На самом деле, ТС виноват сам. Вот такие заводские штанги должны стоять на машине. Они немного вниз уведены. На мой взгляд, дело здесь не в качестве работ Завода ГАЗ, а в бональной жадности. Машина, судя по фото - переделка. То есть берется шасси ГАЗона и гонится к доработчику. Здесь и начинается самое интересное. Еврофургон можно сделать разного качества, из разной трубы, с тентом - тряпкой, с дешевой фурнитурой. Короче, разница в цене за доработку может составлять до 50-70 тыс. рублей. Так вот, хороший еврофургон будет ходить и не ржаветь. Штанги в данном случае заменены доработчиком. Решили сэкономить. Отсюда все проблемы.
Чё, внатуре думаешь, что твоё "сам виноват" заставит человека в здравом уме купить этот высер автопрома?
Российское авто - это говно говнистое, помазанное говном. И сверху еще жидким говнецом политое!
И не будет качества в этой стране никогда! За 25 лет не смогли, а сейчас и подавно, в связи с кризисом, не сможете догнать по качеству даже китайца! И думается мне, что через лет десять и индийское авто будет лучшго качества. А потом и въетнамского, и камбоджийского...
Сбрасывайте цены до 400 тысяч за свой лоховоз, тогда авось будут брать.
Какой смысл в таких фото, не известно как авто эксплуатируется, что с ней делали, что переделывали, может она в соляной яме каждую ночь отстаивается. Есть патриот новый, не ржавый, рама не не ржавая, есть приора 11 года, не ржавая, ни как не деланная, не мовиленная и т.д.. Газоны такие видел в городе, не приглядывался конечно, но они были не ржавые.
Если уверен, что завод подсунут брак, то ехать к ОД и писать претензию на гарантийный ремонт по выявленному перечню с приложением фотографий. Загонять на диагностику к ОД и пусть письменно ответит, что является заводским браком, что нет и так далее. Уверяю вас, очень мало контор желают связываться с человеком который хоть немного понимает в юриспруденции и любит бумажку на каждый чих делать. Проверено неоднократно, на словах все крутые, после написания претензии ласковые и добрые. Зато сразу определяется кто же виноват, не всегда речь можно вести о браке, очень часто это несоответствие условий эксплуатации и возможностей автомобиля.
у меня газон только старый 3309. 7 лет машине крылья отвалились недавно сгнили напрочь, кабина почти швах гниет изнутри что делать не знаю. как объяснил человек который шарит в металлах, это происходит от низкого качества стали в ней много углерода что ли, окисляется в момент. машину я красил раза 3 за эти 7 лет обрабатывал ортофосфорной кислотой обезжиривал покупал дорогой грунт краску акриловую дорогую . все напрасно максимум 2 года и жопа снова
Это сообщение отредактировал GodMode1 - 25 дек 2015 в 15:21
А где ржавчина-то? Я увидел только кронштейн зеркала и крепеж на будке. Которая, кстати, делается сторонними фирмами в НН, с завода выходит либо борт, либо голое шасси.
ТС, а если я скажу, что на стеклах написан год 2003 и прилеплю эту фотку, мне тоже все поверят?
Видно же 5 на маркировке стекла. В 2005 этих машин и соответственно стекол не было. Чего ты идиотом прикидываешься?
Добавлено в 15:14
Цитата (PauL7 @ 22.12.2015 - 12:35)
Цитата (Paragraf23 @ 22.12.2015 - 10:31)
на стекле год 2015, кто не верит..
Также цифра "5" может означать 2005 и 1995. Пять точек говорит о месяце производства - май.
Ну конечно же!!! Вот и разгадка! Это 1935 года выпуска NEXT! ТС - типичный тролль и всепросральщик. Ему госдеп платит, чтоб на япе наш автопром обсирал.
Никто не знает в каких условиях хранилась эта машина. Всё равно сочувствую.
Да хоть и под водой!! Хоть в океане!! Не может машина ржаветь раньше чем через 5-7 лет. Хочешь, я 'транспортер' свой запостю?? Ему 21 год и ни одного пятнышка!!!
Ну с зеркала всегда никто не заморачивался, а вот усилитель нижний под лопату сомневаюсь что заводской. Там собснна и ржа по сварным швам, херово обработали. Может у вас еще и глушитель порыжел?
У нас вон Соболь бизнес бегает уже 4 год. Ржавчина только в месте дтп. И газ и Ваз дают 6 лет гарантии от коррозии. Если те же лада заржавеет в этот срок, то завод меняет навесной элемент или перекрашивает не навесной.
По опыту владения 31105 (2005-2008) они с завода ржавые приходят. И ещё, отечественный Овтомобиль могут себе позволить только очень богатые и свободные люди.
Вот им претензии высказывайте: Вольф Зигфрид Председатель Совета директоров ОАО "ГАЗ" Швецов Вадим Аркадьевич Генеральный директор ПАО «СОЛЛЕРС» и ПАО «УАЗ». Зачем здесь все эти охи-вздохи-сопли? Не нравиться автомобиль НЕ БЕРИТЕ!
Никто не знает в каких условиях хранилась эта машина. Всё равно сочувствую.
Да хоть и под водой!! Хоть в океане!! Не может машина ржаветь раньше чем через 5-7 лет. Хочешь, я 'транспортер' свой запостю?? Ему 21 год и ни одного пятнышка!!!
Ну пиздец...Попало говно на вентилятор!Сейчас начнется ,а хош я свой пассат б3 притащу...бла-бла-бла...По делу-кто то уже писал,будка родная или левая?Предъявить можно дилеру только за копеечные кронштейны на чем зеркала держатся.Поменяют поставщика вот и все.Радоваться надо за наш автопром.А не за уши притягивать надуманные косяки.Тошнит уже от ваших 20 летних вагов.
Я в молодости, когда покупал новые жигули и самары обязательной процедурой была протяжка и обработка антикором. Видать с того времени мало что изменилось.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com