чё тока не придумают))) кстати моете автомобили водой из под крана (обычной) или очищенной угольным фильтром?
я мою чистой водой на даче, после всех фильтров, потому что мягкая и разводов не оставляет, с крана сразу из скважины такие разводы потом, что хоть перемывай....
Азот рулит! я вона в велосипед себе ведро азота залил с запахом айфона!!! и терь дропаю плоскачи на Ашане с балкона)))))))))) и рама держит!!!! Это сообщение отредактировал drdevils - 18 июн 2014 в 08:14
туда закачивается аргон в силу именно инертности и чистоты, да и немного его там, только для компенсации давления, почти вакуум...
Бред! Аргон имеет низкую теплопроводность. По этому его используют. Про "почти вакуум" - бред в квадрате. Там нормальное атмосферное давление. Иначе, стекла слипнутся.
Лучше гелием качать, тогда машина намного легче станет, еще и по воде можно на таких шинах плавать, так что для рыбаков только польза. А если разговор об экономии, так это надо обычные колесные болты поменять на болты с магнитными головками, тогда магнитное поле болта резонируя с магнитным полем Земли будет докручивать колесо, что улучшает динамику и сокращает расход топлива.
Болты это шутка, а вот магнитные подшипники существуют и не требуют масла, хотя Газпром сказал туфта после 5 лет использования
туда закачивается аргон в силу именно инертности и чистоты, да и немного его там, только для компенсации давления, почти вакуум...
Бред! Аргон имеет низкую теплопроводность. По этому его используют. Про "почти вакуум" - бред в квадрате. Там нормальное атмосферное давление. Иначе, стекла слипнутся.
Зачетная аватарка, раскрывает стиль мышления....
Про вакуумированные стеклопакеты мы явно не слышали и технология, которая там применяется, нам явно не знакома. Низкая теплопроводность инертных газов - лишь один показатель их инертности из многих...
Срач разводить не хочу, но слово "бред" употреблять пожалуйста обоснованно. Кстати, глядя на орфографию вашего поста, уже можно составить определенное мнение...
Это сообщение отредактировал brambr - 18 июн 2014 в 08:39
Рассказывает очевидец: Сижу жду, пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная кисо. Так мол и так, вот колесо, треба починить. Парни как положено снимают колесо ремонтируют и походу дела один спрашивает: чем колеса накачать? Кисо: - А что есть? В этот момент в парне видимо проснулся Петросян, и он говорит: - Ну воздух с разным вкусом: персик, клубника. Весь шиномонтаж начинает хихикать, каждый занимается своим делом, но уши уже обращены к девахе. Кисо: - А сколько стоит? Парень: 800 руб. все колеса. v Все присутствующие уже еле сдерживаются чтобы не заржать в голос. Кисо: ну хорошо, мне - с клубникой. Шиномонтаж умирает, всех рвёт, народ пытается сдержаться, не получается… Колеса накачены «клубникой» . Кисо, без тени улыбки отсчитывает деньги уезжает. Все плачут. Дальше опять очевидец: и надо было же так попасть, что через пару дней я на том же монтаже. Подъезжает этот же инфинити, из него выходит солидный мужик, и спрашивает: - Два дня назад Вы колесо делали на этой машине? Пацаны вжались в щели. - Кто колесо делал на этой машине два дня назад? Ну всё щас накажут, но сознаваться надо. Выходит хозяин и скромненько так, виновато: - Ну… да… мои ребята делали… Мужик: Так это Вы моей жене колеса клубникой накачали? Хозяин: Ну… это… ммм… Мужик: Держи тысячу рублей! Хозяин: а… Мужик: Три дня не сплю - ржу, всем пацанам рассказал, все просто валяются. Шиномонтаж опять в слезах.
Поднял, настроение с утра, после бессонной ночи и плохого футбола)))
Если у Вас будет закачано что угодно кроме воздуха в шинах, а на трассе Вы пробьете колесо, то накачаете запаску или отремонтированное колесо воздухом. При езде нагреваться будет по разному содержимое шин и соответственно будет разное давление. Дальше сами додумаете )
Однако любой человек, у которого из головы не до конца выветрился школьный курс физики, помнит: коэффициент теплового расширения одинаков для всех газов, а отношение давления к температуре – величина постоянная
А вот это, мягко говоря пиздёшь.
Цитата
Коэффициент объемного расширения газов (в интервале 0...100оС при давлении 101,3 кПа)
Пиздец... Кто-то и читать не научился то, что постит... Сам же и выложил примеры. А так, читай учебник физики:
Цитата
Согласно закону Гей-Люссака при постоянном давлении отношение объема газа к температуре - величина постоянная.
Т.е. тепловое расширение разных газов одинаково. Конечно, реальные газы отличаются от идеальных, но при невысоких давлениях отклонения небольшие. Что и видно из твоего же примера. Но в целом 3,66-3,67.
Про азот в авиационных шинах - нагрузки при посадке на шину таковы, что при перегреве просто взрывается и загорается, если там воздух, а азот горения не поддерживает, вот и весь сказ, а байка пошла от авиатехников, которые азотом накачивают шины своих тачек, потому как нахаляву...
Если в авиационные шины накачать атмосферный воздух, в котором содержаться водяные пары, то на высоте, где довольно холодно вода замерзнет и мы получим внутри маленький кусочек льда, который при посадке, а при посадке колесо раскручивается с 0 до 300 км/ч, запросто может пробить колесо. Т. е. надо качать обезвоженным газом, чего в атмосфере больше всего? Азота. Вот и все.
Мы когда на офф роад соревнованиях травимся до 0,4 сзади и 0,6 спереди, частенько разуваемся, то бишь резина слазит с посадочного места.
А тк на трассе важна каждая минута и нет шиномонтажа то бортируем колесо на место по средствам взрыва (в ютубе много видосов), так вот у нас после колесо наполнено преимущественно глиной грязью и водой =))
Вопрос знатокам: "Можно ли получить азот в полевых условиях, и какой азот лучше подходит для УАЗ патриот ?"
=)
Это сообщение отредактировал Spark87 - 18 июн 2014 в 08:47
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
чё тока не придумают))) кстати моете автомобили водой из под крана (обычной) или очищенной угольным фильтром? 
yaplakal.com