При покупки след.авто обязательно соберусь как на экзамен с подготовленными ответами из этой темы! Первая машина была куплена вслепую, сейчас жутко вспоминать, но в тот раз в виде исключения повезло
Я когда свою машинку продавал - показал 2 косяка которые новый её владелец не заметил. Скидку я ему на это не сделал я вообще считаю что торг бывает только аргументированный. А всякие мне не хватает на страховку идут лесом. Есть куча более дешевых машин.
НУ так вот о чём это я! Будьте честными ребяты! Я зато вот сплю спокойно и знаю что я продал авто честно я продавал его дольше чем даже сам планировал но продал до последнего скола честно!!!
Оспади.. Надо добавить что на корейских и японских помойках зазоры в порядке вещей, т.к. от металла там одно название. А кронштейны отвечающие за кузовные вообще далают из пластика. Всем известно как провисают бампера в процессе эксплуатации, или перекашивает крышки багажника тоже от того что ими пользуются. Провисают петли, от этого перекосы ну и т.д. Хотя если честно сейчас пошла такая тенденция что все говно куда не сунься. Осталось смотреть только в сторону люкса или бизнеса.
если при "нажатии" на сторону машины (лево/право-перед/зад) машина волнами качается - подвеска изношена, если встает на место сразу - стойки пока нормальные, но это так, из серии "народной медицины"
А если у меня на машине масляные амортизаторы? Что тогда? Скажешь хана аморикам?
Чаще всего, когда я читаю один и тот же камент, типа этого, в темах про обман, у меня создаётся впечатление, что автор комментария невольно хочет донести до публики что-то типа того: "А вот и я! Ребята, куда ж вы без меня? Я нужен вам, я пригожусь. Возьмите меня с собой, позязя...". Кто-нибудь, подкиньте этим бедолагам свежих поговорок. Пожалуйста, блеать )
Пост хороший, но кустарный какой-то. Если за БУ машинку выкладываешь 1,5 ляма, то друга-маляра при выборе недостаточно. Нарваться можно всегда, и на чем и на ком, не о том речь. Можно свести шансы приобретения некачественной машины к мин, и здесь не имеет значения конкретная марка.
1. История машины должна быть прозрачна. Где покупалась, где проходила ТО, что на каждом ТО делали, чем машина болела, как билась и т.п... Серьезные машины, как правило обслуживают в серьезных СТО и вся инфа должна быть. Если инфа недоступна, то появляется шанс "нарваться", лучше искать дальше.
2. Если по документам и распечаткам все в порядке, то обязательно делаем инструментальные проверки (ДВС, трансмиссия, ЛКП, геометрия) у ОД.
3.Вроде бы не сложно, но и не так просто. Знаю о чем говорю, почти все свои машины брал от 1-го хозяина с мин пробегом на гарантии. В больших городах купить хорошую машину не дорого сложно, они мгновенно уходят. За такими машинами надо не полениться съездить в провинцию.
Пост хороший, но кустарный какой-то. Если за БУ машинку выкладываешь 1,5 ляма, то друга-маляра при выборе недостаточно.
Небольшая ремарка: б/у машин за 1,5 ляма и больше продаётся 3-5% от общего количества авторынка. Для остальных 95-97% ваши 3 правила либо действуют ограниченно, либо неактуальны вовсе А так-тто да, верно - и вообще лучше всего покупать авто у человека, которого в жизни знаешь.
Был случай один, девушка знакомая взяла машину с рук, и все то ей в ней понравилось. Вот только лакокрасочное уж больно хорошее было для года машины, черного цвета. В итоге после первой авто мойки открылись все сколы и царапины, усердно замазанные предыдущим хозяином
а зойчем покупать БУ за полтора ляма? комплекс нищеброда?
Не-е, рациональное использование денег. Новая машина теряет в цене, как только выехала из салона. С серьезной машиной за 2года и 30тыс пробега ничего не случается, она остается практически новой. А цена на нее падает максимально. Для примера, Паджеро-4 2 года эксплуатации 34тыс км. с допами и колесами вместо 2млн купил за 1,2млн. 800тыр съэкономил, пусть будет комплекс нищеброда.
Присматривался недавно к автомобилю, 2008 год, пробегу около сотни, все идеально, швы, зазоры, качество покрытия и т.д. Цена не маленькая 25$. Случайно попалось на глаза то что передние колеса немного не ровно стоят в арках т.е. смещены одно колесо немного вперед, второе соответственно назад. Решил пробить CarFax Вот результат. Так что не жалейте 100р на данную процедуру если авто из пендосии. Там же будет история по пробегу ремонтам, куда ушел авто (этот ушел в Литву). Вот ее CarFax для примера . Жаль нет фото как она выглядит сейчас, но кузовные работы сделаны ооочень качественно.
В первую очередь надо посмотреть документы. Сколько хозяев было у машины. Чем меньше, тем лучше. Остерегаться покупать новый автомобиль с маленьким пробегом, это может быть авто с тест-драйва или еще хуже может "кредитный". Некоторые банки не забирают ПТС у покупателя, и они снимают с учета и продают через подставные лица. "Пробивайте" номер VINа у знакомых гаишников. И ПТС должен быть оригинальный выданный таможней, а не дубликат, если дубликат то желательно попросить копию прежнего ПТС. У меня все.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com