А зачем все время голых баб возле машин фоткают? Чтобы хуй встал, и человек не увидел, какое говно покупает?
у счастливого человека встает на картинку по теме - похоже Форд , сняв с производства Фокус , практически сложил голову под китайское нашествие . аминь.
Хорошая машинка. Всеволожские в свое время даже пизже испанских считались Да и льготные кредиты на них были , считай рассрочка
Нет не считались, качество сборки было хуже и шумку вообще не клали! У меня был 2ой фокус- рестайлинг, комплектации "чиа" испанской сборки, купил его в 2008 г в салоне за 530к. Как то попросили подвезти незнакомую бабу, в конце поездки она первая завела разговор что мой фокус разительно отличается в лучшую сторону от фокуса ее мужика, который собирали как раз под Питером. Повторюсь разговор начала сама баба.
Кто говорит про плохое качество сборки -тот пиздабол. Общался на эту ему как с владельцем одного автосалона, так и с ребятами из Билайна, у которых Фоку корпоративный автомобиль. Были у них и немецкие и испанские и российские. Нет разницы
ФФ3 вагон, на ручке в жЫре брал с салона в 2013 году за 800 с копейками-пришел с наликом, менеджер бегал за мной и предлагал за цену в прайсе БЕЗ доплаты отдать фирменные коврики салона + в багажник+металлическую защиту картера...я ломался. пообещал старлайн b94 + установка бесплатно...машинка радует до сих пор, про минусы и плюсы не в этой теме наверно )
Кто говорит про плохое качество сборки -тот пиздабол. Общался на эту ему как с владельцем одного автосалона, так и с ребятами из Билайна, у которых Фоку корпоративный автомобиль. Были у них и немецкие и испанские и российские. Нет разницы
У меня голландской сборки, у ниверсалы тогда оттуда привозили, у нас только двери вешали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Десятый год гоняю на Фокусе II, в октябре двадцатка стукнула машине. Заменю ржавые пороги и дальше поеду, пока не сдохнет:)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эх, я его ещё по 485 тыс в полном фарше помню. А за 415 тыс надо было ждать 2 недели)) нда 10 зарплат машина стоила)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Были у меня ФФ2 рестайлинг и Форд С-Мах обе классные машины, рулёжка на высшем уровне, потом сдуру купил Короллу 2008 года, вот она проигрывает Фокусу во всём кроме лако-красочного покрытия
Помню шок, когда в 2021-2013 (не помню точно) фокус стал стоить лям. Все кричали - "да кто будет брать?" Брали, ещё как брали. Эх, эпоха... Жаль! Всё меньше альтернативы китайцам (это если вдруг так раз и двери открылись).
18 лет назад брал Федю, второй 5 дврный хетч вишневый Ghia 1,6 125 сил . Прям пижонский был аппарат. Все опции подбирал в конфигураторе по одной самостоятельно и ждал два месяца. До сих пор нежно любим в воспоминаниях.
Зазвездился Форд с Фокусом и обдристался. Первый и второй Фокусы были топчик. Третий полная залупа. У третьего салон просто нереально тесный. Если водитель или передний пассажир ростом 182-185, то сзади может нормально сесть только ребенок. Я когда в реальности с этим столкнулся, то просто ахуел. Вы ебанутые? Зачем так делать? Машина, блять, С-класса, а места как в Оке. Тем более в первом и втором Фокусах места в салоне было много.
Зазвездился Форд с Фокусом и обдристался. Первый и второй Фокусы были топчик. Третий полная залупа. У третьего салон просто нереально тесный. Если водитель или передний пассажир ростом 182-185, то сзади может нормально сесть только ребенок. Я когда в реальности с этим столкнулся, то просто ахуел. Вы ебанутые? Зачем так делать? Машина, блять, С-класса, а места как в Оке. Тем более в первом и втором Фокусах места в салоне было много.
С третим да, обосрались, на работе у многих вторые рестайлинги были, вышел третий все стали в трейдин менять на третий. Потом плевались, а та да, впереди он был пиздец тесный, как в кокпите сидишь зажатый, даже яса не почесать)) катался пару месяцев на третьем. И да, третий пожёстче был, второй мягкий, вальяжный, все неровности проходил на ура на родной подвеске, третий еще и панель деревянная и сам жестковат.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всему когда то приходит конец. Были времена, когда сша были единственные кто делал авто. Потом они упустили это первенство и что? Мир рухнул или их экономика рухнула? Ну не будет форда и вага, ничего не поменяется.
Сша никогда не умели делать небольшие машины, типа фокуса, например,- это eвропейское подразделение
Да ладно. У меня фокус первый универсал американский. Только в путь. 2 литра зетек, автомат. Прет нормально. В багажник мотоблок Нева стоймя без колес вошел (руль откручивал), плюс навесное влезло. На той неделе ГРМ и ремень генератора заменил. 22 рубля с работой и запчастями.
ФФ3 вагон, на ручке в жЫре брал с салона в 2013 году за 800 с копейками-пришел с наликом, менеджер бегал за мной и предлагал за цену в прайсе БЕЗ доплаты отдать фирменные коврики салона + в багажник+металлическую защиту картера...я ломался. пообещал старлайн b94 + установка бесплатно...машинка радует до сих пор, про минусы и плюсы не в этой теме наверно )
Еще бы поломался и тебе бы весь фокус бесплатно отдали :) по цене ковриков.
На смену Focus пришли Explorer и Capri — пара электрических кроссоверов схожего размера,
Может я слегка подотстал от жизни, но давно ли Эксплорер стал схожего размера с фокусом? . Написано уж больно криворуко двояко
Ездил недавно на этом сарае, Эксплорере, 2,3 турбо, 2022 вроде года. Тоже не понял, какая еще смена По сравнению с Фокусом - это автобус
Цитата (Hiki @ 17.11.2025 - 18:00)
У меня фокус первый универсал американский. Только в путь. 2 литра зетек, автомат. Прет нормально. В багажник мотоблок Нева стоймя без колес вошел (руль откручивал), плюс навесное влезло.
точно такой же Фокус у кореша, 00-х годов - американец, 2 литра и автомат. Который год возит в нем все подряд. Просто складываешь задние сидушки и вполне приличный объем получается Живее всех живых
Это сообщение отредактировал DUnlim - 17 ноя 2025 в 18:27
Фордовод с 2008 года, взяли тогда Симакса, был немецкой сборки, 1,8 5ст РКПП, машина очень удобная в плане трансформации салона, единственный минус это низкий дорожный просвет, откатали на нем(125т/км) до 13 года, продали (ушел за три дня) и купили Кугу 2 1,6 Экобуст 6ст РКПП, на ней отъездили до 18 года(100т/км), поменяли по трейд-ину на новую Кугу 2 рестайл 2,5 с 6ст АКПП, на ней до сих пор катаемся(166т/км) и на что то менять не собираемся, от всех этих фордов только положительные эмоции. Да, Фокусы 4-го поколения несколько раз встречались, по виду машинка габаритнее 3-го.
Сам до сих пор езжу на втором фокусе, офигенная машина, третий уже похуже, ну а дальше со своими экобустами и повершифтами они в говно скатились. Ну а теперь еще все на электрички. В пизду все катится...
Нет не считались, качество сборки было хуже и шумку вообще не клали! У меня был 2ой фокус- рестайлинг, комплектации "чиа" испанской сборки, купил его в 2008 г в салоне за 530к. Как то попросили подвезти незнакомую бабу, в конце поездки она первая завела разговор что мой фокус разительно отличается в лучшую сторону от фокуса ее мужика, который собирали как раз под Питером. Повторюсь разговор начала сама баба.
"Ооо, твой фокус гораздо лучше, чем у моего мужика, можешь еще разок прокатить?"
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Прям пижонский был аппарат. Все опции подбирал в конфигураторе по одной самостоятельно и ждал два месяца. До сих пор нежно любим в воспоминаниях. 
.
yaplakal.com