Цитата (valler666 @ 17.05.2012 - 08:30) а что за девайс на первой фотке справа от расширительного бачка? на пылесборник от пылесоса похож
Этот девайс - резервуар для омывающей жидкости! moderator.gif
причем, необходимо было ногой качать!
Разве ногой? А помоему слева на панели резиновая кнопка была. Накачивала воздух в этот бурдюк, а из него на стёкла брызгало. Никакой электрификации, всё вручную!
А у меня первой десятка была-) как я ее любил, гордился....пока на гольф не пересел-)Как раритет и для коллекции идеальная копеечка - класс. А как машина на каждый день и новая приора не подойдет - реально, ведро с гайками-)
Опыта с Приорами не было, сам сейчас на иномарке езжу, но почему то мне кажется, что наша Вазовская классика - это машины с душой. Пусть они и не казисты на вид, пусть ломучие, хотя если за ними следить, то вполне себе не плохие машины, а главное простые, как велосипед
Калины, Приоры, Ларгусы и прочие Гранты - это уже конечно совсем не то. Хотя сосед ездит на Приоре уже третий год и до сих пор кипятком писает от радости
Да и кстати, пятерку - то я не продал, она у меня до сих пор ездит...я на ней на дачу гоняю, вполне нормальная машина
На первой фото - движок у копейки - как конфетка! Наверно на заводе таким читстым не был! Ну просто пасхальное яичко! Уважаю мастеров! Молодцы! Спасибо за пост, автор порадовал!
Мне кажется, что на первой фотке Lada 2101 отсутствует одно из зеркал заднего вида. Интересно,это повод для торга? А вообще теме плюс! У самого Ваз 12-ый, доволен)
На Жигулях того модельного ряда изначально устанавливалось одно зеркало заднего вида
Мне кажется, что на первой фотке Lada 2101 отсутствует одно из зеркал заднего вида. Интересно,это повод для торга? А вообще теме плюс! У самого Ваз 12-ый, доволен)
Этого зеркала, там где ты показываешь, с завода не ставили. Движение было по одной полосе в каждую сторону, в правое зеркало вообще смотреть не надо было, вот его и не ставили.
Я даже больше скажу, и сейчас до последнего времени не ставили. "Жигули" 2005 года, и машина была без зеркала с заглушкой).
Моей первой машиной была ВАЗ 2103 1975 года цвет вишня. Брал с пробегом в 75тыс. км. отъездил (за 8 лет владения) на ней еще 120тыс без капиталки, только маслосъемные колпачки заменил и крбюратор семерочный поставил. Вот за что я эту машину любил, так за то, что с ней не сделаешь - она в ответ лучше едет. И еще я ее из любого мертвого состояния мог завести в отличии от моей нынешней машины. Когда первый раз залез под капот то удивился обилию импортных запчастей со всего СЭВ. Кстати раньше на хроме не экономили и на момент продажи машине было 30 лет, но все хромированные детали никак на дорожные реагаенты не реагировали в отличие от современных машин.
езжу сам на 13-ой 85 года экспортная с Беларуси...брал для того,чтобы научиться ездить нормально... фотку не кину:p за пару лет поменял бензонасос,сайлент блок,шаровые+по мелочи. по сути,если что-то сломалось-это или предохранители или опять же мелочь какая-нибудь по 50 рублей пучок.
но время берет свое,начинает уже реально ржаветь...вкладывать на восстановление не хочу,т.к. не вижу смысла.
Подтверждаю,что копеек осталось мало.Сам все чаще вижу как прохожие смотрят на машину,будто у меня Феррари какой,а уж в автосервисе от вопросов отбоя нет)
Жаль будет расставатья с ней...столько воспоминаний...и рыбалка,и опен эйры,и секс на заднем сидении...:'(
Свой водительский стаж начал с ВАЗ 2106 87 года, немка. У нее под капотом была металлическая табличка "Евро 2" !!! Круть ! Двигатель 1.6, "чистый", настоящий !!! Прекрасный автомобиль !!! Отслужила 22 года верой и правдой нашей семье. Но время идет, пришлось продавать от чего я сильно расстроился и в момент передачи автомобиля аж слезу пустил.........Супер Автомобили !! Да если в правильных руках, то ваще БОМБА !!
итальянцы собирали до 80 годов помоему, возможно ошибаюсь, но и остальная классика до 90 года (не включительно) - качественная. Мне ваз 21063 86 года достался с пробегом 48000 км за баснословные 25т.р. бегает и не ржавеет по сей день, но намотано на ней уже под 90
Добавлено в 12:11
Цитата (Razgulnov @ 17.05.2012 - 12:01)
Это что кожанный салон? Выглядит круто. Ну у них там машины хорошо сохраняются. В Средней Азии таких раритетов в отличном состоянии полно.
Стандартный копеешный салон, просто он со временем расползается и то от того что по 7 человек на зад пихают
На третьей фоте тройка с румынскими номерами, да и фото сделано тоже в Румынии. Во всех экс- социалистических странах полно вазов. Живу в Италии, так тут Нивы в почёте, до сих пор балдеют от них. Говорят, на них можно землю пахать. Кстати, на днях объяву видел- в Турине чувак продаёт 11 советских тяжёлых мотоциклов, с коляской и без, на реставрацию. вот, нашёл! prezzo speciale se acquistate in blocco! -ural m67 anno 1983 -ural m67 anno 1979 -ural 2 anno 1971 -mt-9 anno 1971 -mt-12 anno 1984 sidecar militare con cardano -k750 anno 1969 -k750 anno 1963 -mt 10 anno 1980 motore k750 -k 750 anno 1967 -ural imz sidecar anno 1986 con cardano -dnepr-11 anno 1991 -simson sport anno 1961 con sidecar tutti i pezzi sono originali
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com