 99%. Думаете, почему Россия не развивает полупроводниковую электронику? Это тупиковый путь развития. Поэтому все силы брошены на фотонику и гиперскорости.
Правильно! Будем на ракетах летать в деревню. Сел, дёрнул рычаг, пару секунд и ты уже быстрее скорости звука, правда от тела только фарш остаётся, но ничего, и с этой проблемой решим.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Потому что все производство у нас теперь ЧАСТНОЕ. А коммерсы без маржы в 500 процентов ни в одну херню не лезут. А те кто лезут - имеют доход незаконный. И просто отмывом занимаются. Так например у нас половина ресторанов под бандюками отмывают свои криминалом добытые деньги, ибо ресторанный бизнес убыточен при малом обороте. Если бы владельцем заводов было государство - тогда есть смысла, но у нас опять же любят воровать и пилить, так что пока не будет смертной казни за казнокрадство - не быть порядку в РФии.
найти покупателя на 70 тыщ коробок можно. Сейчас дробятся и формируются рынки. Запад своё, наш рынок это БРИКС, ШОС, Иран, Египет - это минимум 700-800 миллионов потребителей!
Логика Гайдара- Чубайса: Зачем нам свои заводы, всё можно купить за доллары. Так угробили авиа и электронную промышленность.
Государство сейчас должно стать локомотивом. Тем более что деньги у него(государства) есть. Но пока существует центробанк- гордо именующий валютных спекулянтов, инвесторами, надежда слабая.
Не знал что 20 лет страной гайдар-чубайс рулил.. Но теперь когда руководство сменилось государство сразу станет локомотивом..
А в России машины делают вообще? Именно российские? Почему без автомата... Спасибо в т.ч. и Хрущёву "Так, на Западе необходимые изменения в конструкции и технологии производства утверждались в течение одного дня, в то время как в СССР, начиная с Хрущёва, эта процедура затягивалась на годы.
Именно это стало основной причиной всё увеличивающегося технологического и качественного отставания производства продукции в СССР.
И именно по этому не удивительно, что «Волга» ГАЗ-21 планировавшаяся к выпуску с автоматической коробкой передач, в итоге было выпущено всего 700 машин, в самом начале производства автомобиля."
Ну и за то что запретил продавать ЗИМ в народ, что для завода было бедой. Штучные заказы для партэлиты не позволяли рентабельно работать.
--- Ну и про этот же ЗИМ и про автомат. "В частности, ЗИМ стал первым в мире автомобилем с тремя рядами сидений в несущем кузове. На нём же впервые в отечественной практике была применена гидромеханическая трансмиссия, обеспечивающая плавный разгон с места и удобство управления передачами."
А сейчас что нечего и негде купить? Нет ну правда, коробка-автомат не первостепенная задача, это чисто удобство. Наверняка есть китайские копии энтих автоматов, кулибины на ютубе от чего только не колхозят автоматы в ВАЗы. Уж завод то адаптирует если прям спрос будет
Лада и в настоящее время довольно долго выпускала и выпускает Гранту с 4х ступенчатым автоматом Jatco
По поводу самого автомата ниже, главная проблема - с этим автоматом ставят 126-й ВАЗовский движок, который имеет ряд дефектов от рождения.
2.
Цитата
Кроме того, даже гранта на этом автомате отличается неслабым "аппетитом", а Веста, которая тяжелее и больше расходовала бы и подавно 13-14 литров по городу, что на фоне конкурентов отпугнуло бы потенциальных покупателей.
Вот хрен там. Сандеро с 4-х ступенчатым автоматом жрёт 15..17 литров, веста жрала бы все 20. Но это проблем №2 этого старого автомата. Проблема №1 - он не тянет большой крутящий момент, опэтому у Сандеры с ним ставят 102-сильный движок (зажатый К4М), а на Гранте 126-й движок, зажатый до 98-ми сил. Веста со своим весом с такими двигателями была бы катастрофически медлительная.
ЗЫ: а других автоматов Рено-Ниссан не дал. Вспоминать о недовариаторе JF015e не буду.
Это сообщение отредактировал Strangerr - 4 авг 2022 в 13:56
Сделайте норм машину за 500 000 р и юудут вам продажи по 70 000 коробок в год. Авторынок японии 300 000 авто в месяц, а живет там народу как у нас. Не от хорошей жизни у нас по улицам 25 летние авто ездят
Ну и про этот же ЗИМ и про автомат. "В частности, ЗИМ стал первым в мире автомобилем с тремя рядами сидений в несущем кузове. На нём же впервые в отечественной практике была применена гидромеханическая трансмиссия, обеспечивающая плавный разгон с места и удобство управления передачами."
На ЗиМ стояла банальная механика, с гидромуфтой между коробкой и сцеплением. Плавнее он просто трогался с ней и не более. До АКПП этому агрегату было как до Луны
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А в России машины делают вообще? Именно российские? Почему без автомата...
yaplakal.com
SergKuban4 авг 2022 в 10:09