Охуенная машина. Для моих нужд 500 километровый запас - самое оно. До трех нужных мне городов - не более 400 километров. ну а по городу у меня 100 километров за сутки - это предел.
Цитата (MyrT @ 4.11.2014 - 16:00) Интересно, насколько хватит заряда зимой в стандартные российские - 15 - 20.
еще один "как она в-20".
Было видео от нашего мужика из Сибири, про эксплуатацию при минус 30, Каждые сутки на морозе уменьшают расчетный пробег на 40 км. Т.е. заряд на морозе уходит, и за 10 дней она в ноль разрядится. А все остальное - без проблем, включил, 2 минуты прогрев салона и поехал!
пока это все же игрушка, но уже серьезная игрушка. если будут развивать, то лет через 15 вполне сможет начать вытеснять двигатели внутреннего сгорания. в любом случае это автомобиль для города, электро-БЕЛАЗы появятся еще очень и очень нескоро.
Вообще-то белазы на электричестве и работают, знаток хуев.
Вообще-то белазы на соляре работают. А тяговые движки - да, электрические.
пока это все же игрушка, но уже серьезная игрушка. если будут развивать, то лет через 15 вполне сможет начать вытеснять двигатели внутреннего сгорания. в любом случае это автомобиль для города, электро-БЕЛАЗы появятся еще очень и очень нескоро.
у самого большого белаза трансмиссия дизель-электрическая,т.е. практически гибрид
а интересно при Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 30 она сколько проедет? естественно ехать не в тулупе, валенках и рукавицах
Ждём ещё в этом году Японские ученные обещали обесценить или существенно снизить цены на литий ионные батарейки что стоят в Тесле , полнао заряженная Тесла стоит до 90 тысяч Евро со всеми налогами выйдет ещё дороже
Японские ученые создали углеродный аккумулятор, который сделает электромобили дешевле
Компания Power Japan Plus совместно с университетом города Кюсю создала аккумулятор, оба электрода которого состоят из органических соединений. Разработчики утверждают, что аккумуляторы нового типа способны заряжаться в 20 раз быстрее, чем стандартные литий-ионные, пишет издание Cnet.
Скоростная перезарядка батарей поможет сделать электромобили популярнее. Например, электромобиль Nissan Leaf сможет восстановить полный заряд всего за 12 минут вместо четырех часов, а более мощный Tesla Model S - за 42 минуты.
Из-за преобладания углерода в составе обоих электродов новая технология получила название "двойная углеродистая батарея Ryden", которая может стать дешевле заменой литий-ионных аккумуляторов для электрокаров.
Издание отмечает, что в значительной мере высокая цена современных электромобилей зависит от стоимости их аккумуляторов, и одной из крупнейших неудобств для владельцев этих авто является длительное время подзарядки литий-ионной батареи.
а интересно при Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 30 она сколько проедет? естественно ехать не в тулупе, валенках и рукавицах
Бля, в каждой теме про теслу вылезают такие как ты и начинают с тупым видом спрашивать про "-30". Тесла есть в Тюмени и охуительно работает зимой в -40.
Тесла - машина мечта.
А я не утверждаю что она работать не будет. Я спрашиваю сколько у нее будет пробег при 30 и комфортной температуре в салоне
Офигенный автомобиль, в Норвегии их покупают и в ус не дуют, скоро хотят сделать бюджетную версию Теслы. Это как в ноутбуках Макбуки, дорого но и качественно.
Если бы Тесла стоила 30-35 тысяч, ну то есть та сумма, которую я могу потратить на авто - взял бы не задумываясь. Так что подождем - может лет через 10 и получится, технологии то не стоят на месте.
пока это все же игрушка, но уже серьезная игрушка. если будут развивать, то лет через 15 вполне сможет начать вытеснять двигатели внутреннего сгорания. в любом случае это автомобиль для города, электро-БЕЛАЗы появятся еще очень и очень нескоро.
Вообще-то белазы на электричестве и работают, знаток хуев.
т.е. объем бака в полторы тонны на нем для красоты установлен?
Цитата
у самого большого белаза трансмиссия дизель-электрическая,т.е. практически гибрид
ага, только расход соляры одна тонна на 100 км, а так да электрическая машинка.
Это сообщение отредактировал ундер - 4 ноя 2014 в 13:58
а интересно при Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 30 она сколько проедет? естественно ехать не в тулупе, валенках и рукавицах
Бля, в каждой теме про теслу вылезают такие как ты и начинают с тупым видом спрашивать про "-30". Тесла есть в Тюмени и охуительно работает зимой в -40.
Тесла - машина мечта.
100% машину из теплого бокса выгоняют в твоей тюмени и загоняют по прибытии в такой же пока едет она сама себя греет. А давай ее пользовать как обычную машину человек приехал с работы бросил во дворе когда не дозарядил когда зарядил, на работу приехал тоже оставил на улице на весь день. И так с полгодика пока зима да межсезонье. Без серьезных потерь в запасе хода и жизни батарейки. Тогда и можно кричать что это полноценная замена двс. Тот по этому и стрельнул что дешев прост и функционирует в любой погоде и условиях. А так да Тесла это первый уже более менее твердый шажек к мечте.
Это сообщение отредактировал Bona25 - 4 ноя 2014 в 14:21
А про машинку - при нашем морозе в тридцат градусов она проедет (со включенной печкой, музыкой, навигатором, фарами и так далее) в три раза меньше чем при жарком климате. То есть около 150 км. Если не будет стоять несколько часов - где-то писали что в Тесле есть функция автоподогрева батареи, и именно на это тратится заряд при простое на морозе. Без автоподогрева заряд "утекал" бы ещё быстрее. Возможно это не совсем правда, и по 40 км запаса хода просто утекает от холода. Не суть, если коротко, то как я уже писал в другой теме, Тесла это машинка для обеспеченных (даже богатых) людей вовсе не из-за цены, а потому что требует для хранения тёплого гаража (оптимальнее всего на первом этаже собственного дома), и подзарядки длительной.
Просто представьте что вы приехали к своему многоквартирному дому, выкинули в окошко шестого этажа удлинитель, присоединили к Тесле, а ночью ваш провод тупо спиздили бомжи Ну и завистливые соседи в розетку на машине клея прыснули. Не, такой вариант как электромобиль это исключительно для собственного, постоянно отапливаемого гаража.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
shtepa4 ноя 2014 в 13:08