Когда двигатель подвел

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (10) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
toha8080 26 июн. 2017 г. в 22:56
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (rewolter @ 26.06.2017 - 22:30)
Вздохнул с облегчением, увидев износ в 1-1,5 мкм и небольшой эллипс с 0,5 мкм. Коленвал значит не шлифуем и ставим стандартные вкладыши, что естественно гораздо дешевле.

тебе то чего вздыхать? больше бабла с клиента снял бы
Мультиметр 26 июн. 2017 г. в 22:56
Председатель общества зануд.  •  На сайте 13 лет
3
Какая оплата, такой и ремонт. Или наоборот, не могу понять.
rewolter автор 26 июн. 2017 г. в 22:57
Весельчак  •  На сайте 12 лет
25
Цитата (BenTech @ 26.06.2017 - 22:54)
На продажу? Что-то мне подсказывает, что без расточки, шлифовки и нормальной хонинговки всё это особо долго не проходит.

Расточку никто не делает при значениях зазоров в допуске, ну если не больные. Голову да, шлифую почти всегда, чаще бывает не ровная. А блоки ходят долго. Не на продажу.
rewolter автор 26 июн. 2017 г. в 22:59
Весельчак  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (toha8080 @ 26.06.2017 - 22:56)
Цитата (rewolter @ 26.06.2017 - 22:30)
Вздохнул с облегчением, увидев износ в 1-1,5 мкм и небольшой эллипс с 0,5 мкм. Коленвал значит не шлифуем и ставим стандартные вкладыши, что естественно гораздо дешевле.

тебе то чего вздыхать? больше бабла с клиента снял бы

А дело в том, что попадал я на такие моменты, когда вкладышей ремонтным месяц не могут найти или нет их вообще на складах.

Это сообщение отредактировал rewolter - 26 июн. 2017 г. в 23:00
itogo 26 июн. 2017 г. в 23:00
Приколист  •  На сайте 13 лет
11
В следующий раз вместо наждачки используй абразивную пасту , чтобы наверняка пиздец поршневой . lol.gif
Взялся за ремонт а как работают абразивы между металлами разной плотности не знаешь .
Поршни конечно походят , они мягче , но поработают в качестве напильников . dont.gif

Это сообщение отредактировал itogo - 26 июн. 2017 г. в 23:03
Drts 26 июн. 2017 г. в 23:00
Юморист  •  На сайте 14 лет
7
на хон посмотрел,
плакать хочеться,

мне один такой мастер шрусы менял,
потом заехал к нему, а он клапана дрелью притирает,
больше к нему не ездил,
не догадался перепроверить его работу со шрусами,
оказалось, не докрутил гайку на ступице,
попал на ступичный подшипник, когда ступицу снимали, гайку рукой открутили
rewolter автор 26 июн. 2017 г. в 23:02
Весельчак  •  На сайте 12 лет
37
Станочное хонингование

Когда двигатель подвел
rewolter автор 26 июн. 2017 г. в 23:03
Весельчак  •  На сайте 12 лет
30
Ручное

Когда двигатель подвел
rewolter автор 26 июн. 2017 г. в 23:03
Весельчак  •  На сайте 12 лет
32
Что тебе не так?
FedFed 26 июн. 2017 г. в 23:05
Домосед  •  На сайте 15 лет
3
что удивляет, бугеля на нормальных болтах, шатунные же на каких то ебучих звездочках. зачем они так делают? не понимаю...
громыч 26 июн. 2017 г. в 23:06
Ярила  •  На сайте 9 лет
5
Какой смысл мерять вкладыши ,а не вал? Да и вообще,в данном тексте для меня много вопросов) Если вал провален -то и новые вкладыши не помогут
abeverde 26 июн. 2017 г. в 23:06
Балагур  •  На сайте 11 лет
127
Цитата (rewolter @ 26.06.2017 - 23:03)
Что тебе не так?

дети прогресса, а если они еще узнают что развал и схождение по нитке можно выставить, то вообще в обморок упадут...
ФэтФрумос комментарий скрыт
-19
abeverde 26 июн. 2017 г. в 23:07
Балагур  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (FedFed @ 26.06.2017 - 23:05)
что удивляет, бугеля на нормальных болтах, шатунные же на каких то ебучих звездочках. зачем они так делают? не понимаю...

для скоростной сборки на конвеере
BenTech 26 июн. 2017 г. в 23:07
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (rewolter @ 26.06.2017 - 22:57)
Цитата (BenTech @ 26.06.2017 - 22:54)
На продажу? Что-то мне подсказывает, что без расточки, шлифовки и нормальной хонинговки всё это особо долго не проходит.

Расточку никто не делает при значениях зазоров в допуске, ну если не больные. Голову да, шлифую почти всегда, чаще бывает не ровная. А блоки ходят долго. Не на продажу.

Однако, объем работ такой же, как и при полноценной капиталке. Чугуноблок точить не особо дорого, как и колено. Ремонтное деталье на этот древний ваговский восьмиклоп тоже врядли стоит много. Для себя так не капиталят.
abeverde 26 июн. 2017 г. в 23:08
Балагур  •  На сайте 11 лет
13
Цитата (ФэтФрумос @ 26.06.2017 - 23:07)
Вроде хонингование ,-это уплотнение верхнего слоя металла, путем прокатки шарика или ролика. Ась?

Хонингова́ние[1] — вид абразивной обработки материалов с применением хонинговальных головок (хонов). В основном применяется для обработки внутренних цилиндрических поверхностей путём совмещения вращательного и возвратно-поступательного движения хона с закреплёнными на нём раздвижными абразивными брусками с обильным орошением обрабатываемой поверхности смазочно-охлаждающей жидкостью. Один из видов чистовых и отделочных обработок резанием. Позволяет получить отверстие с отклонением от цилиндричности до 0,01мм и шероховатостью поверхности Ra=0,63÷0,04.
argitek 26 июн. 2017 г. в 23:08
Хохмач  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (rewolter @ 26.06.2017 - 23:03)
Что тебе не так?

Может угол и "шероховатость"? upset.gif
Manager77 26 июн. 2017 г. в 23:09
Я за вами слежу!  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (ФэтФрумос @ 26.06.2017 - 23:07)
Вроде хонингование ,-это уплотнение верхнего слоя металла, путем прокатки шарика или ролика. Ась?

Уплотнение поверхностного слоя металла, это наклеп. И не шариком это делается. shum_lol.gif Ась? :о))

Это сообщение отредактировал Manager77 - 26 июн. 2017 г. в 23:10
мультипульти 26 июн. 2017 г. в 23:09
Ярила  •  На сайте 10 лет
40
Цитата (rewolter @ 26.06.2017 - 22:39)
Постели

Хуели. Крышки это. Или бугеля, как старики их называли.

Когда двигатель подвел
Печенег59 26 июн. 2017 г. в 23:11
Шутник  •  На сайте 11 лет
25
При ручной "хониговке" наждачной бумагой гильзы происходит шаржирование абразива с "шкурки " в метал гильзы-кольцам скоро прийдет "писец".
Качество -оно в мелочах.
Ставлю ЖИРНЫЙ ПЛЮС , но так хониговку больше не делай!
primusss 26 июн. 2017 г. в 23:17
Весельчак  •  На сайте 10 лет
16
витепцкие жгут нипадецке.

одно мнение:
под кристалл сделал хонингование шкуркай и щаслив
да вьебал бы бырла два по 0,7, и заебенил бы напильником драчевым.

второе:
ну норм, с их пробегами 3000 км в год на пятеру лет хвватит
а с получкой 150-200$ само то.


хуй знает чо написать
rewolter автор 26 июн. 2017 г. в 23:17
Весельчак  •  На сайте 12 лет
21
Скажем так. В среднем по нашему региону "гаражные" цены за капремонт 300$. Цена стоковых запчастей на мотор 200-350$. Если не брать конченые TFSI на которые ремкомплект цепи 1200 стоит. Так вот. Те кто едет на ремонт в гаражи не готов заплатить 1000$ за запчасти. Потому как так и выходит. Ремонтные поршня 100$ за штуку в лучшем случае, 70$-100$ шлифовка колена и т.д. Получается очень накладно, в пол стоимости авто. Те люди, которые готовы заплатить, тем вожу на шлифовку и расточку, но это другой вопрос. На машину за 3000-5000$ отдавать 1000-1500 на движок идеально сделанный занадто.
rewolter автор 26 июн. 2017 г. в 23:22
Весельчак  •  На сайте 12 лет
5
И это не говоря о том, что подавляющее большинство не снимает даже двигателя. Просто скидывают поддон и голову.
Sancheg97898 26 июн. 2017 г. в 23:24
Двуличный шизофреник с манией величия  •  На сайте 13 лет
15
А это мои опята. Из 16 выжило трое. Ушла штука евро за ремонт ГБЦ. Самдурак, зевнул ремень.

Когда двигатель подвел
evgen87 26 июн. 2017 г. в 23:31
Балагур  •  На сайте 11 лет
30
Откуда столько экспертов,вроде всё неплохо я считаю.
Мне только интересно про ручной хон.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 63304
0 Пользователей:
Страницы: (10) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх