вот разнылись, - "меняное, вареное, не родное", - да лучше так, чем тотальная зависимость от сервисов и новых ох..но дорогих запчастей из за того , что на современных тачках без специнструментов, компьютеров и только оригинальных запчастей самастоятельно хрен что сделаешь. тут за счет цен на з/ч и обслуживание этот конструктор еще пару миллионов км. будет работать... да, кабина по нынешним меркам не айс в плане комфорта, но так сказать общая "философия" простой рабочей машины тоже немалого стоит, учитывая то, что теперь машины делают для заработка производителя, сервисменов и поставщиков запчастей, а не для владельца автомобиля
Если меняли мост, двигатель, кабину, то реальный пробег в миллион километров, я так понимаю, только у рамы?
Ну,почему же только у рамы?! А форкоп задний,т.ж. миллион проехал... Довелось мне работать в организации,которая была дилером другой,охуительной немецкой автомобильной кампании.Так вот,наслушался я там про движки-миллионники. Душещипательные рассказы,такие,что ни котов ни ламп не хватит... Ни одной организации не выгодно выпускать "долгоиграющую" продукцию! Да,есть отдельные экземпляры,но это как и у людей,один дедушка в 100 лет на миллион тех,кого отнесли 50 лет уж как...
Забись текст. Все надежно, ничего не ломается, половина деталей подходит от "Бычка "... Кабину поменяли, мост поменяли, двигатель поменяли. Рама прошла около миллиона. Скоро поменяем от того же "Бычка". И ручка 20 баксов...
Обсирают данный пепелац, эксперды которые никоим образом не имеют отношения к перевозкам, видите ли мост менян, двигатель, рама возможно переваренная, на возраст и пробег посмотрите, и да эта машинка окупила себя раза 3 как минимум
Три раза? У меня Газель за год отбивается. Мерс хороший аппарат, но мне не нравится его рама из профильной трубы, ИМХО газелевский швеллер надежнее. И еще, с утилитарностью кабины немцы переборщили. Попробуй по 12 часов в такой баранку покрутить, взвоешь. По поводу миллионника, у меня рекорд был, без переборки 700т - 406 двигатель. Сейчас на Нексте езжу с Камминзом, в ноябре 14-го взял, пробег 130тыс. Поменял подвесной, 2 шаровых, 6 лампочек. Все. Заявленный ресурс у него 500тыс, будем посмотреть. Жрёт, кстати 12 литров. По комфорту - легковая машина.
Обсирают данный пепелац, эксперды которые никоим образом не имеют отношения к перевозкам, видите ли мост менян, двигатель, рама возможно переваренная, на возраст и пробег посмотрите, и да эта машинка окупила себя раза 3 как минимум
Три раза? У меня Газель за год отбивается. Мерс хороший аппарат, но мне не нравится его рама из профильной трубы, ИМХО газелевский швеллер надежнее. И еще, с утилитарностью кабины немцы переборщили. Попробуй по 12 часов в такой баранку покрутить, взвоешь. По поводу миллионника, у меня рекорд был, без переборки 700т - 406 двигатель. Сейчас на Нексте езжу с Камминзом, в ноябре 14-го взял, пробег 130тыс. Поменял подвесной, 2 шаровых, 6 лампочек. Все. Заявленный ресурс у него 500тыс, будем посмотреть. Жрёт, кстати 12 литров. По комфорту - легковая машина.
А тут люди собрались слаще морковки , поеденной иностранцем, и не едавшие.
Газель за год ? Коллега, подскажи, что за работа такая ? А то у меня Пежо боксёр и Ситроен джампер, работаем с ати, но таких доходов точно не видел. Особенно последние года
Газель за год ? Коллега, подскажи, что за работа такая ? А то у меня Пежо боксёр и Ситроен джампер, работаем с ати, но таких доходов точно не видел. Особенно последние года
Москва. Грузовое такси. с 99-го года работаю. На дальняках полуторки не выгодны, там фура или как минимум пятитонник нужны. До 98-го года сам на дальняк ходил, на скамейке..
автор пиздабол.пробег больше миллиона а двигатель не родной!жуки ржавчины на кабине?так и кабина меняна и тоже уже ржавеет.одна рама осталась от бывшего авто.нехер раму миллионником называть.с таким успехом и газель вечная будет и с заменной кабины и двигателя 30 лет отъездит без проблем. о бля до меня отписались.радует не я один такой.
Это сообщение отредактировал cthutq1982 - 16 апр. 2017 г. в 07:57
Если на машине менять периодически кузов и двигатель, то любое авто станет бессмертным.
Это сообщение отредактировал Волкособ - 16 апр. 2017 г. в 08:07
автор пиздабол.пробег больше миллиона а двигатель не родной!жуки ржавчины на кабине?так и кабина меняна и тоже уже ржавеет.одна рама осталась от бывшего авто.нехер раму миллионником называть.с таким успехом и газель вечная будет и с заменной кабины и двигателя 30 лет отъездит без проблем. о бля до меня отписались.радует не я один такой.
Да не, те мерсы действительно по миллиону выхаживали и без переборок. Только за ними следить надо было достойно, расходники и масла соответствующие лить. К тому же их сюда завозили уже с пробегами конкретными, немцы что идиоты рабочую машину продавать просто так.. А у нас, хули, мерсу типа пох, атмосферник, солярка от трактора, масло веретёнка, запчасти от ЗИЛа.. А вообще для грузовика миллионные пробеги это в порядке вещей..
Стоп, стоп, стоп. Пробег больше миллиона. Хм... А пробег, простите чего? Мотор поменян, мост поменян, будка поменяна. Коробка, раз перегружали и меняли мост то 100% тоже поменяна. Так пробег чего? Рамы? Или правого переднего диска колеса? Ни чё не имею против машины, ни чё не имею против автора. Но как то говорить про конструктор, что он пробежал больше миллиона километров, не совсем правдоподобно.
Два года откатал на Атего 1318 Е4 (2006) работал на нем в 2012-2014 годах 740тыс км пробега общего, двести тысяч накатано мной(сколько было скручено перед растаможкой знают только поляки)
"В поле " не ремонтировал,за два года замена подвесного (на сто)и все,и раз уровень масла начал глюкать(щупа нет) перезагрузка компа,писать про то как старые машины надежны и в то же время как охуенно их ремонтировать "в поле" менч это всегда смешит
Вообщем как всегда,не то что нынче "заговор маркетологов"
Есть очень хорошие машины,есть хорошие машины,а есть мерседес !
Мерсы они тоже разные бывают. У меня один знакомый купил себе б/у Вито и сразу погнал его на сварку, на мой вопрос "Это-же Мерс, зачем варить?", он ответил что на сварку, потому что это именно Мерс, они сейчас ржавеют быстро. Другой думал купить себе Спринтера, но полазив под ним купил Ивеко, не понравился у Спринтера несущий кузов ( у Ивеко рама, а он часто прицепы тягает) и игрушечный задний мост, они у Спринтеров иногда гнутся...
Где-то уже показывал, моя первая тачка, продал вот месяц назад, 87 год, на год старше меня, как первая женщина, опытная и слегка постарше. Имя у нее даже было "Аделаида" По своей дурости не досмотрел масло в коробке, поменял за 100$ коробку и поехал дальше. расходники. подвеска, просто копейки. Ломаться нечему.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
збц! поболее таких постов, а не всякой поеботины типа политоты и прочего пиздежа про трампов, хуямпов - путиных, хуютиных
"... Кабину поменяли, мост поменяли, двигатель поменяли. Рама прошла около миллиона. Скоро поменяем от того же "Бычка". И ручка 20 баксов...
Имя у нее даже было "Аделаида" 
По своей дурости не досмотрел масло в коробке, поменял за 100$ коробку и поехал дальше. расходники. подвеска, просто копейки. Ломаться нечему.
yaplakal.com