Сомневаюсь в надежности такой переделки двигателя, с турбиной тепловой режим двигателя совсем другой. Дизель с мех.ТНВД наше фсё. А салон хорош! А у нас в городе вот такой аппартик есть, на 39ых.
Это сообщение отредактировал dorogoy - 23 ноя 2013 в 11:29
Отличный аппарт получился, с огромным количеством действительно толковых изменений. автор проекта молодец, но вот http://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/3/3/4/2466433.jpg обшивка всего и вся рифленым алюминием мне жутко не нравится. понимаю, что сделано в угоду практичности и легкости работ с таким материалом, но блин...
Знаю людей, ставивших турбину на 409. Не стоит оно того. С температурой там проблемы. Турбина не даст тяги на низах, а нужна именно она. Лучше поставить нормальный дизель и тяга будет на низах и расход меньше. Я не спорю, 409 при должной сборке хорош (как у Джепаева), но момент у него маленький и на высоких оборотах. На крайняк, поставить 514, заменив турбину и устранив некоторые косяки типа вакуумника. Ездил 4 года на 409ом. Был одним из первых, прошившихся с евро 3 на евро 0. Сейчас у меня дизель (не уаз) ну это совсем другие помидоры. А за остальное плюсище. Я б ещё на пружины поставил, передний мост на 2 продольных + панара, задний на 2 продольных, 2 косых рычага.
ЗЫ И похоже, машинку делало ателье.
Это сообщение отредактировал samael9 - 23 ноя 2013 в 11:57
Такое же впечатление сложилось, для небольшой грязи и как шоу кар вполне пойдет.
Зачем нужна вечно вылетающая уазовская раздатка? Дизель, АКПП и раздатку надо брать с донора. А потом, покатавшись будет ясно что и мосты надо ставить японские.
Даже если при этом она выглядит и так неплохо на 35-х Симексах, в броне из покрашенного в камуфляж защитного покрытия и силовом обвесе РИФ.
Фраза сломала мне мозг. ЗЫ А ставить на внедорожник турбовую бензинку - ну,не знаю,не знаю... Ему бы простой дизелёк - цены бы не было.
Турбинки тоже разные бывают , есть маленькие с низов подхватывают и зверьем прет, вот интеркуллер не помешал бы , мегаполезная вещица не требующая энергозатрат.
Кстати, авто еще и раптором покрасили - неубиваемая краска, можно по лесу гонять не опасаясь никаких царапин.
Кстати, возможно, он и есть. На последней "Охоте и рыбыловстве" выставлялась контора, которая Раптором расписывает машины. Так всё делают - и военный камо, и охотничьего типа, и просто однотонные. Раптор-вещь. Хрен покацаешь ветками. И антикоррозионные свойства хороши. Камераду кузов на Л-200 облили таким. Скоко говна не возили-не поцарапали.
Только Раптор-твердый и "абразивный", т.е. девок на капот лучше не сажать.
По сабжу - пойду в магаз, зафоткаю шайтан-буханку, во дворе стоит. Фото выложу попозжа.
Это сообщение отредактировал Angriff - 23 ноя 2013 в 13:10
Такое же впечатление сложилось, для небольшой грязи и как шоу кар вполне пойдет.
Зачем нужна вечно вылетающая уазовская раздатка? Дизель, АКПП и раздатку надо брать с донора. А потом, покатавшись будет ясно что и мосты надо ставить японские.
От машины одна кужура останется , тогда и кузовок от мерса или фольса. Нет там все нормально все ремонтно, и отделка позволяет пачкатся по уши и мыть прям мойкой внутри. Ставлю ваучер.
Живёт у нас во дворе такой вот агрегат. Третий мост у него полноценно рабочий. Всё не могу владельца увидеть, пообщаться, полюбопытствовать как устроено. Во, нашёл фотку:
Это сообщение отредактировал Angriff - 23 ноя 2013 в 13:27
дык ту все просто, 100% проект Техцентра 4х4, на номере есть даже название сайта tc4x4 добавляем ru и получаем того, кто делал, теперь думаю еще и в журналах появится данный космолет...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, тогда и кузовок от мерса или фольса. Нет там все нормально все ремонтно, и отделка позволяет пачкатся по уши и мыть прям мойкой внутри. Ставлю ваучер.
yaplakal.com