Nissan на грани банкротства

Цитата (aresok @ 30.11.2024 - 13:45)

Цитата (w68 @ 30.11.2024 - 03:02) Сначала японцы демпинговали в 80-х. А теперь китайцы их заставляют покинуть рынок. А вообще жалко конечно. Японцы хорошие авто делают. при чем здесь китайцы? то что в вашей стране они повсюду не значит что они везде так же. ниже график обьема продаж авто из китая

Как знать.. Я вот помню, как у нас появились первые машины из Ю.Кореи. Избалованные владивостокцы смотрели на них как на дохлую крысу, "Бля, из-за левого руля купить это убожество?" А сегодня корейцы вполне себе , эволюционировали. Приличные машины.
И надо бы посмотреть, какое место корецский автопром занимал в продажах тридцать лет назад. И где он теперь.
Китайцы, разбей их крызус, могут повторить корейский путь.

Цитата (афтаслезарь @ 30.11.2024 - 06:05)

Как знать.. Я вот помню, как у нас появились первые машины из Ю.Кореи. Избалованные владивостокцы смотрели на них как на дохлую крысу, "Бля, из-за левого руля купить это убожество?" А сегодня корейцы вполне себе , эволюционировали. Приличные машины. И надо бы посмотреть, какое место корецский автопром занимал в продажах тридцать лет назад. И где он теперь. Китайцы, разбей их крызус, могут повторить корейский путь.

С ненадежным двигателем и гниющим железом.
Чем были тем и остались.
Просто теперь их место заняли китайцы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

говорили же им - не покупай "автоваз", в долгах будешь...

Прибыль у них есть - некуда им банкротится.

Цитата (dvo2000 @ 30.11.2024 - 04:35)

Цитата (ProFit33 @ 30.11.2024 - 04:26) Здесь в США они на все модели ставят свои ублюдские ломучие cvt. Они тут были популярны до 2007 года. Ниссан Алмеры были и алтимы отлично продавались. Rouge (x-trail). Потом они стали ставить эти коробки и бренд просел конкретно. Цена щас тут на них сопоставимая с другими японскими брендами: тойота рав4 стоит как Ниссан X-trail (Rouge). Базовая комплектация примерно 30.000$ Только Рав4 будет ездить 10 лет, а это ведро от ниссана сломается через 5 лет да еще и в цене проседает пздц. Ps. у меня ниссан икс траэйл и коробку я поменял уже. Замена обошлась в 3500$ у диллера. Rouge это Кашкай. Nissan Rouge до 2013 года ставил CVT со сто тысячной гарантией и они не ломались. Потом была полная жопа.

А вот и эксперты автопрома с авторынка подтянулись. И давно руж у тебя кашкаем стал? Он говорит про нынешнее поколение. Цель этого комментария вообще неясна, если честно. Что там где "они не ломались", теоретик ты теоретический?! У этих всратых cvt всегда ресурс был до 150 ткм, если повезет. И, если ты владеешь информацией наполовину выдуманной, а на половину в теории, то уж сиди и не отсвечивай. И живой пример тебе: в семье был Мурано Z51, купленный новым и эксплуатировавшийся очень бережно. Так вот, ровно на 140 тысячах вариатор отъебнул. И это еще он долго прожил. Если давать ему под сраку, то как раз в районе сотки он и живет.
Это сообщение отредактировал tempomot - 30 ноя 2024 в 06:18

Блин, а Патрол был хорошей машиной...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ortpp @ 30.11.2024 - 11:28)

Они проиграли технически и не вывозят. Глючнее их вариаторов нет ничего. Я даже не понимаю как Aisin смог сделать такое дерьмо.

А ты знаток. И неважно, что на Ниссанах вариаторы Jatco.

У меня древний Атлас, со сдвоенной кабиной. Двиг. QD 32, на мостах от Сафари. Коробка с раздаткой тоже. Чтто типа УАЗ Фемер. Сейчас таких не делают. Буду эксплуатировать пока сам в ящик не сыграю.

Цитата (TopGanKote @ 30.11.2024 - 11:36)

Цитата Они проиграли технически и не вывозят. Глючнее их вариаторов нет ничего. Я даже не понимаю как Aisin смог сделать такое дерьмо. Пфф ... Хондовские вариаторы то же самое говно . Только стоят на порядок ниссановских дороже

На порядок - это в 10 раз, дурачок.

Цитата (nyarlathoten @ 30.11.2024 - 14:09)

Цитата (афтаслезарь @ 30.11.2024 - 06:05) Как знать.. Я вот помню, как у нас появились первые машины из Ю.Кореи. Избалованные владивостокцы смотрели на них как на дохлую крысу, "Бля, из-за левого руля купить это убожество?" А сегодня корейцы вполне себе , эволюционировали. Приличные машины. И надо бы посмотреть, какое место корецский автопром занимал в продажах тридцать лет назад. И где он теперь. Китайцы, разбей их крызус, могут повторить корейский путь. С ненадежным двигателем и гниющим железом. Чем были тем и остались. Просто теперь их место заняли китайцы.

Все машины ржавеют. Из Москвы во Владивосток привозят трёх-пятилеток Лексусы, они снизу сгнившие от реагентов. Из Японии с северов гнилые, а с югов вполне себе . Среда эксплуатации.
К дигателям нареканий особый не слышал.

Цитата (Тамагон @ 30.11.2024 - 14:19)

У меня древний Атлас, со сдвоенной кабиной. Двиг. QD 32, на мостах от Сафари. Коробка с раздаткой тоже. Чтто типа УАЗ Фемер. Сейчас таких не делают. Буду эксплуатировать пока сам в ящик не сыграю.

За рамой следи. Гниют за кабиной. В остальном - не придерёшься.

Цитата

На порядок - это в 10 раз, дурачок.

Когда возразить нечего остаётся цепляться за слова ) но и тут ты обосрался ибо тупой (вообще не удивительно, глянул что ты в других темах пишешь)
Открывай сайты заказов запчастей и смотри цены на вариаторы , новые , контрактные
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ortpp @ 30.11.2024 - 04:28)

Они проиграли технически и не вывозят. Глючнее их вариаторов нет ничего. Я даже не понимаю как Aisin смог сделать такое дерьмо.

У них в основном Джатко вариаторы

Цитата (SergZerg @ 30.11.2024 - 04:16)

за некоторые решения ниссан надо расстреливать. например, шаровые, которые можно заменить только вместе с рычагом (был у меня когда-то икстрэйл первый, наёбся я с этими рычагами.)

ООО, это да.
Был второй Меган, там эти шаровые расходный материал, ебанутое решение.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ProFit33 @ 30.11.2024 - 04:26)

Здесь в США они на все модели ставят свои ублюдские ломучие cvt. Они тут были популярны до 2007 года. Ниссан Алмеры были и алтимы отлично продавались. Rouge (x-trail). Потом они стали ставить эти коробки и бренд просел конкретно. Цена щас тут на них сопоставимая с другими японскими брендами: тойота рав4 стоит как Ниссан X-trail (Rouge). Базовая комплектация примерно 30.000$ Только Рав4 будет ездить 10 лет, а это ведро от ниссана сломается через 5 лет да еще и в цене проседает пздц. Ps. у меня ниссан икс траэйл и коробку я поменял уже. Замена обошлась в 3500$ у диллера.

Очередной выхлоп от долбодятла который решил, что на вариаторе можно ездить как на механике.
Т.е. стартовать с визгом резины со светофора, не менять масло в CVT по 100 тыс. км, буксовать на бездорожье, буксировать прицепы которые тяжелее самой машины и т.д.

Юзаю Мурано с мая 2012 года. Пробег 221 тыс. Перед тем, как начать эксплуатацию очень внимательно прочёл инструкцию к авто, посидел в интернете, душевно,
с коньячком, поговорил со спецами в сервисе. По их рекомендации поставил доп. радиатор для охлаждения вариатора.

Машиной полностью доволен, только передняя подвеска для России слабовата. Движок 3,5 V6 тяжеловат. Зато на трассе устойчив, жрёт макс. 7 литров если не превышать 130 км/ч

Цитата (афтаслезарь @ 30.11.2024 - 06:22)

Цитата (Тамагон @ 30.11.2024 - 14:19) У меня древний Атлас, со сдвоенной кабиной. Двиг. QD 32, на мостах от Сафари. Коробка с раздаткой тоже. Чтто типа УАЗ Фемер. Сейчас таких не делают. Буду эксплуатировать пока сам в ящик не сыграю. За рамой следи. Гниют за кабиной. В остальном - не придерёшься.

Спасибо Бро, снимал летом кузов, провел необходимые мероприятия по раме, обработал Пуш салом с растопом.

Цитата (ProFit33 @ 30.11.2024 - 05:03)

2.5 170 лошадей

Эт потому что старый в новый они говно суют
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Vladnov @ 30.11.2024 - 04:13)

Японцы - да, когда-то делали хорошие авто, но конкретно Ниссан - аутсайдер японского автопрома, моторы у него были спорные, электрика глючная, кузова гниющие. Я эту марку запомню только дизельными 4WD Сафари, Террано, грузовичком Атлас и пушками-гонками Скайлайн. И то это все для японского рынка с правым рулём. Европейские модификации и Всё остальное - мусор.

Какие спорные? Ноут уже 12 бегает, по мотору вообще нареканий нет, впрочем как и по коробке и электроннике. Кузов страдает, но он и не оцинкован, для 12 летней машины вполне норм. Что еще нужно от машины?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DarthMalak @ 30.11.2024 - 11:02)

Китайцы уже достают бумажник

С джапами? Вряд ли, скорее дождутся банкротства и выкупят на корню, но дела вместе вести...

Как говорится, накрылся Рено,й...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня тиида 13 года на механике, ни каких претензий к машинке нет, кузов оцинкованный, грм цепь.

Цитата (ПерДэМонокль @ 30.11.2024 - 06:35)

Очередной выхлоп от долбодятла который решил, что на вариаторе можно ездить как на механике. Т.е. стартовать с визгом резины со светофора, не менять масло в CVT по 100 тыс. км, буксовать на бездорожье, буксировать прицепы которые тяжелее самой машины и т.д. Юзаю Мурано с мая 2012 года. Пробег 221 тыс. Перед тем, как начать эксплуатацию очень внимательно прочёл инструкцию к авто, посидел в интернете, душевно, с коньячком, поговорил со спецами в сервисе. По их рекомендации поставил доп. радиатор для охлаждения вариатора. Машиной полностью доволен, только передняя подвеска для России слабовата. Движок 3,5 V6 тяжеловат. Зато на трассе устойчив, жрёт макс. 7 литров если не превышать 130 км/ч

Или ты в жопу дебил. Иди бухни еще коньячка и проспись. Вариаторы джатко у них говно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DarthMalak @ 30.11.2024 - 04:02)

Китайцы уже достают бумажник

АвтоВАЗ. Будут выпускать Лада Максима. Или Кашкай.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ProFit33 @ 30.11.2024 - 04:26)

Здесь в США они на все модели ставят свои ублюдские ломучие cvt. Они тут были популярны до 2007 года. Ниссан Алмеры были и алтимы отлично продавались. Rouge (x-trail). Потом они стали ставить эти коробки и бренд просел конкретно. Цена щас тут на них сопоставимая с другими японскими брендами: тойота рав4 стоит как Ниссан X-trail (Rouge). Базовая комплектация примерно 30.000$ Только Рав4 будет ездить 10 лет, а это ведро от ниссана сломается через 5 лет да еще и в цене проседает пздц. Ps. у меня ниссан икс траэйл и коробку я поменял уже. Замена обошлась в 3500$ у диллера.

ну по американской зарплате не дорого ,я щитаю.

Тут знатоков вариаторов, конечно, много собралось… У меня был Х-Трейл 2011г.в., потом JX35 2014г.в, потом Мурано. Все на вариаторах. Никаких проблем, совсем. Не надо насиловать, не надо ездить по говнам на варике, и все будет ок.
Размещено через приложение ЯПлакалъ