Я так же залил типа зимнее, на что мне машина 7го числа сказала йюх ты меня заведешь, я соляру кусать не умею. Правда никуда не звонил, оттащил в теплый гараж у друга на сутки и 8 го завелся. И да полюбасу зимой надо присадку лить, один хуй под видом зимней соляры льют, короче че только не льют. Жене повезло у нее в баке был антигель
у нас в городе одна заправка есть, там один пистолет с керосином.
вот ругаете французов, двигатель ер6 ругаете, пежо говно... а то что этот двигатель стоит на всех куперах 1,6 и на бмв 1 серии и то что он в принципе разработки бмв....(ер6 двигатель года в европе) у рено альянс с ниссаном, движки щас почти все общие но французы говно, япы рулят. фиат с крайслером одна компания тоже, двигуны тоже скоро будут почти все общие. пежо-ситроен-митсубиши тоже один альянс... но пежо говно япы рулят. и примеров таких куча..
двигатель года он занимал неоднократно чем он плохой?все жрет степень сжатия 11-для газа вообще кул шустренький, всё ок, баварцы тоже постарались у кого тупит авто на акпп-доедьте к дилеру сделайте телезагрузку, вам зальют новую прошивку, иначе машина задушена под евро нормы и не настроена как надо, потом не узнаете машинку, 750 рублей у кого гарантии нет, на гарантийных бесплатно
одна проблема у этих движков, это масло жрать будет ближе к 100 тыс, надо просто заменить 8 верхних маслосъемных колпачков, в питере москве 4.5-5 тыс рублей это дело, вот это вот косяк BMW как раз
хранцузы - педоразы. Как дизайнеры "повозок" - "макаронникам" в пятки дышат. Как "технари" со времен Наполеона - в хуй русский свистят. Морозов не держат. И не только. Говно, а не "иномарка". Опять же - НОРМАЛЬНЫЙ мужик "лягушатника" не купит. Фубля :) Минусите - поуху. Я из Сибири. Говно не будет фиалкой при "-20 и ниже".
если накурился, сиди тихо и не пизди, а то в ментовку заберут
Купила Пежо, два месяца поездила, продала, хоть и почти на сотню угорела от своих дурацких хотелок, но радуюсь, что избавила себя от утонченного французского сервиса. Японцы все же приятней.
хранцузы - педоразы. Как дизайнеры "повозок" - "макаронникам" в пятки дышат. Как "технари" со времен Наполеона - в хуй русский свистят. Морозов не держат. И не только. Говно, а не "иномарка". Опять же - НОРМАЛЬНЫЙ мужик "лягушатника" не купит. Фубля :) Минусите - поуху. Я из Сибири. Говно не будет фиалкой при "-20 и ниже".
если накурился, сиди тихо и не пизди, а то в ментовку заберут
хранцузы - педоразы. Как дизайнеры "повозок" - "макаронникам" в пятки дышат. Как "технари" со времен Наполеона - в хуй русский свистят. Морозов не держат. И не только. Говно, а не "иномарка". Опять же - НОРМАЛЬНЫЙ мужик "лягушатника" не купит. Фубля :) Минусите - поуху. Я из Сибири. Говно не будет фиалкой при "-20 и ниже".
если накурился, сиди тихо и не пизди, а то в ментовку заберут
Согласен, была у меня (рЫно) - да ну нах!!!
А шо с рено не так? Логан у жены пробежал 60 тыщ,пока ни одной гайки не закрутил,заводится идеально.Стуков нет,всё работает.
matti70 езжу на пежо-4007. полностью не согласен про сервис. у нас в уфе всё ок. НО полностью согласен про заводку авто в мороз - полная жопа после -30. да еще и нельзя ставить сигналку с заводом по температуре. в общем - след машина явно не пежо
У меня девятка хорошо заводится на морозах, даже если несколькод ней стоит Привет, Уфа
А почему механик, который обслуживает автомобили не только снаружи и в чистой спецовке, должен стоя под машиной принимать холодный душ из тающего гавнища с ВАШЕЙ машины? По правилам обслуживания, сервис не обязан принимать а ремонт грязные авто. Не хотите мыть за деньги - берите ведро, тряпку - и сами мойте, только за территорией, нех тут антисанитарию разводить.
Не нравится ценовая политика на з/ч? Не вопрос, привозите свои. Только по вопросу гарантии на них обращайтесь туда, где их купили. Не нравится стоимость работ - ищите другой сервис или делайте сами. Каждая работа стоит столько, сколько она стоит.
По поводу пыли. При премке авто в ТЦ он должен быть осмотрен на предмет повреждений ЛКП, которые под пылью не видны. А по Вашей манере общению смею предположить, что неоднократно выносили мозг приемщикам на предмет "а мне у вас в сервисе машину поцарапали". Так что теперь Вашу машину до блеска отмывают и осматривают с лупой. И принимают по всем правилам, час-полтора, так ведь?
Потому, что машина, купленная у дилера, в техцентре которого, работает этот механик, находящаяся на гарантии и проходящая своевременные ТО в этом техцентре, не завелась в мороз! При этом, нигде не заявлено, что в -28 она заводиться не должна.
А я заявляю, что не завелась по причине некачественного топлива, и давайте делать экспертизу. А экспертиза покажет, что в топливе вода и осадок, которые при морозе забили распылители и топливопровод. Вот вам счет, будьте любезны оплатить и судитесь с АЗС.
И какая связь между грязью ВАШЕЙ машины и гарантией? Найдите-ка в гарантийных обязательствах пункт "Бесплатная мойка".
Почитайте "Правила обслуживания и ремонт ТС". Там есть пункт "Бесплатная мойка"?
Это все только Ваши хотелки и амбиции, не имеющие под собой никаких оснований.
Добавлено в 18:07
Цитата (timonsterrr @ 29.01.2015 - 05:07)
И еще фантазер вы знатный))
Я понимаю что такое гарантия, а что нет. и машину в очередь не поставили а сделал в тот же день. Накануне был джекичан при старте авто в -10. Это был повод для диагностики (в основном тексте это не писал, как то упустил из виду) А если есть повод для диагностики такой как джекичан, то она проводится бесплатно...
Изначально Вы писали, что ИТОГОМ истории было 2500р за 2дня стоянки на морозе, замена свечей и т.д.
Так что эт не я фантазер, а кто-то соскочить хочет.
Хреновня какая то, впервые слышу, чтобы из за мороза свечи отказали.
У меня лично Пежо, только 308. Так же, после простоя в морозы -30С один день, машина не заводилась. Покрутил стартером, тоже бодренько раз так 5-6 и.... свечи залил напрочь.
На следующий день (а уже потеплело до -15С) пришлось ехать на другой машине за свечами, чтобы менять их. После замены свечей и при помощи прикуривающего, машина завелась с 1 раза без проблем.
Мистика скажете? Нет... особенности такие! После этого, если с 3 раза машина не заводится в -30С, оставляю её до лучших времен. Взял на вооружение автопрогрев, настроил его по температуре, и, если температура падает до -23С -25С или ниже машинка минут 20С прогревает движок. С утра заводится как ни в чем не бывало. Расход минимальный, польза ощутимая.
ЗЫ так мне и не сказали - КАК на бензиновом двигле ПРОГРЕТЬ СВЕЧИ аккумулятором? А минусов - напихали.
Я тебе минусов не пихал. Стороннее устройство, под названием "бортовой компьютер Штат" через мозги заставляет подавать на катушки зажигания свечей напряжение, которое, как ни странно, приводит к ионизации воздуха в горшках и образованию искры, отчего свечи греются и сушатся.
Я жигуля 20-летнего после ночи в -37 заводил, и ничего. А кое-кто инжекторную иномарку завести не может.
Пришли владельцы вторичного инжекторного говна и заминусовали.
Что делал водятел? Он сидел как мартышка и крутил стартер. Ну нет вспышек, найди причину. Но нет же, он будет крутить до последнего, потом позвонит в сервис, вызовет эвакуатор.... у человека слишком дофига времени.
Главные условия запуска любого авто в порядке убывания важности 1) Исправная электрика (в том числе аккумулятор и стартер, ну мозги конечно) 2) Водитель за рулём, а не прокладка. 3) Нормальное моторное масло 4) Нормальный бензинъ
В мороз причины эти обостряются, но первопричина конечно же водитель. Ибо только от его распиздяйства зависит все что ниже. В частности, почему водитель не позаботился о замене свечей перед зимой? Потому что долбоёб. Наверное и масло меняет только на ТО.
А ведь что такое ТО? Это какой-то дохуя умный западный маркетолух придумал, что масло может ходить 10-15т.к, и свечи как колодки, до 30т.к.
На деле же, срок службы современного синтетического масла класса 5w40 известного производителя в категории 2000р\4л. - 5-7 т.к, а свечей - 10 т.к.
А пизда, ёлка и царь зверей - это отговорки криворуких сервисников которые привыкли ездить на убитом зупле или пидоре, ну и классике, не к ночи помянутой.
ЗЫ так мне и не сказали - КАК на бензиновом двигле ПРОГРЕТЬ СВЕЧИ аккумулятором? А минусов - напихали.
Я тебе минусов не пихал. Стороннее устройство, под названием "бортовой компьютер Штат" через мозги заставляет подавать на катушки зажигания свечей напряжение, которое, как ни странно, приводит к ионизации воздуха в горшках и образованию искры, отчего свечи греются и сушатся.
В каком месте нужны подробности?
Потому что это нифига не работатет. Во первых, потому что сам по себе ШТАТ может вкручиваться только в отечественные вёдра. Например в машину с СAN шиной ты это барахло не вкрутишь...
При залитых свечах разряд есть. Только смесь СЛИШКОМ богатая, что попросту не горит. А поскольку холодно, то и не испаряется в достаточной степени. Для этого умные люди и придумали "газ в пол" на инжекторе чтобы отключать подачу топлива чтобы как-то разбавить эту смесь воздухом при попытках запуска.
Все эти дополнительные искрилки известны с середины 80-х. Эффекта от них ровно никакого, кроме лишнего дёргания двигателя.
в -30 я езжу на такси... не то что моя не заводится, отлично заводится, но зачем над неё издеваться ?
А в чем проявляется издевательство? Будете рассказывать сказки про холодный пуск?))
сказки? иди лизни качели.
Сказки.
От холодного пуска двигателю не будет ничего. У него пусть и густая смазка на зеркалах цилиндров и шейках валов - но она есть. А маслонасос продавит систему уже через 2-3 сек после запуска. Удивительно, как многие до сих пор не представляют устройство двигателя.
Потому что это нифига не работатет. Во первых, потому что сам по себе ШТАТ может вкручиваться только в отечественные вёдра. Например в машину с СAN шиной ты это барахло не вкрутишь...
При залитых свечах разряд есть. Только смесь СЛИШКОМ богатая, что попросту не горит. А поскольку холодно, то и не испаряется в достаточной степени. Для этого умные люди и придумали "газ в пол" на инжекторе чтобы отключать подачу топлива чтобы как-то разбавить эту смесь воздухом при попытках запуска.
Все эти дополнительные искрилки известны с середины 80-х. Эффекта от них ровно никакого, кроме лишнего дёргания двигателя.
Да, Штат для вёдер. Да, есть режим продувки цилиндров. Но, из личного опыта: имеется мороз, заряженная АКБ и необходимо завести машину. Вот два варианта, 1. Крутим стартер до 10сек, если не получилось - "отдыхаем" минуту-две, снова крутим. Не получилось во второй раз - значит, бесполезно, ибо на третью попытку АКБ говорит: "Хозяяяяииин! Пристрели меня!" 2. Начитавшись интернетов, из интереса пробуем "разогреть" аккумулятор путем включения дальнего или ещё каких нагрузок, дабы запустить неведомые химические процессы. Пробуем завести - получаем русское народное растение хрен и отсылку к п.1. 3. Садимся в промерзшую машину при аналогичной температуре, включаем "искрилку из 80-х", ждём. Через 30-40 секунд пробуем - на 6-8 секунде работы стартера, чихая и попёрдывая, машина заводится (с первой попытки).
Ну как тут не поверишь в чудодейственное свойство неработающей функции под названием "Форсаж"?
Проверял не меньше десятка раз, погрешностей быть не может.
Добавлено в 21:49 Добавлю на всякий случай: масло Shell HX8 5W40, бенз Газпромнефть 95 обычный, АКБ родная, свечи А17ДВРМ, замена по регламенту.
Добавлено в 21:54 Ошибочка: чудодейственная функция называется "Плазмер"
каждый евроинтеграт должен уметь делать только что-то одно. Каждый мужчина ОБЯЗАН иметь руки растущие из нужного места, голову на плечах и элементарные знания механики, физики, химии, устройства авто, самообороны, иметь чувство собственного достоинства и держать своё слово. Уёбков считающих, что мужчина должен уметь делать только что-то одно за мужчин не считаю
Я мне не понятно почему в этот список входит устройство и обслуживание авто. У меня гибридная тоёта, на сколько глубоки твои знания в устройстве авто, смогёшь разобраться если не заведётся? Да и ещё, для моей машины съёмник первой лямбды стоит дороже работы по её замене в сервисе и чтобы её проверить нужен сканер. Моя машина при отключенной фишке охлаждения вентилятора батареи отключает ЕСЦ. Ты все ещё уверен, что разбираешься в современном авто?
в -30 я езжу на такси... не то что моя не заводится, отлично заводится, но зачем над неё издеваться ?
А в чем проявляется издевательство? Будете рассказывать сказки про холодный пуск?))
сказки? иди лизни качели.
Сказки.
От холодного пуска двигателю не будет ничего. У него пусть и густая смазка на зеркалах цилиндров и шейках валов - но она есть. А маслонасос продавит систему уже через 2-3 сек после запуска. Удивительно, как многие до сих пор не представляют устройство двигателя.
это ты мотористу с 30-летним стажем работы сказал? начни отсюда.
при тех же -30 и чуть ниже ночами тот же самый годовалый Пежо 301 простоял на улице двое суток и завелся с сигналки. Новая подготовленная к зиме машина не может не завестись. Тем более со штатной АКБ 75Ач. Дилеры да - идиоты конченные.
Чёрт возьми, да объясните же, как нужно готовить к зиме дилерскую машину, чтобы она беспроблемно заводилась, если она на гарантии и вовремя проходит ТО (у ТС стартер вполне себе крутил, т.е. АКБ здесь и упоминать ни к чему)??? Лопату в багажник положить (титановую)? Канистру с бензином?
Да да я тоже чего то не понимаю в этой жизни походу. ТО было 3 тыс км назад. фильтра, масло все поменано все свежее, бенз 95, аккум заряжен 75АЧ, сигналки нет подсажывать нечем.
Наверное надо какое то особое покрытие нанести где то или в двиг нанорабов подсадить)
я не знаю в каком наборе Ваше авто подошло к зиме, Вы тоже этого не пишете. В телепатии не силен, гадать не умею. Наука и практика говорит, что если условия эксплуатации действительно зимние (в моем понимании это наши зимы в Астане где и под -40 не редкость), то и масло, и антифриз, и свечи, и АКБ должны соответствовать этим температурам. Можно еще упомянуть масло в АКПП, т.к. его при запуске тоже прокручивает. Других особых требований к пуску двигателя нет. Оставим за рамками поведение электроники, т.к. имеем конкретный случай (у моего Форестера 1998г.в. при -40 электроника просто вымерзала и без теплого бокса ни-ни). У моего Пежо 301 (сборка Кустанайского завода, Казахстан) ни одной проблемы за 2 зимы не было. До -30 машины на улице ночью не прогреваем. Если ниже 30, то греем с периодикой 4 часа. При холодных пусках педаль газа не используется никогда.
при тех же -30 и чуть ниже ночами тот же самый годовалый Пежо 301 простоял на улице двое суток и завелся с сигналки. Новая подготовленная к зиме машина не может не завестись. Тем более со штатной АКБ 75Ач. Дилеры да - идиоты конченные.
Чёрт возьми, да объясните же, как нужно готовить к зиме дилерскую машину, чтобы она беспроблемно заводилась, если она на гарантии и вовремя проходит ТО (у ТС стартер вполне себе крутил, т.е. АКБ здесь и упоминать ни к чему)??? Лопату в багажник положить (титановую)? Канистру с бензином?
Да да я тоже чего то не понимаю в этой жизни походу. ТО было 3 тыс км назад. фильтра, масло все поменано все свежее, бенз 95, аккум заряжен 75АЧ, сигналки нет подсажывать нечем.
Наверное надо какое то особое покрытие нанести где то или в двиг нанорабов подсадить)
я не знаю в каком наборе Ваше авто подошло к зиме, Вы тоже этого не пишете. В телепатии не силен, гадать не умею. Наука и практика говорит, что если условия эксплуатации действительно зимние (в моем понимании это наши зимы в Астане где и под -40 не редкость), то и масло, и антифриз, и свечи, и АКБ должны соответствовать этим температурам. Можно еще упомянуть масло в АКПП, т.к. его при запуске тоже прокручивает. Других особых требований к пуску двигателя нет. Оставим за рамками поведение электроники, т.к. имеем конкретный случай (у моего Форестера 1998г.в. при -40 электроника просто вымерзала и без теплого бокса ни-ни). У моего Пежо 301 (сборка Кустанайского завода, Казахстан) ни одной проблемы за 2 зимы не было. До -30 машины на улице ночью не прогреваем. Если ниже 30, то греем с периодикой 4 часа. При холодных пусках педаль газа не используется никогда.
масло total 5w30 жидкость в АКПП та, что залита на заводе. Антифриз, тот что с завода. Все жидкости такие как рекомендованы производителем. Что еще выдумывать?.....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
nhekzkz29 янв 2015 в 13:58