еще один дурацкий вопрос. а почему нельзя ставить машину у себя под балконом? зачем тянуть так далеко зарядку. предвижу ответ: "здесь мое место" , нельзя ли было договориться с владельцем "того" места ? все же люди, неужели бы отказали?
Заводские цифры пробегов: В стандартном цикле NEDC в идеальных условиях Nissan Leaf может пробежать 175 км, а в цикле EPA (американский стандарт) — 117 км на одной зарядке. При спокойном и равномерном движении по шоссе из Лифа можно выжать даже 222 км запаса хода. Но добиться этих цифр на практике сложно. Сразу поясню, что такое NEDC: (New European Driving Cycle, новый европейский цикл движения). Длительность цикла 1220 секунд (4 х 195 секунд + 1 х 400 секунд). Длина цикла 11007 метров. Средняя скорость 33,6 км/ч. Максимальная скорость 120 км/ч. То есть для города оно, конечно, ништяк, но вот к тёще в деревню я на нём не доеду, больше 300 км пути.
Фильтры, масло и т.д. эта машинка экономит. Но вы не забывайте, что батарею тоже надо обслуживать и это штука не простая, не знаю кислотная там или гелевая батарея стоит. В ноль батарею разряжать категорически нельзя, потом нужны всякие уровнительные заряды долив дистиллированной воды и прочая хренотень, в автосервисе ее не обслужат, надо будет искать спеца. А зимой, если будет -20 батарейке придет пиздец.
Там литий ионные батарейки стоят размером 18650 пару сотен штук. При правильном подходе и прямыми руками меняются поштучно.
я когда в теме про гибридо ладу про лиф заговорил - мне шпал впаяли))
Цитата
Читал этот отзыв на Дроме. С удовольствием бы купил Лифчик себе, второй машиной (первая приус:)), немного напрягает правый руль в Питере (никогда на нем не ездил), а расстояние до работы и дачи (возможность зарядки есть в этих точках, а на работе, так вообще халявное) Лифчику по плечу.
правый руль в городе удобнее гораздо. правый руль - сухие ноги)
Цитата
Фильтры, масло и т.д. эта машинка экономит. Но вы не забывайте, что батарею тоже надо обслуживать и это штука не простая, не знаю кислотная там или гелевая батарея стоит. В ноль батарею разряжать категорически нельзя, потом нужны всякие уровнительные заряды долив дистиллированной воды и прочая хренотень, в автосервисе ее не обслужат, надо будет искать спеца. А зимой, если будет -20 батарейке придет пиздец.
откуда вы беретесь? приусы катаются уже кучу лет. даже в первом кузове. зимойу нас при нашей ветре и влажности все 30 и ВНЕЗАПНО батарейку каждый второй не меняет. такая же паника была, когда вариаторы появились - гавно! сдохнет через 5 тыщ, ремонтировать никто не будет, дорого! у меня фит 8! лет откатал. вообще проблем не было и тут, опять таки внезапно, почти все новые япи на вариках лепят
Бегают по городу у нас эти лифы и зимой. Раз бегают, значит выгодно. А вообще на всем известном сайте много тестов и историй эксплуатации лифа в том числе и зимой.
еще один дурацкий вопрос. а почему нельзя ставить машину у себя под балконом? зачем тянуть так далеко зарядку. предвижу ответ: "здесь мое место" , нельзя ли было договориться с владельцем "того" места ? все же люди, неужели бы отказали?
У меня под балконом клумба и вход в подъезд у которого парковаться не принято. Изначально хотел разместить напротив подъезда, но тогда я буду жестко привязан к одному месту. Поэтому протянул немного дальше - в радиусе 7 метров (длина кабеля зарядки) 4 парковочных места.
123км на полной зарядке? Ну, допустим 150, как сказал ТС, что побольше проедет. И, собственно, куда можно ездить на этом "баке"? Я до деревни не доеду на таком авто. Получается, что это чисто для города автомобиль, но никак не для дальних поездок, а это печаль.
Это сообщение отредактировал DIMSO - 28 июл 2016 в 08:36
Ну хз,100-120 км для города вроде и нормально,Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. батарейки модульно меняются,а не как у теслы...
Заводские цифры пробегов: В стандартном цикле NEDC в идеальных условиях Nissan Leaf может пробежать 175 км, а в цикле EPA (американский стандарт) — 117 км на одной зарядке. При спокойном и равномерном движении по шоссе из Лифа можно выжать даже 222 км запаса хода. Но добиться этих цифр на практике сложно. Сразу поясню, что такое NEDC: (New European Driving Cycle, новый европейский цикл движения). Длительность цикла 1220 секунд (4 х 195 секунд + 1 х 400 секунд). Длина цикла 11007 метров. Средняя скорость 33,6 км/ч. Максимальная скорость 120 км/ч. То есть для города оно, конечно, ништяк, но вот к тёще в деревню я на нём не доеду, больше 300 км пути.
Фильтры, масло и т.д. эта машинка экономит. Но вы не забывайте, что батарею тоже надо обслуживать и это штука не простая, не знаю кислотная там или гелевая батарея стоит. В ноль батарею разряжать категорически нельзя, потом нужны всякие уровнительные заряды долив дистиллированной воды и прочая хренотень, в автосервисе ее не обслужат, надо будет искать спеца. А зимой, если будет -20 батарейке придет пиздец.
Никакой пиздец не придет. Гибридов же выше крыше гоняет. Ничего, живые.
Гибрид товарищи это другая штука. Там электромотор приводит в действие бензиновый или дизельный двигатель. Пиздец может и не придет, но ездить в ней можно будет только за ребенком в детский сад.
Нихера подобного. На небольших скоростях Приус едет только на электродвигателе. Только потом подключается бензиновый. И никоем образом электрический не приводит в работу бензиновый. А есть гибриды, где бензиновый работает только на заряд батареек.
А на дальняк на ней как? Мне в принципе похуй на минуса, но я что, чьи то нежные чуства тронул? Это сообщение отредактировал san4ezize - 28 июл 2016 в 09:25
Как то все уж больно радужно описано. Тоже катаюсь по мере необходимости на "Электричке". Кондер или печка это где то на 1/5-1/4 снижением максимального пробега. Убить батарею можно по моему если злостно забивать хер на рекомендации производителя - например бросить разряженую в 0 машину на морозе. Далее по опыту заметил, что в выходные когда город более пустой пробег выходит больше - манера езды спокойная, а вот в будни экономить не всегда получается, или быстро делаем маневр или тупим до посинения....
Заводские цифры пробегов: В стандартном цикле NEDC в идеальных условиях Nissan Leaf может пробежать 175 км, а в цикле EPA (американский стандарт) — 117 км на одной зарядке. При спокойном и равномерном движении по шоссе из Лифа можно выжать даже 222 км запаса хода. Но добиться этих цифр на практике сложно. Сразу поясню, что такое NEDC: (New European Driving Cycle, новый европейский цикл движения). Длительность цикла 1220 секунд (4 х 195 секунд + 1 х 400 секунд). Длина цикла 11007 метров. Средняя скорость 33,6 км/ч. Максимальная скорость 120 км/ч. То есть для города оно, конечно, ништяк, но вот к тёще в деревню я на нём не доеду, больше 300 км пути.
Фильтры, масло и т.д. эта машинка экономит. Но вы не забывайте, что батарею тоже надо обслуживать и это штука не простая, не знаю кислотная там или гелевая батарея стоит. В ноль батарею разряжать категорически нельзя, потом нужны всякие уровнительные заряды долив дистиллированной воды и прочая хренотень, в автосервисе ее не обслужат, надо будет искать спеца. А зимой, если будет -20 батарейке придет пиздец.
Никакой пиздец не придет. Гибридов же выше крыше гоняет. Ничего, живые.
Гибрид товарищи это другая штука. Там электромотор приводит в действие бензиновый или дизельный двигатель. Пиздец может и не придет, но ездить в ней можно будет только за ребенком в детский сад.
Нихера подобного. На небольших скоростях Приус едет только на электродвигателе. Только потом подключается бензиновый. И никоем образом электрический не приводит в работу бензиновый. А есть гибриды, где бензиновый работает только на заряд батареек.
А модель таких машинок не подскажешь где чисто зарядка батареи от бензина идет?
Интересный аппарат, при моем ежедневном пробеге 12 км, 6 до работы 6 обратно я решил вопрос более кардинально, год уже хожу пешком, только в очень ненастную погоду езжу. Поэтому продвал шестилетнюю Таньку свою предыдущую с пробегом 40 тыс км, никто не верил.:)
На этой никак, тут нужны электрички с серьезной батарейкой, как тесла или например BYD E6.
Это сообщение отредактировал trihopolus - 28 июл 2016 в 08:42
Заводские цифры пробегов: В стандартном цикле NEDC в идеальных условиях Nissan Leaf может пробежать 175 км, а в цикле EPA (американский стандарт) — 117 км на одной зарядке. При спокойном и равномерном движении по шоссе из Лифа можно выжать даже 222 км запаса хода. Но добиться этих цифр на практике сложно. Сразу поясню, что такое NEDC: (New European Driving Cycle, новый европейский цикл движения). Длительность цикла 1220 секунд (4 х 195 секунд + 1 х 400 секунд). Длина цикла 11007 метров. Средняя скорость 33,6 км/ч. Максимальная скорость 120 км/ч. То есть для города оно, конечно, ништяк, но вот к тёще в деревню я на нём не доеду, больше 300 км пути.
Фильтры, масло и т.д. эта машинка экономит. Но вы не забывайте, что батарею тоже надо обслуживать и это штука не простая, не знаю кислотная там или гелевая батарея стоит. В ноль батарею разряжать категорически нельзя, потом нужны всякие уровнительные заряды долив дистиллированной воды и прочая хренотень, в автосервисе ее не обслужат, надо будет искать спеца. А зимой, если будет -20 батарейке придет пиздец.
Никакой пиздец не придет. Гибридов же выше крыше гоняет. Ничего, живые.
Гибрид товарищи это другая штука. Там электромотор приводит в действие бензиновый или дизельный двигатель. Пиздец может и не придет, но ездить в ней можно будет только за ребенком в детский сад.
Нихера подобного. На небольших скоростях Приус едет только на электродвигателе. Только потом подключается бензиновый. И никоем образом электрический не приводит в работу бензиновый. А есть гибриды, где бензиновый работает только на заряд батареек.
А модель таких машинок не подскажешь где чисто зарядка батареи от бензина идет?
Вдвоем с братом за полтора часа прокинули кабель со второго этажа через дорогу на дерево и далее к месту зарядки, повесили железный шкафчик, в который удобно закрывается штепсель с подключенным зарядным устройством.
А возле шкафчика повесили цепочку, а-ля "это теперь моё парковочное место". Я правильно понял? PS Судя по ажиотажу - правильно... Это сообщение отредактировал Witaly - 28 июл 2016 в 08:48
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com