Скажу лишь за себя: главное достижение автоваза - я перестал их продукцию рассматривать в качестве потенциальной покупки! Лимит доверия к их продукции - полностью исчерпан!
Новый стиль, заданный концептом XRAY, найдет отражение во всех моделях Lada, и само по себе это уже очень значимый факт, ведь никогда раньше у разных моделей ВАЗа не было "фамильного" сходства!
Да, разные модели Ваз абсолютно не похожи друг на друга! Особенно копейка, трешка, пятера, шоха и семера!
Юзал Оку, сейчас езжу на шохе, нормальные машины, зря ругаете. Даже самый далекий от техники человек через год становится автомехаником.
Сколько же было этих гаражных "знатоков", утверждавших, что у мужа брата сестры двоюродной тёти была "копейка" "итальянской сборки". Читаю "За рулём" как читать научился, и всегда были смешны высказывания подобных "специалистов".
Ну скажем так, не итальянской, а нашей. Просто ФИАТОВцы первые партии контролировали процесс сборки- и за отклонение от предусмотренной технологии\операционных карт сборки жестко дрючили. Отсюдова и качество. Это потом на ВАЗе завелись горе- рационализаторы котрым шаловливые рученики и пытливый ум покоя не давали. Например, в угоду производительности отказались от поверхностного азотирования шеек распредвала, что привело к быстрому износу и тому что эта деталь стала диким дефицитом. Или, на партии 12, в целях экономии кабельной продукции укоротили жгут проводки ЭБУ, что делало его невозможным демонтаж\монтаж без предварительной отстыковки разъема (тот еще гимор, поверьте). Перечислять можно до бесконечности....
Это сообщение отредактировал kott01 - 19 фев. 2015 г. в 10:03
Было в детстве штук 5-ть этого говна...со страхом вспоминаю, то кипишь, то вообще из сервиса не вылезаешь...не чего хорошего не вспомнилось, правильно сказали в Нашей Раше:" новая модель-вот теперь перепись дебилов проведут"
ой ну кто хочет, тот купит... я жду выпуска весты. Мне солярис второй не нужен а ради эксперимента готов взять вместо 2105. А кто-то будет кататься на 20-летних иностранках и в чем-то будет прав... Истины тут нет. Тут есть вкус и бабло. А бабло у нас у всех разное. Заебали агриться и тролить
несмотря на моё негативное отношение к ТАЗам, но ХРАЙ на внешний вид очень приглянулся.
Если бы тазовци больше времени уделяли мелочам, которые после первого впечатления формируют мнения у водил. Если бы тазовци углубились в работу по улучшению надежности у автомобиля. Ну и делали свои авто с душой, а не на отебись.
Так вроде бы машинки норм(в своем сегменте), а когда поездишь - уебище уебищем.
погуглил Тех.характеристики Храй - о5, блеать, глубокомодернезированный двигатель с "8-ки" пихают, что 1,6, что расточенный под 2,0 , этот ад у Таза будет продолжаться вечно!
Это сообщение отредактировал Вольтрон - 19 фев. 2015 г. в 10:16
странный тон дискуссии... кино то посмотрели? тогда, когда рождался ВАЗ - это было о-го-го... всё, от строительства до самого авто...
но обратили внимание, что было реконструировано и построено еще 70 заводов (смежников) вот их то теперь и нет, т.е. есть за бугром только... отсюда имеем то, что имеем - не можем сделать современный автомобиль сами. эффективным менеджерам этого не понять, однако по эффективности они в подметки не годятся тем из фильма... теперь ВАЗ - "черная дыра", ибо закрыть завод, значит закрыть город... а дальше все как снежный ком...
Что - то как то активно пиарят автоваз последнее время. Мое мнение - сделайте хорошую, надежную машину и пиара не надо будет никакого. А то уже стотысяч раз про весту сказали. Тут её покрасили, тут к ней порог прикрутили, тут её в жопу поцеловали .... Уже наводит на мысль. Хороший товар в рекламе не нуждается - его и так купят.
Говорят, что в прошлом году на ВАЗе появился комплект накидных ключей, но он только один и храниццо в сейфе у Бу Андерсона Потому что его спиздят, если передать его в цеха
в цехах практически никогда ничего не пиздили а что там пиздить то???
а вот на верхах пиздили и продолжают пиздить вагонами, составами, миллионами и миллиардами. тот же Бу, получающий почти 2млн.руб.в день, еще и пристроил на завод свою (где медведь то?) проститутку, тьфу, протеже чешской национальности на зарплату в 33 тыс. евро, создал под нее отдел с подчиненными, но чем она занимается до сих пор никому не известно... тем временем завод и все, что с ним было как-то связано, планомерно уничтожается и вероятнее всего, завод просто перестроят под отверточную сборку какого-нибуть полукитайского фуфла, которое между тем будет пользоваться бОльшим спросом, ввиду отсутствия вазовского шильдика. Берут же наивные людишки датсуны, ниссаны и прочие ларгусы...
Главное достижение ВАЗа -это само существование ВАЗа. Ничего интересного.Раньше завод был монополистом, сейчас им же и остается, из-за непомерно задранных пошлин на ввоз иномарок.
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер... Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. !!! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают главный инженер и директор завода (оба с приставкой "экс"). Смотрят на всё это. Инженер директору: - А я тебе говорил - место проклятое! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"...
Главное достижение ВАЗа -это само существование ВАЗа. Ничего интересного.Раньше завод был монополистом, сейчас им же и остается, из-за непомерно задранных пошлин на ввоз иномарок.
Тут есть один прикол: Я, например, если не смогу купить себе нормальное авто через пару лет, пересяду на мотоцикл, скутер, велосипед или метро, лишь бы не попасть в ВАЗ! Хуй им в обе руки, а не продажа мне этого хлама!
Это сообщение отредактировал cosmo - 19 фев. 2015 г. в 11:27
Главное достижение ВАЗа -это само существование ВАЗа. Ничего интересного.Раньше завод был монополистом, сейчас им же и остается, из-за непомерно задранных пошлин на ввоз иномарок.
Тут есть один прикол: Я, например, если не смогу купить себе нормальное авто через пару лет, пересяду на мотоцикл, скутер, велосипед или метро, лишь бы не попасть в ВАЗ! Хуй им в обе руки, а не продажа мне этого хлама!
Родину не любишь штоль ? Не любишь в гараже в выходные вотку хуячить в перерывах между еблей с ВАзом ?
Главное достижение ВАЗа -это само существование ВАЗа. Ничего интересного.Раньше завод был монополистом, сейчас им же и остается, из-за непомерно задранных пошлин на ввоз иномарок.
Тут есть один прикол: Я, например, если не смогу купить себе нормальное авто через пару лет, пересяду на мотоцикл, скутер, велосипед или метро, лишь бы не попасть в ВАЗ! Хуй им в обе руки, а не продажа мне этого хлама!
Родину не любишь штоль ? Не любишь в гараже в выходные вотку хуячить в перерывах между еблей с ВАзом ?
Я лучше с мотоциклистами потусую. У них телки пижже, чем у тазовладельцев)
Главное достижение ВАЗа -это само существование ВАЗа. Ничего интересного.Раньше завод был монополистом, сейчас им же и остается, из-за непомерно задранных пошлин на ввоз иномарок.
Тут есть один прикол: Я, например, если не смогу купить себе нормальное авто через пару лет, пересяду на мотоцикл, скутер, велосипед или метро, лишь бы не попасть в ВАЗ! Хуй им в обе руки, а не продажа мне этого хлама!
Родину не любишь штоль ? Не любишь в гараже в выходные вотку хуячить в перерывах между еблей с ВАзом ?
Я лучше с мотоциклистами потусую. У них телки пижже, чем у тазовладельцев)
А как же жители города Тольятти ? Не патриот ты ! Пятая либеральная колонна госдепа, вот !
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com