Хороший обзор по Татре 77 . Но мне больше нравится Татра 87, с тремя фарами. И то , как чехи Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд на 87 модели по всему свету почти что прокатились - то вообще отдельная и очень интересная история .
отличная книга! И фотки в ней тоже.
Скрытый текст
Там были сиськи туземок!!!
Это сообщение отредактировал semerkin2107 - 9 дек 2022 в 17:37
Этож надо так извратится над Фордом-Т! У того тоже подвеска на поперечных рессорах, рама и кузов деревянный оббитый жестью! А серьезно, да интересная машина, где-то мелькало, что и в СССР они были, пару штук привез Вермахт, а потом возвращающиеся из Европы товарищи офицеры...
А серьезно, да интересная машина, где-то мелькало, что и в СССР они были, пару штук привез Вермахт, а потом возвращающиеся из Европы товарищи офицеры...
Точно знаю, что в Москве была одна семьдесят седьмая.
А серьезно, да интересная машина, где-то мелькало, что и в СССР они были, пару штук привез Вермахт, а потом возвращающиеся из Европы товарищи офицеры...
Изрядно уколхоженную 87 видел году так в 1982 в Севастополе.
Я такую чуть не купил однажды. Директор завода купил себе две, служебных. Потом, когда он поменял их на один Мерседес, выставили их на продажу. Но так и не продали. Директор запретил. Сгнили обе где-то
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я думал, об этой серии книг никто и не знает . Читал старые издания, с большим количеством фотографий этого путешествия. Интересная серия про невероятный трип. Ни дорог, ни сервиса - только собственное желание.
так уж и никто. читали помнится, даже тут что то постили.
Но есть и хорошие новости - разгрёб тут большой завал по работе, появилось время допилить пару-тройку информативных автомобильных тем с приличным количеством текста. Но это немного позже, а пока - опять красивые картинки.
Ах, да - здравствуйте )
Сегодня у нас в подборке автомобиль, можно сказать, эпохальный. Первый в мире серийный автомобиль, спроектированный с учётом аэродинамики, детище Паля Ярая и Ганса Ледвинки, автомобиль, крайне неординарный как внешне, так и конструктивно. И прочая, прочая... Итак - встречайте: Tatra T77.
Tatra, надо сказать, всегда производила весьма своеобразные автомобили. Неудивительно, что именно в Копршивнице обратили внимание на работы венгерского дизайнера Паля Ярая. И именно главный конструктор компании Tatra Ганс Ледвинка в сотрудничестве с Яраем сначала создал заднемоторный прототип Tatra V570, во многом предвосхитивший будущий Volkswagen.
А парой лет позже в руководстве компании решили, что популярная и массовая малолитражка в программе уже есть, и здесь от добра добра не ищут. А наработки по V570 решили использовать при создании большого автомобиля класса люкс. Решение, надо отметить, очень смелое, но, как показало время, удачное. Вот так на свет и появилась Tatra T77, родоначальник всего семейства заднемоторных Татр, дожившего до 1999 года в лице T700.
Да, конечно, и следующая T87, и послевоенные 603 известны куда больше, многие их видели живьём в СССР, но первой была именно T77. И сегодня будет для начала 32 фото этого оригинального автомобиля в деталях.
Я такую чуть не купил однажды. Директор завода купил себе две, служебных. Потом, когда он поменял их на один Мерседес, выставили их на продажу. Но так и не продали. Директор запретил. Сгнили обе где-то
В 2010-х недалеко от работы несколько лет врастали в землю и гнили две 613-х. Потом пропали. Фото нет, не подойти было, закрытая территория какого-то предприятия.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Но мне больше нравится Татра 87, с тремя фарами. И то , как чехи Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд на 87 модели по всему свету почти что прокатились - то вообще отдельная и очень интересная история . 
отличная книга! И фотки в ней тоже.
. Читал старые издания, с большим количеством фотографий этого путешествия. Интересная серия про невероятный трип. Ни дорог, ни сервиса - только собственное желание. 
yaplakal.com