За приподнятый сорярис - слишком дорого. Но найдутся идиоты на покупку этого ведра с болтами
А вот и "иксперты" подтянулись))) А тем временем Креты с самого старта продаж разлетаются как "горячие пирожки".
Солярисы тоже разлетаются, но от этого они не стали лучше управлятся, лучше тормозить, лучше разгоняться и лучше светить. Как были самым дешевым импортным говном с автоматом так и остались
Ну надо же. А вы лично, сколько тысяч на Солярисах проехали? А то я смотрю в интернете просто пруд-пруди искпертов, которые в машине то не сидели, а мнение имеют. И у всех "брат жены соседа мне рассказывал".
Что я могу сказать про Солярис по прошествии чуть более 5 лет владения:
Управляемость- нормальная, не хуже чем у большинства конкурентов. Тормоза- одни из лучших в этом классе Разгон- один из лучших в этом классе (разве что рапид турбовый быстрее) Что не так со "светить" я чет вообще не в курсе, просвяти?
За приподнятый сорярис - слишком дорого. Но найдутся идиоты на покупку этого ведра с болтами
А вот и "иксперты" подтянулись))) А тем временем Креты с самого старта продаж разлетаются как "горячие пирожки".
Солярисы тоже разлетаются, но от этого они не стали лучше управлятся, лучше тормозить, лучше разгоняться и лучше светить. Как были самым дешевым импортным говном с автоматом так и остались
Ну надо же. А вы лично, сколько тысяч на Солярисах проехали? А то я смотрю в интернете просто пруд-пруди искпертов, которые в машине то не сидели, а мнение имеют. И у всех "брат жены соседа мне рассказывал".
Что я могу сказать про Солярис по прошествии чуть более 5 лет владения:
Управляемость- нормальная, не хуже чем у большинства конкурентов. Тормоза- одни из лучших в этом классе Разгон- один из лучших в этом классе (разве что рапид турбовый быстрее) Что не так со "светить" я чет вообще не в курсе, просвяти?
А теперь поподробнее. Какая комплектация? Какая цена. Какой пробег? ТО - где проходили(официалы или нет) , стоимость? А потом будем сравнивать. И насчет не сидели - не надо ля-ля. У другана солякра сравнивал сосвоей грандой. и ездин на его и пасажиром и за рулем. Так что про не сидели в нем не надо
И насчет не сидели - не надо ля-ля. У другана солякра сравнивал сосвоей грандой. и ездин на его и пасажиром и за рулем. Так что про не сидели в нем не надо
У "другана" сравнивал с Грантой. Я так и думал. Все вопросы отпали. Насчет "подробней". Да мне нах не надо перед кем то распинаться и что то доказывать. нравится верить в бредни с интернета- дело ваше.
ЗЫ А как комплектация цена и пробег связаны с управляемостью, тормозами и светом фар? Ну ладно еще 1.4 или 1.6, хотя там и 1.4 для города вполне себе динамичный, но остальное то тут причем?
Upd: про ТО все же напишу: фильтр маслянный 150 руб, воздушный, 350 руб, масло 1500-1900 руб. ЗЧ покупал сам, ТО у оффициалов. Стоимость работ: ТО-0 бесплатно ТО-1 990 руб ТО-2 ~2000 руб ТО-3 ~3000-4000 руб ТО-4 ~3000 руб ТО-5 6400 руб Плюс к этому менял масло в АКПП- 5500 руб.
Это сообщение отредактировал valek230 - 15 сен 2016 в 08:30
И насчет не сидели - не надо ля-ля. У другана солякра сравнивал сосвоей грандой. и ездин на его и пасажиром и за рулем. Так что про не сидели в нем не надо
У "другана" сравнивал с Грантой. Я так и думал. Все вопросы отпали. Насчет "подробней". Да мне нах не надо перед кем то распинаться и что то доказывать. нравится верить в бредни с интернета- дело ваше.
ЗЫ А как комплектация цена и пробег связаны с управляемостью, тормозами и светом фар? Ну ладно еще 1.4 или 1.6, хотя там и 1.4 для города вполне себе динамичный, но остальное то тут причем?
Копрлектация как связана? а двигатель и коробка от чего зависит. И сразу сливаться. Ну да ты тот самый иксперт диваный, который все оценивает с памажирского места трамвая. На поставленый вопрос не можешь дать точного ответва.
Копрлектация как связана? а двигатель и коробка от чего зависит. И сразу сливаться. Ну да ты тот самый иксперт диваный, который все оценивает с памажирского места трамвая. На поставленый вопрос не можешь дать точного ответва.
1.6 АКПП 4ст. Как это с торможением, управляемостью и светом фар связано "иксперт"? Выделил, специально. А то может ты пропустил первый раз.
ЗЫ Народ. Я 5 лет на Солярисе отьездил. Знаю про его недостатки и достоинства очень много. Ну не надо мне доказывать то, что доказать по определению невозможно. Это сообщение отредактировал valek230 - 15 сен 2016 в 08:36
Копрлектация как связана? а двигатель и коробка от чего зависит. И сразу сливаться. Ну да ты тот самый иксперт диваный, который все оценивает с памажирского места трамвая. На поставленый вопрос не можешь дать точного ответва.
1.6 АКПП 4ст. Как это с торможением, управляемостью и светом фар связано "иксперт"? Выделил, специально. А то может ты пропустил первый раз.
Вот ты лопух. Ты же сам распинался про разгон. А теперь скажи как двигать и разгон связан. Молчишь. Ну тогда на автодело А вообше что тебе доказывать. Ты ж видимо жерва ЕГ
Это сообщение отредактировал МохнатыйПень - 15 сен 2016 в 08:36
Хундаями доволен!Норм цены на запчасти, сильно не норм на официальные ТО. Сейчас-Сантафа 2.0 CRDI, 135 000 км, "бегемотик", передний привод (СМ). Кореяки не врут в характеристиках, сказано-7,8 соляры в городе, так и есть. Прилип я к нему с 2010 года, еще к турбосолярковому мотору. Наружную шкурку корейцы делают качественно, внутри-нормально. Был на презентации Греты. Мне лично как-то на 4, учитывая цену. Вопрос: а почему производители многих марок сейчас делают "узкие" по высоте задние стекла? Дань моде? Посмотрел i40 универсал с дизелем 1,7,ага, впечатлил, но ценник!!!. Еще по i40 заметил-корейцы стали выпускать практически "пустые" автомобили. Мой не из дорогих, но-климат, кожаруль и пр. Если что-городской житель, асфальтовый тскзть, любим незатейно путешествовать вдвоем. На Сантике для приколу раскладываем задние сиденья, матрац, одеяла, 2 подушки. ГАИшники офигевают. А за тему спасибо и зелень , почитал в ссылках про i40.
У отца такой только полный привод. 240 тыс. км, за 8 лет. Вчера только поменял родное! сцепление. До этого 2 раза меняли передние рычаги, 1 раз наконечники рулевых тяг и задние сайлентблоки все. Считаю, что машина в обслуживании бесплатна.
И насчет не сидели - не надо ля-ля. У другана солякра сравнивал сосвоей грандой. и ездин на его и пасажиром и за рулем. Так что про не сидели в нем не надо
У "другана" сравнивал с Грантой. Я так и думал. Все вопросы отпали. Насчет "подробней". Да мне нах не надо перед кем то распинаться и что то доказывать. нравится верить в бредни с интернета- дело ваше.
ЗЫ А как комплектация цена и пробег связаны с управляемостью, тормозами и светом фар? Ну ладно еще 1.4 или 1.6, хотя там и 1.4 для города вполне себе динамичный, но остальное то тут причем?
Upd: про ТО все же напишу: фильтр маслянный 150 руб, воздушный, 350 руб, масло 1500-1900 руб. ЗЧ покупал сам, ТО у оффициалов. Стоимость работ: ТО-0 бесплатно ТО-1 990 руб ТО-2 ~2000 руб ТО-3 ~3000-4000 руб ТО-4 ~3000 руб ТО-5 6400 руб Плюс к этому менял масло в АКПП- 5500 руб.
Вот ты лопух. Ты же сам распинался про разгон. А теперь скажи как двигать и разгон связан. Молчишь. Ну тогда на автодело А вообше что тебе доказывать. Ты ж видимо жерва ЕГ
Нормальный у тебя аргумент- ничего по сути сказать не смог, решил выдумать что я где то что то писал. Красава. Себя пожалуй процитирую.
Цитата
ЗЫ А как комплектация цена и пробег связаны с управляемостью, тормозами и светом фар? Ну ладно еще 1.4 или 1.6, хотя там и 1.4 для города вполне себе динамичный, но остальное то тут причем?
Где я там про двигатель и разгон писал?
Это сообщение отредактировал valek230 - 15 сен 2016 в 08:43
И насчет не сидели - не надо ля-ля. У другана солякра сравнивал сосвоей грандой. и ездин на его и пасажиром и за рулем. Так что про не сидели в нем не надо
У "другана" сравнивал с Грантой. Я так и думал. Все вопросы отпали. Насчет "подробней". Да мне нах не надо перед кем то распинаться и что то доказывать. нравится верить в бредни с интернета- дело ваше.
ЗЫ А как комплектация цена и пробег связаны с управляемостью, тормозами и светом фар? Ну ладно еще 1.4 или 1.6, хотя там и 1.4 для города вполне себе динамичный, но остальное то тут причем?
Upd: про ТО все же напишу: фильтр маслянный 150 руб, воздушный, 350 руб, масло 1500-1900 руб. ЗЧ покупал сам, ТО у оффициалов. Стоимость работ: ТО-0 бесплатно ТО-1 990 руб ТО-2 ~2000 руб ТО-3 ~3000-4000 руб ТО-4 ~3000 руб ТО-5 6400 руб Плюс к этому менял масло в АКПП- 5500 руб.
а ты с великом сравни
)) Я бы кстати с удовольствием на велике гонял, но по работе надо кое какой груз перемещать, и лето у нас в Новосибирске не очень длинное
Странный совет ТС - брать в базе. Накуя брать моноприводный кросс с клиренсом легковушки? Чтобы менее комфортно двигаться по трассе, не имея никаких плюсов в городе?
ps Каптюр для России конструктивно другой, чем для Европы. Наш на тележке логана/дастера B0, забугорный на тележке клио. У нашего база и размеры больше...
Вот ты лопух. Ты же сам распинался про разгон. А теперь скажи как двигать и разгон связан. Молчишь. Ну тогда на автодело А вообше что тебе доказывать. Ты ж видимо жерва ЕГ
Нормальный у тебя аргумент- ничего по сути сказать не смог, решил выдумать что я где то что то писал. Красава. Себя пожалуй процитирую.
Цитата
ЗЫ А как комплектация цена и пробег связаны с управляемостью, тормозами и светом фар? Ну ладно еще 1.4 или 1.6, хотя там и 1.4 для города вполне себе динамичный, но остальное то тут причем?
1.4 не еет от слова вообще. Если только один водила то он еще как то вошкается. А если включить кондей то быстрее пешком. Так что еще насчет кто пиздобол это надо посмотреть Про динамику разгона и езду по городу писал ты. А когда спросил про комплектацию - ты ушел в отмазку.
Это сообщение отредактировал МохнатыйПень - 15 сен 2016 в 08:45
1.4 не еет от слова вообще. Если только один водила то он еще как то вошкается. А если включить кондей то быстрее пешком. Так что еще насчет кто пиздобол это надо посмотреть
Утрись
АКПП
Это сообщение отредактировал valek230 - 15 сен 2016 в 08:47
1.4 не еет от слова вообще. Если только один водила то он еще как то вошкается. А если включить кондей то быстрее пешком. Так что еще насчет кто пиздобол это надо посмотреть
Мнение субъективное. Солярис машина для своего класса может и неплохая, девочкам точно подойдет, но 1,4 АКПП не едет. 1.6 еще норм. только с места сначала долго ревет и только потом начинает как то двигаться. На скорости от 140 жопа живет своей жизнью, что довольно неприятно, на неровном асфальте бывает и "козлит" На скорости в поворотах всегда навязчивая мысль - удержу или сорвется. Кнопки стеклоподъемников видимо под короткоруких заточены. С пассажиром на переднем сиденье возникает братское чувство плеча к плечу и клаустрофобия. После 1,5 часов за рулем начинаю чувствовать спиной каждый изгиб сиденья. Тормоза хорошие, только ход педали большой (чувствуется инерционность КамАЗа.) Почему то консоль между сидений всегда теплая, наверное для подогревания пирожков в подстаканниках. Парковаться на нем только хорошо, в любой дырке хоть боком (я про хетча если что). Вчера Гретту смотрел, разочарован. Внешне симпатичная, но внутри полная бюджетность до безнадежности та же теснота как и в Солярисе, та же посадка, такой же багажник. ИМХО если человек непритязательный и денег мало можно и Грету взять, но лучше Аванте(если Хундай выбирать).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, почитал в ссылках про i40. 
(я про хетча если что). 
yaplakal.com