хм.. ну насчет "не проваливается в снегу и легко управляется" я бы не был столь категоричен.. Есть у отца одна из первых моделей, с японцким движком еще, мороки хватает. Езда только по плотному снегу, с вариатором-ремнями постоянно гемор.
Ну вот представьте сколько можно проехать на нем стоя? 1-2 км. Не, все таки думаю для покатушек и егерям в лесу класс, а так все равно дорого. Что в нем такого то за 50 т.р. Я движек мотоблок чемпион купил за 5 т.р. прошлым летом. Ну пусть еще гусянка 5 т.р. корпус и по сути все. Где 50 т.р. Я не сравниваю его со снегоходом это разные категории. Просто говорю дорого для не больших выездов. Хотя кто то и лыжи за 50 т.р. покупает.
задайся вопросом почему мотоблоки 6.5 лошадей под 40 000 стоят, а тут движки мошнее стоят. И да, мотоблоки таки покупают
У меня, в принципе, вопрос к таким саням только один - риск вылететь из них раз в 10 выше, чем со снегохода. (на снегоходе попой крепко сидишь, а тут - на ступнях балансируешь) А дальше что - упряжка набирая скорость, в связи с сильным облегчением, пока чел барахтается в снегу, поедет дальше?
как кировец поворачивает - видел? вот и это так же. по сути это трактор-переломка. правда роль гидравлики заламывающей трактор вдоль продольной оси отыгрывают твои руки и ноги. кстати - они тоже гидравлические. так что - все по старому.
У меня, в принципе, вопрос к таким саням только один - риск вылететь из них раз в 10 выше, чем со снегохода. (на снегоходе попой крепко сидишь, а тут - на ступнях балансируешь) А дальше что - упряжка набирая скорость, в связи с сильным облегчением, пока чел барахтается в снегу, поедет дальше?
да и на собаках тоже держи ухо востро, вапчето. и собаки, в отличие от мотособаки, если ты ими управляешь так себе - могут спокойно без тебя ускакать, войдя в раж. а вот мотособаку можно технически усовершенствовать. профит! а как уж отловить тот случай что рукоять никто не держит - и как отреагировать на это - это уже дело техники.
ну так-то да. не, ну если ты знаешь как из говна и палок сваять гусеничный узел, то остальное - считай холява. берешь дырчик от мотокосы и упярродъ за орденами. можно два. забыл - редуктор надо. а вот вариатор - я не знаю сможешь ли ты его сам сваять. можно попробовать сделать из мотопилы, советская бы очень подошла, цыганскую не советую.
Извиняюсь если кого обижу, но "это" больше похоже на китайский кусок говна за кучу денег таким же макаром я могу прокатиться на виброплите которая у меня в гараже стоит
Это сообщение отредактировал PrimEvrei - 28 дек 2016 в 03:53
Комменты как всегда жгут. Те, кому такие буксировщики нужны пользуются ими уже лет 10. И довольны от пуза. А недовольные смотрят на них из окошка и трындят - Да хуйня, да нипаедет!!
Комменты как всегда жгут. Те, кому такие буксировщики нужны пользуются ими уже лет 10. И довольны от пуза. А недовольные смотрят на них из окошка и трындят - Да хуйня, да нипаедет!!
Так и есть! У нас с подельником два мотобукса с лыжными модулями и снегоход. Под разные задачи техника. Есть в буксировщиках недочёты. Ну так они и в Лексусах новых есть.
А диванные ИКсперты - это вообще отдельная категория ущербных долбоёбов. На них обращать внимание - себя не уважать. Но тут, как говорится, собака лает, а караван идёт... Вернее - едет с комфортом! На рыбалочку любимую.
А пиздаболам по дивану куда ездить?..
Это сообщение отредактировал RыыBack - 28 дек 2016 в 06:46
недорого, нормальные квадрики и снегоходы порядка 300 килорублей стоят и выше. А первые мотособаки как раз и были китайские и качество было соответствующим.
Согласен, а есть и снегоходы за 1 млн и выше!
Согласен. Вот например. Arctic Cat ZR 9000 Limited (примерно $15600) Этoт снегоxод является сaмым доpогим снегоходом в мире. Он достyпен только в зеленом цвете (кроме специальных версий, т.е. серии limited). Этот надежная машина с турбированным 2-цилиндровым 4-тактным двигателем с рабочим объемом 1056 куб.см. Каждая деталь этого «монстра» продумана до мелочей, от подвески до изгиба руля. Всё это позволяет ощутить небывалую мощность этого снегохода, при этом обеспечив исключительный комфорт и отличную управляемость. После езды на этом снегоходе не хочется садиться ни на какой другой снегоход. говорят, что по уровню комфорта эта машина может дать фору многим легковым автомобилям премиум-класса.
А на мотособаке у отца знакомый на рыбалку гоняет. Красота!
Это сообщение отредактировал SurMaster - 28 дек 2016 в 08:34
Классная штука! Отец живет в Якутии, вокруг только сопки, попробуй-ка на них пешком забраться. Забраться, а потом с добычей еще и ходить/спускаться. Пока молодой был - ходил, а теперь уже трудно. Короче, поднакопил и купил, даже не разу не пожалел
Из опыта использования одного знакомого могу сказать, что не всегда получается ехать на такой мотособаке. Некоторым (тем, что без водительского места) видимо не хватает собственного веса для хорошего сцепления - буксуют на месте.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Полтос тоже дорогонах 
таким же макаром я могу прокатиться на виброплите которая у меня в гараже стоит 
yaplakal.com