базальтовый кузов ...это как? чето я не знаю такого конструкционного материала
Журнализды как всегда - слышат звон, не знают, где он. Речь идет, скорее всего, о нити, которую из базальтового волокна делают, потом из нее уже - композит какой-то. Реально такой хуйни я за полчаса пяток на листиках из тетрадки нарисую. Все они будут разные и очень крутые. Внутрь каркас из марсианского металла и дрыгатель в 2000 л.с. И можно пиздить сколько угодно о крутизне, выставив ценник в ....... евро. Фома круто обосрался в гонках, потратив тонны спонсорского бабла, теперь вот такой хуйней занялся. Какая разница, на чем зарабатывать, в общем? Этих суперкаров - на каждом салоне пяток. Кому они нужны? А говорить о серии, конечно, надо было больше - сказать о 20.000 в год и даже более. Я одного такого придурка из ресторанного бизнеса знаю. Он садится писать очередной бизнес-говноплан и пишет там: "Проходимость кафе - 300 посетителей в день". Просто так, от балды. Я ему обычно советую написать еще больше - тогда прибыль внушительнее получается.
тормоза - от сторонних производителей, гарантирую.
Оно понятно. Оттуда-же и двигатель и ходовая походу, да и не удивлюсь что электрика и пр. А что свое? Аляповатый салон и кузов, кот. "компания способна за довольно короткий срок разработать практически любой кузов." Только цена для сего конструктора не совсем адекватная. Или по принципу чтоб думали "раз дорого значит качественно.
Геометрия в автомобиле значит очень многое! Тем более, если используется пространственный трубчатый каркас. Но палка о двух концах - геометрия неудачная - машина не будет "ехать".
Кстати, скажите мне, кто сейчас не использует агрегаты сторонних производителей? А если взять современные концерны - на одной платформе делают целый ряд различных моделей (разные марки имею в виду) и машины в итоге получаются координально различными по своим ходовым качествам, однако казалось бы, что и в Гольфе и в Леоне (например) куча одинаковых агрегатов и деталей (как двигатели, так и подвеска и электрика).
Но это немного неподходящий пример, вы можете сказать. Тогда следующий пример - британская индустрия кит-каров.
Есть достаточно простые модели, есть настоящие гоночные монстры. А цены собранных экземпляров не так координально отличаются от той же Маруси.
И, поверьте, никто из них не изготавливает сам тормоза, двигатели и электрику.
хм.. выглядят они достойно суперкара, но как же их характеристики)) думаю от ТАЗА не особо отличаються.. какой обьём движка? лошадки? разгон до 100 за ??? сек?
медленно юавеуха... Фоменко делает супер-каррррр!!! (или супер хрю, или как там ещё)) ) смотрю на всё это и всё более солидарюсь с Станиславским - НЕ-ВЕ-РЮ!!! ну не возможно в России построить автомобиль, не то что супер-карррр, не от того, что руки ростут мимо плеч, место проклятое)))
если бабла хватает то нахуй эта самопальная маруся,а как она во время аварии себя поведет? лучше б бюджетное дешевое и надежное чо нить замутили бы
Отлично она себя поведет, пространственная рама рулит... считай что сидишь в коробке из толстенных труб, если будешь пристегнут, отделаешься легким испугом...
А при лобовом столкновении кишки вылетают через рот.
Baboox так я ток ща такую тачку вижу от русских на выстовках))а то ведь были раньше хорошие дизайны ,так их по непонятным причинам просто браковали!
Честно влом искать видео... там Фоменко открывал занавес с Марусей-1, она страшненькая конечно была, оранжевая такая, поторопились они тогда... но теперь прогресс налицо! Буквально за год а то и меньше развились неплохо. А когда это раньше были хорошие дизайны? Не припомню. Не у ВАЗа и ГАЗа точно. 2110 в 1985-м году как концепт была хорошим дизайном, но, сам понимаешь, производится 25 лет
Фома молодца конечно. Да, "Формулу" слили, но мне кажется что никто и не задавался целью - выиграть, во что бы то не стало. Важно было доказать что мы тож чего - то могём. Такое моё ИМХО. Про "Марусю"... Мне кажется повторится история со знаменитой DeLorean DMC 12 (Назад в будущее). Хотя и здесь Фома тож молодец, полюбасику. Мужик сказал - мужик сделал. И не думаю, что за 4 лимона с лишним хню будут толкать. Можно легко поиметь бледный вид. Ну и конечно же называть "Lamborghini" хуйнёй - это уже диагноз, извините. Уже пьян...
такие все умные, стока слабых моментов проекта сразу просчитали (и двигатель гогно, и дизайн они на коленке лучше нарисуют), такое очучение что коммерсы со стажем на япе собрались... так и вижу картинку, как обсиратели фоменки нажали на любимом япе "Отправить", закрыли комп, сели в свои бентли и феррари, и разъехались по виллам ебать фотомоделей
Да... И любителям пообсирать "неизвестночего" - космоаппарат наверное обосрали бы (если представление имели из чего он состоит). Умники, мля.... "Сначаладабейся"; - кричал бы я будь мне лет 16.. Но так как мне 31 скажу одно - "А есть ещё такие товарищи.....! Валите нах... на Ишимуру !!! Там прекрасно и 25 век. хай-тек, все дела. Там Вас ждут !!!. Опять же - пьян
При заявленных ТТХ, Мараша (все же мы учили английский), и до маскл каров недотягивает. Куда ей в супер кары. Суперкары это не только кузов и рама. А мощь, подвеска и тп. А тут мы имем жалки 240 л.с.... при более чем тонне массы. Это не супер кар, а понтомобиль. Выглядит круто, а ездить будет хуже чем стрисракерский япошка с простейшим апом.
Добавлено1 в 02:15 Впрочем дайте её в руки Джереми Кларксону. Я уверен. Это будет самая смешная серия в сезоне. А в конце на неё упадёт роял. И клуб Морис Марина за такой подвиг наконец простит Топ Гир.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Теме +
yaplakal.com