У меня на работе Хантер 11го года, дизель, наш, российский дизель - вероятно лицензия, но, тем не менее... Впечатления: двигун тянет много лучше бензинового при расходе 6-8л на 100км И это УАЗ!!! Те, кто когда-нибудь ездил на УАЗе меня поймут... Пробег уже больше 120 тыс., за всё время поменяли только выпускной коллектор (почему-то лопнул)... Ну, а так - масло меняли через 8 -10 тыс. сейчас уже через 20(указание начальства) Особо по бездорожью не ездили - чаще по глубокому снегу... Комфорта, конечно, никакого - УАЗ есть УАЗ! Зимой в машине тепло за счёт доп. помпы, но стёкла отходят очень долго... В начале попытались сделать шумку, но это бесполезно - гремит и звенит всё - и дизель и ходовая... Турбина подхватывает на 2х тыс. - очень чувствуется... По ходовой проблем не было, в начале сильно действовали на нервы щелчки при троганье с места в хвостовиках мостов(люфт там не убрать) Потом привыкли...
Климат тогда был прохладным, кажись начало марта. Фена нет, поэтому пользовался газовой горелкой, которая китайская. Очень хорошо помогла! и перешёл на трансмиссионную крышку. Ей надо было уделить особое внимание, т.к. она основной источник шума и пыли в салоне. Процесс был долгим. Сначала подготовка виброй.
Я дико извиняюсь, а номера то... КЗ да еще и Алматинская область! или мне показалось? А так, уважение тебе автор, за УАЗ. Я вот свой хочу этим летом пройтись по кабине. УАЗ мой хоть и новый, но требует доработки. Езжу на Патриоте Пикапе.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com