Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Главный минивэн Советского Союза

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Зингельшухер 8 окт 2014 в 10:51

Ярила • На сайте 13 лет

Специально к Олимпиаде-80 в Риге создали сразу несколько любопытных спецверсий.

Зингельшухер 8 окт 2014 в 10:51

Ярила • На сайте 13 лет

Среди них пикап техпомощи для велогонщиков, машина с закрепленным на крыше электронным табло и даже судейский минивэн на электротяге!

Зингельшухер 8 окт 2014 в 10:52

Ярила • На сайте 13 лет

Особняком стоит пассажирский автопоезд РАФ-3407 для гостей и участников соревнований. После Олимпиады эти забавные "автопаровозики" активно использовались в парках отдыха и на ВДНХ.

Это сообщение отредактировал Зингельшухер - 8 окт 2014 в 10:52

Зингельшухер 8 окт 2014 в 10:53

Ярила • На сайте 13 лет

Но самый крутой из "рафиков" – броневик-инкассатор с заказным кузовом французской фирмы Labbe. Тяжеленный броне-панцирь плохо сочетался со слабенькой подвеской и фанерным полом латышского микроавтобуса. Так что век этих броневиков оказался недолгим.

Зингельшухер 8 окт 2014 в 10:53

Ярила • На сайте 13 лет

........

Зингельшухер 8 окт 2014 в 10:53

Ярила • На сайте 13 лет

В 1994 году на заводе RAF были сделаны серьезные попытки создать совершенно новую, современную модель взамен устаревшей 2203.

Зингельшухер 8 окт 2014 в 10:54

Ярила • На сайте 13 лет

Совместно с английской дизайнерской фирмой IАD был изготовлен микроавтобус полукапотной компоновки Roksana, а затем более совершенный переднеприводный бескапотник Stils («Стиль») в двух вариантах: микроавтобус и медицинский автомобиль.

Зингельшухер 8 окт 2014 в 10:54

Ярила • На сайте 13 лет

Кузов последнего отличался хорошей аэродинамикой: коэффициент Сх составлял 0,38 против 0,45 у RAF-22038. Мотор ЗМЗ-406.10 с электронным впрыском развивал мощность 150 л. с. Максимальная скорость достигала 170 км/ч. Для освоения новой модели требовалось свыше 500 млн. долларов. Однако таких денег, к сожалению, не нашлось…

Зингельшухер 8 окт 2014 в 10:55

Ярила • На сайте 13 лет

В 90-е гг. после распада Союза спрос на «рафики» резко уменьшился. России они были не нужны – в 1994 году там появилась «Газель». А латвийские организации предпочитали уже устаревшей машине новые западные модели. Попытки же создать новый «рафик» упирались в отсутствие необходимых средств.

Добавлено в 10:56
В 1997 году завод был объявлен банкротом, и на следующий год производство окончательно замерло. Сегодня на месте бывшего флагмана “минивэностроения” СССР расположены торговые и офисные площади. Об автомобилях здесь сегодня никто и не вспоминает...

от сюда

Это сообщение отредактировал Зингельшухер - 8 окт 2014 в 10:57

~~mark1280~~ 8 окт 2014 в 10:59

Юморист • На сайте 12 лет

я то думал про "битву за британию" будет))

Чтотер 8 окт 2014 в 11:00

Ярила • На сайте 12 лет

Я думал на первом снимке ЕРАЗ https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D1%80%...%B2%D0%BE%D0%B4

Macdonald 8 окт 2014 в 11:00

Бравый солдат Швейк-моторист • На сайте 15 лет

Ещё автобусик в тему подкину
РАФ 976М

~~DELATьNEX~~ 8 окт 2014 в 11:03

Шутник • На сайте 11 лет

Мне больше наш,АЗЛК жалко..,а Рафиков запомнил..у них была деревянная рама...? так нет?

rosemi 8 окт 2014 в 11:06

Балагур • На сайте 17 лет

Я только одного не пойму - зачем было писать всё 2 раза-то?
Для закрепления прочитанного?

~~Aleksmile~~ 8 окт 2014 в 11:10

Гость • На сайте 16 лет

Цитата

Я только одного не пойму - зачем было писать всё 2 раза-то?
Для закрепления прочитанного?

повторение - мать учения.

Flying 8 окт 2014 в 11:10

Весельчак • На сайте 16 лет

Цитата (rosemi @ 8.10.2014 - 10:06)

Я только одного не пойму - зачем было писать всё 2 раза-то?
Для закрепления прочитанного?

это из другой темы вклеено

Это сообщение отредактировал Flying - 8 окт 2014 в 11:10

Nafanyariga 8 окт 2014 в 11:10

Ярила • На сайте 15 лет

Нда, я успел поработать на Radiotehnike, та же участь её постигла что и RAFа, потом На VEFe, и он развалился и Вагоностроительный завод пал в небытие, жалко, банановая республика теперь латвия.

~~Буказоид~~ 8 окт 2014 в 11:12

Шутник • На сайте 11 лет

Цитата (Strangermx @ 1.10.2014 - 06:25)

РАФ-2203

отлично их помню :) В детстве ездил на такой маршрутке от метро до старого птичьего рынка.

AlexBBB 8 окт 2014 в 11:17

Приколист • На сайте 11 лет

Где то читал, что последним Рафиком в начале 90-х был катафалк.....Как символично.
Советские оккупанты этим тормозным фашистам создали современную промышленность, а передовые Гейропейцы - только рынки сбыта и дешёвую рабсилу.

Добавлено в 11:18
Для своего времени (конец 70-х) машина по мировым меркам была адекватная

~~DELATьNEX~~ 8 окт 2014 в 11:19

Шутник • На сайте 11 лет

Цитата

а передовые Гейропейцы - только рынки сбыта и дешёвую рабсилу.

В России по другому?

AlexBBB 8 окт 2014 в 11:19

Приколист • На сайте 11 лет

Только яй-----ца от солнца через огромное лобовое стекло в крутую варились...

BastaD 8 окт 2014 в 11:24

Хохмач • На сайте 13 лет

в детстве ездил на маршрутках РАФ, очень нравилось! еще помню дверь на ремне...

smekalof 8 окт 2014 в 11:24

. • На сайте 14 лет

Ведровер.
Гнил и ломался моментально.

Sashkin087 8 окт 2014 в 11:26

Весельчак • На сайте 11 лет

Я НА ТАКОМ НА СКОРОЙ РАБОТАЛ. хОРОШАЯ МАШИНКА.

~~R0mari0~~ 8 окт 2014 в 11:28

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Strangermx @ 30.09.2014 - 14:25)

В 1976-м на смену 977-му пришла новая модель. РАФ-2203 базировался на агрегатах "Волги" ГАЗ-24 и мог похвастать гораздо более современным (по крайней мере, как тогда казалось) дизайном.

Кстати, дизайн как раз-таки, был очень даже хорош.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 33 967
0 Пользователей: