Джереми Кларксон о бесполезной "механике"

Цитата (CursedIdol @ 23.01.2015 - 08:56)

Этот, как вы назвали "шоумен-клоун" занимается автомобилями с 80-х. Как думаете, он больше вашего в автомобилях понимает?

И в чем выражается его "занимается"? В наездничестве и обхаивании?

Цитата (кашкаМалашка @ 23.01.2015 - 10:13)

ахах, опять коропкосрач. была тойота креста 82 года на механьке - вот это огонь, думал я! очучения авто, никто ничего за меня не делает в машине, чистый водительский опыт, никогда автомат не будет лучше механьки. потом появился фокус 2 литра на автомате. вот это кайф! драйв воткнул и сидишь, концентрируешься на дороге. передачки сами туда - сюда, тыктыктык, коробас адаптивный и очень адекватен этому мотору. сейчас другая машина на автомате и если честно, то я не понимаю этого дрочева на механику. машины все больше становятся похожи на киборгов, увешаны всякими камерами и напичканы электроникой до жопы, только пиздов еще сами не раздают, а вы все готовы корячится в пробках на механике и говорить про водительский опыт в машинах, в которых электронных нянек-помощников больше чем в детском саду. это прогресс! робот, гидротранформатор, с двумя сцеплениями, вариатор, с миллионами режимов один удобней другого...

Дело не в опыте, а в пристрастиях.нравится мне механки.вот и все.и на автоматах ездил.не по душе.при этом я ведь не обсираю автомат.каждому свое.

Цитата (wolf412 @ 23.01.2015 - 11:17)

Цитата (CursedIdol @ 23.01.2015 - 08:56) Этот, как вы назвали "шоумен-клоун" занимается автомобилями с 80-х. Как думаете, он больше вашего в автомобилях понимает? И в чем выражается его "занимается"? В наездничестве и обхаивании?

Наездничество и обхаивание - это и есть шоу. Но он стал заниматься автомобилями, так как это стало его хобби еще с 80х, а когда у человека хобби совпадает с работой, то человек уже становится экспертом в своем деле.

ПС: вы бы разве стали смотреть унылую передачу, где только рассказывают про передаточное отношение, работу двс? Ни одна такая передача не привлечет внимания столько зрителей, нет зрителей - нет денег. Нет денег на передачу - всю жизнь будут тестировать тазы, рукожобство по типу как зарядить аккум от хуйни китайской и тп
Это сообщение отредактировал CursedIdol - 23 янв 2015 в 10:27

Цитата (skorokhodoff @ 23.01.2015 - 09:43)

Ежу понятно, что механика - это прошлый век. Но реалии таковы, что если у меня есть всего 500 - 600 тысяч рублей - я не могу позволить себе продвинутый автомат. Поэтому механика какое то время еще будет актуальна на мой взгляд. Особенно в развивающихся странах. Не, ну а че не так? Че минусим то? Я ведь не имею ввиду бывшие в употреблении авто. Идите купите новую экономичную и высокотехнологичную машину за эти деньги... Сам не против механики. С моим бюджетом я только ЗА. Меня тоже волнует расход топлива. Поэтому езжу на ручке. Да и пробок у нас особо нет.

Я тебе больше скажу.
Сам принцип ДВС был изобретен аж в 1801 году Лебон взял патент на конструкцию газового двигателя
И че то смотрю никто особо и не обламывется. Сверхдревнюю железяку обвешали проводами и микросхемами, но сама суть то прежней осталось. КПД ниже плинтуса как было так и осталось поэтому о чем то говрить и не приходиться.
Прорыв будет когда изобретут емкие и компактные источникии ЭЭ и пойдут авто на электромоторах. А далее - антигравитация или что-т подобное.

А товарищи из Англии как мне кажется зажрались.

Цитата (konopushkin @ 23.01.2015 - 10:17)

Когда я был молодым и горячим, я тоже думал - нахуй автомат, механика лучше во всем, быстрее, меньше жрет на ней, надежнее, в раскачку удобно выезжать из засад... Потом я стал старше, машин стало больше, камеры повсюду понатыкали и о чудо.... Мне стала нахуй не нужна механика ибо УЖЕ не всегда и не особо быстрее, далеко не всегда надежней, заебет в пробке наглухо (да и не только в пробке, гонять негде - да и не тянет), жрет с ней если и меньше то на литр (что в принципе ниочем). Еще я понял что из засад различных заебись выбираться не на механике или автомате, а на полном приводе и клиренсе. Короче для меня однозначно - механику - нахуй с баркаса. Перечитал что написал....Похоже пора искать жену и заводить семью...

В том то и дело, что мы обсуждаем коробки, находясь каждый в своем городе.отсюда и предпочтения.хотя повторюсь, мне палка не ддоставила неудобств в пробке в стольной.

А я за автомат, с ним реально удобнее - да нельзя завести с толкача, но слишком ли часто вы заводитесь с толкача - дома лежит зарядное - на легковушке как то пару раз в мороз я им пользовался - пять минут дать аккуму заряд и все заведено. Буксировать - пожалуйста, тащить что - пожалуйста, кстати - вы часто буксируете авто? Торможение двигателем - пожалуйста, современные автоматы умеют и это - важно прочитать инструкцию. Надежность - я долгое время катал автоматы ( лет 8 наверное) - ни с одним я проблем не знал, даже масло не менял.
Поэтому я за автомат, мне так удобнее.
Выбираться из засад - ну так я стараюсь и не лезть где только гусеничная техника лазает, в остальных случаях хватает полного привода, понижайки и блокировок, в более дикие грязи - я по ним в армии налазился.
Это сообщение отредактировал TankistKTU - 23 янв 2015 в 10:29

Цитата (brodyagavik @ 23.01.2015 - 10:20)

Дело не в опыте, а в пристрастиях.нравится мне механки.вот и все.и на автоматах ездил.не по душе.при этом я ведь не обсираю автомат.каждому свое.

тут вроде никто никто вроде механику и не поносит, каждому своё, это понятно. но рано или поздно механика кончится - не сейчас, не завтра, но в будущем и это будет трагедией для некоторых

Не надо забывать, что кроме сытой и зачастую далеко отставшей от реальной жизни Гейропы в мире немало таких мест, где просто та и надежность - превыше всего, а где нет дорог - и нахер никакой гибрид не поможет. Это пол-мира примерно. Так что харэ розовые сопли распускать.

Только хардкор! Только мкпп!
Теперь жена оставила мечты о вождении... можно расслабиться

Цитата (кашкаМалашка @ 23.01.2015 - 10:24)

Цитата (brodyagavik @ 23.01.2015 - 10:20) Дело не в опыте, а в пристрастиях.нравится мне механки.вот и все.и на автоматах ездил.не по душе.при этом я ведь не обсираю автомат.каждому свое. тут вроде никто никто вроде механику и не поносит, каждому своё, это понятно. но рано или поздно механика кончится - не сейчас, не завтра, но в будущем и это будет трагедией для некоторых

Ну да.есть такое.как и трагедия что рамники уходят за горизонт.

Цитата (brodyagavik @ 23.01.2015 - 10:20)

Дело не в опыте, а в пристрастиях.нравится мне механки.вот и все.и на автоматах ездил.не по душе.при этом я ведь не обсираю автомат.каждому свое.

Полностью поддерживаю, бро! Мне вот тоже больше механика по душе, и автомат ни разу не нужен. (Если кто-то хочет брякнуть, что, дескать, не пробовала, не знаешь - в наличии была тойота краун с автоматом). Я действительно предпочитаю механику. Вот только я не рву жопу, крича на всех углах "давайте все пересаживайтесь на механику!" Нравится кому-то - ну так пожалуйста! Не надо только всем свое мнение навязывать

АКПП + моя одна нога = Счастье!

Цитата (brodyagavik @ 23.01.2015 - 10:24)

В том то и дело, что мы обсуждаем коробки, находясь каждый в своем городе.отсюда и предпочтения.хотя повторюсь, мне палка не ддоставила неудобств в пробке в стольной.

Ну когда разок часика полтора в пробке, которая медленно ползет постоишь - ощутишь всю прелесть механики)))
Да не в городе дело, дело в предпочтениях, Если раньше мне нравилось больше управляемость и разгон, то теперь мне нужно комфортно переместить свою жопу из точки А в точку Б. В пробке, не пробке, в деревне, в лесу - не важно.
Мировоззрение поменялось )) Так подкрадывается старость, ибо тонированные в круг меня уже бесят, шашечники резкие раздражают, и вообще сцуко давайте перемещаться аккуратно и без аварий))

Добавлено в 10:33

Цитата (brodyagavik @ 23.01.2015 - 10:29)

Ну да.есть такое.как и трагедия что рамники уходят за горизонт.

Рамники уходят из-за управляемости, лишнего веса и соответственно стоимости.

и только глухой не поймет разницы между винилом и айподом

Ленд Круизер 80 на коробасе или Тахо на коробасе - это понятно, но зачем коробка на Ford Focus.... непонятно.

Цитата (lypanarii @ 23.01.2015 - 09:47)

Тот же Кларксон обосрал Теслу пару лет назад. Тогда он был сторонником ДВС. Сейчас другую песню стал петь.

Своего мнения со временем не меняет только идиот. Он же написал о бурном развитии и изменении отношения ко многим вещам с негативного на позитивное.

Пусть никто не уйдёт обиженным! ©
Зачем спорить о преимуществе того или иного предмета, если каждый имеет своё назначение?
Чтоб понятнее было: если нужен автомобиль для поездок по городу/пригороду - это один предмет и МКПП с 4Х4 ему не нужен. Если нужен авто для охоты/рыбалки - это другой предмет - вива кочерга-дизель-понижайка! Если нужен авто для гонок/спорта - это третий предмет. И так далее. Кому придёт в голову ехать на охоту на болиде Ф1 или Порше 911? Не, я в курсе, что и на тракторах "Беларусь" гонки устраивают, но не надо сравнивать тёплое с плоским.
МКПП нужна в своей нише, АКПП нужна в своей - ничто не лучше и не хуже.

Цитата (pozitiv1967 @ 23.01.2015 - 11:33)

и только глухой не поймет разницы между винилом и айподом

Вот именно. Имею в своем арсенале и винил и айпод.
Да, конечно, теплый ламповый звук хорош, когда хочешь расслабиться в кресле с Pink Floyd, но в качестве проигрывает цифре.

Цитата (perfumery @ 23.01.2015 - 09:28)

Механика как АК - надежность превыше удобства. С толкача можно завести, можно на сцепке оттащить в сервис.. Тормозить можно коробкой .. С АКПП такие вещи не пройдут..

Не все автоматы ломаются.
Про надежность механики гуглим опелевскую коробку f18 и до кучи механику на рено лагуна.
Кто мешает тормозить автоматом в ручном режиме.
Да и замена сцепления но современных авто не такое и дешевое удовольствие

Цитата (pozitiv1967 @ 23.01.2015 - 10:33)

и только глухой не поймет разницы между винилом и айподом

Большинству просто похуй до разницы между винилом и мп3 фаилом с битрейтом в 320 бит.

90% езжу по городу, постоянные пробки. Выбор очевиден.

Что тут обсуждать? Машина, которая самостоятельно будет возить меня по городу и потреблять литр на сотню, конечно же, лучше, чем Жигули 2107. Никакого удовольствия торчать в пробке, хоть на тазике, хоть в крузаке. Город это вообще ужасное место, в нём удовольствиям места нет.

Для удовольствия есть v8 с простой механикой и задним приводом. И безо всяких ассистентов, помощников спуска с горы и автопарковщиков. Только v8, руль, рычаг кпп и водитель. И ZZ Top в динамиках

Вспомните как боялись инжектора.
А отсутствие подсоса?
Однако прошло время и карбюратор на авто уже не ставят.
Та же судьба и у механики

Яп конечно ездил на автомате, но модель которую я покупал была либо на ручке, либо на вариаторе. Поэтому катаюсь сейчас на ручке.

Цитата (Qlik @ 23.01.2015 - 09:34)

Цитата (perfumery @ 23.01.2015 - 09:28) Механика как АК - надежность превыше удобства. С толкача можно завести, можно на сцепке оттащить в сервис.. С АКПП такие вещи не пройдут.. Значит так за машиной следишь раз в такие истории попадаешь , и с АКПП можно буксировать . Все мои знакомые те кто пересел на автомат в сторону механики смотреть не могут , хотя до этого её расхваливали .

В городе на автомате удобнее, согласен. Я писал про надежность а не про удобство..