На спортмашинах можно тормозить правой, левой стороной. притормаживая одну сторону, и подгазовывая, входят в поворот)))
ШТО!? На самом деле на гоночных авто есть необходимость работать одновременно 2мя педалями, на обычных авто так делать нельзя.
Вот для примера цитата про стиль пилотирования Михаеля Шумахера:
"чемпион мира ищет предел на входе в поворот: он тормозит очень поздно, но при этом задействует множество других опций. Например, в первом повороте Сильверстоуна, Copse, он сбрасывает газ только на 40%, и одновременно мягко притормаживает. Задача Михаэля – не сбросить скорость, а свести к минимуму изменения опрокидывающего момента. Для этого баланс болида не должен изменяться, и именно поэтому Михаэль не сбрасывает газ на торможении, мешая излишнему перераспределению веса. То же самое и в первом повороте Сузуки: Шумахер вновь не сбрасывает газ даже при интенсивном торможении. " Это сообщение отредактировал valek230 - 13 сен 2015 в 07:40
когда училась в автошколе, все время донимала преподов насчет левой ноги и тормоза. сказали - можно. так и езжу уже 7 лет. на акпп. правая газ, левая - тормоз. авария мелкая одна была тьфу-т фу-тьфу
Зачем? В машинах с АКПП даже площадка предусмотрена для левой ноги. Такой непрозрачный намек что надо туда левую ногу ставить и не дергаться
когда училась в автошколе, все время донимала преподов насчет левой ноги и тормоза. сказали - можно. так и езжу уже 7 лет. на акпп. правая газ, левая - тормоз. авария мелкая одна была тьфу-т фу-тьфу
Зачем? В машинах с АКПП даже площадка предусмотрена для левой ноги. Такой непрозрачный намек что надо туда левую ногу ставить и не дергаться
У меня АКПП, но площадки такой нет, мне можно левой ногой тормозить?
Был у меня глюк в машине – глохла на холостых. Так я тормозить левой ногой вмиг выучился. Главное – привыкнуть к усилию. Левой обычно со всей дури жмётся.
когда училась в автошколе, все время донимала преподов насчет левой ноги и тормоза. сказали - можно. так и езжу уже 7 лет. на акпп. правая газ, левая - тормоз. авария мелкая одна была тьфу-т фу-тьфу
Зачем? В машинах с АКПП даже площадка предусмотрена для левой ноги. Такой непрозрачный намек что надо туда левую ногу ставить и не дергаться
Не поверишь, но на шушлайках с палкой, тоже есть площадка для левой ноги.или ты решил что механники всё время жмут сцепу?
У меня вообще не ручник ,а ножник. На АКПП. НА горке в деревне чтобы не откатывалась бывает использую левую ногу, а так попробовал- чуть бошкой в лобовое не улетел. А вообще с автошколы научили трогаться без ручника, иногда на ниве пригождается
Прочитал ту тему,и сразу же этот вопрос возник. Подумал....и наверное правда? Это мы -левая нога на сцеплении всегда. А проф.гонщики тормозят не для остановки,а чуть скорость сбросить,и чтобы в это время не упали обороты двигателя-правая на газе..... Как то так?
Был у меня глюк в машине – глохла на холостых. Так я тормозить левой ногой вмиг выучился. Главное – привыкнуть к усилию. Левой обычно со всей дури жмётся.
Нормальные люди в этом случае к карбюраторщику едут, а не переучиваются на оленя
Двумя ногами, механика/автомат - все равно... Со знакомым ехал, он дальнобойщик, так истерика была... как так, ехал еще на его машине (ФФ с автоматом).
Вообще-то правильно убирать правую ногу с газа и нажимать ею на тормоз, даже не автоматах. Я тоже после механики купил автомат, погнал домой и на первом же пешеходном переходе воткнулся лбом в стекло - тоже "сцепление" выжал))))
Это сообщение отредактировал regik - 13 сен 2015 в 09:45
Навык жать педаль левой ногой нужно перенатренировывать, перенавытренировывать всем. кто не ездит на ралли. На дорогах общего пользования неперевытренировыванные могут таких дров на траве понавывотворить...
Я умею. И всех подкалываю ,как мне только начинают хвастаться, что они ассы, сразу предлагаю тест на механике и торможение левой ногой, спесь сразу сбивает!
Был у меня глюк в машине – глохла на холостых. Так я тормозить левой ногой вмиг выучился. Главное – привыкнуть к усилию. Левой обычно со всей дури жмётся.
Нормальные люди в этом случае к карбюраторщику едут, а не переучиваются на оленя
Нормальные люди до автомастерской пытаются доехать без потерь. А олени раскорячиваются на всю дорогу и начинают карбюратор на инжекторном двигуне искать.
Гоняюсь в Формулу на компе( с рулем, естественно). Одной ногой не реально газ и тормоз нажимать как на АКПП. Много скорости и времени теряется. Левая тормоз-правая газ. На своей машине поначалу тюкался носом, потом привык. Иногда для разнообразия можно поездить.
Это сообщение отредактировал kostikofffff - 13 сен 2015 в 10:26
До круиз контроля многие в дальних поездках и газ левой ногой нажимали. Слабаки! Автоматы, автопилоты. Да нынче машина и без нажатия водителем тормоза (любой ногой) - сама останавливаться умеет!
когда училась в автошколе, все время донимала преподов насчет левой ноги и тормоза. сказали - можно. так и езжу уже 7 лет. на акпп. правая газ, левая - тормоз. авария мелкая одна была тьфу-т фу-тьфу
Зачем? В машинах с АКПП даже площадка предусмотрена для левой ноги. Такой непрозрачный намек что надо туда левую ногу ставить и не дергаться
У меня АКПП, но площадки такой нет, мне можно левой ногой тормозить?
интересно, что за автомобиль такой? сколько не встречал авто с АКПП- везде есть площадка.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com