История одного советского автомобиля ГАЗ-24, 9 фото и текст

Еще нравилась такая особенность конструкции как крылья на винтах. Коцнул крыло, открутил, новое прикрутил.

В 70е, обладатель Волги был очень статусным человеком. Автомобиль был большим, просторным внутри, достаточно комфортным и очень простым в обслуживании. Только теплые воспоминания. Отличный пост. +

24 классическая-красотка..если ухоженная,сразу хочется с ней познакомиться))

помню как в волгах-такси почему-то постоянно воняло бензином. а счетчики - это вобще что-то из области не постижимого... ))

Цитата (Elroy @ 4.04.2011 - 09:52)

Когда был малой, то мне всегда казалось что внутри такси волга вкусно пахнет. То ли это была кожа, то ли резина, не знаю....Короче в далекой совецкое время волга казалась пределом мечты...

и у меня такое же воспоминание ,мы на дачу на такси каждое лето ездили и обратно просто тогда можно было и в булочную на такси ездить ,хотя таким говорили что это не наши люди

жаль что мой сынишка уже этот запах не узнает

Теме агромный плюсище!
По красоте и слону и вапще 21-я вне категорий.
24-я будет вторая машина которую я буду реставрировать. Экземпляр уже приглядел. Тоже красную буду делать.

Сейчас она чёрная от винтика. Мотористы шлифуют коленвал, я занимаюсь внутренностями. Нужен второй гараж...блеать..

а у меня была 29-я. восстановил ее полностью из гнилого хлама с убитым мотором, до состояния конфетки. отличная машина, как и все старые волги

...

А ещё я раньше удивлялся, что покупая новую машину советский человек загонял её в гараж и начинал возится в капоте, подвеске.
Я думал что машины бракованные иль там не доделанные, но потом понял, вернее объяснили опытные люди. Автомобиль нужно ЗНАТЬ, понимать как там и что. Только тогда ты будешь уважать свою машину и она ответит тебе тем же.
Не важно иномарка это или отечественный пепелац.
Сейчас покупая авто в салонах человек берёт только ключи и надеется на автосервисы-разводиловки. Ему плевать что у него под капотом, он видит только понты которые надул ему в уши менеджер.
Такой человек даже не водитель, а просто лох с деньгами.
Может я говорю глупости с сточки зрения потребителя, но тот кто знает что такое шрузы иль там цапфа или даже элементарные стойки достоин большего уважения чем тот кто "сел и поехал".
РАньше авто передавались по наследству. Сейчас врядли чего передашь - два года и машинка похожа на ведро, включая иномарки (про китайские пороги из швеллера 2.5 прикрученного саморезами уж не говорю).
Как же раньше мы вообще могли жить без мобилы и gprs?
Какая-то тварь загубила развитие М2141 и вобще Москвича, а мои бригады до сих пор по области на них ездят не боясь ни дороги ни ремонта (670 кг щебенки в реале можно везти).
Чото я расчувствовалсо...гы

Камрады рестовраторы, предлагаю держаться вместе=)

Задумка беленькая особенно по центру хороша!

Хорошо бы ещё внутрь вкрячить V8, тогда лоурайдер сам собой проявится. Ещё бы где-то надыбать спицованные колёса, но и с хром колпаками более чем зачётно! Сейчас целевой элькамино ещё покажу, что попытаемся максимально реализовать с волгушкой.

Цитата

Камрады рестовраторы, предлагаю держаться вместе=)

Полностью поддерживаю!

Не могу не поделиться лучшими представителями этого вида из ныне живущих. Храню эти фото давно, а брал на сайте drive2

111

222

333

Кто-то ещё песдел на савецкий автопром...а?
Это сообщение отредактировал Bespyatkin - 4 апр 2011 в 13:04

Если простая 24-я мечта из область реального. Котом хожу вокруг одного экземпляра у себя на районе, не могу хозяина вычислить. То вот это только для слюнопускания. Имеется в виду заводская машина.
А то два ейнштейна в Ейске, замостырили с понтом "фаэтон", тупо срезав крышу. Мол в курортный сезон отбою от туристов не будет. Вобщем и фаэтона нет и хорошую вещь испортили. А правильная - вот она.


Это сообщение отредактировал ibnAGA - 4 апр 2011 в 13:05

Она же в кино. Покрышки с белыми вставками это ухххх!


Это сообщение отредактировал ibnAGA - 4 апр 2011 в 13:07

проблема только в том, что смысла дальнейшего развития не было, ведь советам и так сойдет. Конкуренции ноль, производимую машину все вожделеют. Смысла модернизации нет вообще. Вот так и вышло, что "двадцатьчетверка" после череды фэйслифтингов превратилась в 3115...

24 отличная машинка,если бы в нее двигатель по мощнее ставили бы, вообще в не конкуренции была.
Сам сейчас ваз 2102 74года восстанавливаю

Цитата (Bespyatkin @ 4.04.2011 - 13:54)

А ещё я раньше удивлялся, что покупая новую машину советский человек загонял её в гараж и начинал возится в капоте, подвеске...

Дык не у всех и гараж теперь есть возможность заполучить... Но безусловно, нужно понимать устройство и физику процессов своего железного друга. Вот только вручную перебирать раздатку или прозванивать электрику - это примерно то же самое, что и перепаивать платы на новой плазме, это уже в охотку если только, ну или по профессии, вы, товарищ Беспяткин, не преувеличивайте...

P.S. : не "шрузы", а ШРУСы - Шарниры Равных Угловых Скоростей ))
Это сообщение отредактировал Neuromancer - 4 апр 2011 в 13:48

Мечта,24-я волга с мерсо начинкой!

покрышки с белыми вставками - это просто накладные белые колечки - канают только к камерным шинам ибо закладываются между шиной и ободом диска.
Для создания фаэтона по уму (как и делали мелкой серией для армейских парадов уровня ниже Красной площади) на днище приваривался Х-образный элемент жёсткости, иначе она совсем вафлей становится - разомкнутое сечение на кручение работает как г...

к сожалению, все больше встречаю их вот в таком качестве