Минтранс намерен разделить водителей на любителей и профессионалов 

Цитата (Alconaut @ 23.11.2017 - 08:51)

Цитата (Кинжал @ 23.11.2017 - 10:49) Цитата (copcap @ 23.11.2017 - 08:24) У меня было первое водительское с отметкой без работы по найму Не было такого водительского удостоверения. У меня в армейской справке медкомиссии была отметка "С правом работы по найму", когда в армии права получал.

Это верно, такую отметку ставила медкомиссия. О чем я выше уже писал.

Цитата (SESHOK @ 23.11.2017 - 08:02)

Хуйня какая то. Разве на дороге не все равны? Разве для разных категорий водителей разные правила?

разные
велосипедисты едут вдоль обочины
автобусы едут по специальной полосе и т.д.

и медкомиссию для профессионалов нужно почаще

Цитата (Vagus @ 23.11.2017 - 07:19)

Так и было когда-то. Права были любительскими и профессиональными. Потом еще и классность вернут...

и штрафные баллы.
прокололи талон с десяток раз - права нахуй, на пересдачу

В целом было бы неплохо. Но, опять же, как всегда, все закончится банальным сбором денег

Цитата

прокололи талон с десяток раз - права нахуй, на пересдачу

три же, не?

Цитата (Schettino @ 23.11.2017 - 08:31)

Цитата (MimM @ 23.11.2017 - 07:52) рваньше так и было ,были любительские "права" и "прфесионалов" это с хуя ли? была категория В -любитель С D E -типа профессионал раздельных прав никогда не было,не надо пиздеть "прфесионалов" блять...

Верно, но у водил была ещё карточка водителя.
Где отмечались все доп обучения(например на ГБО).

Цитата (wwf @ 23.11.2017 - 07:15)

здраво даже странно ....

Давай сначала реализацию дождёмся

ВСЕ идеи исходящие от власти - здравые и правильные, особенно перед выборами. Но фактически всё реализуется с точностью до наоборот - парадокс.

Идея отличная. Но... как быть с коррупцией? Ведь известно, что у нас всё можно купить.

Правильно, и ещё пора девушек поделить на любительниц и профессионалок, а то нифига не ясно, кто есть кто!

Цитата (alver42 @ 23.11.2017 - 09:29)

Идея отличная. Но... как быть с коррупцией? Ведь известно, что у нас всё можно купить.

ну попробуй щас купи права

хотят убрать хачей трюкачей с маршруток?

Цитата (Alchmist @ 23.11.2017 - 09:40)

хотят убрать хачей трюкачей с маршруток?

Денег они с них хотят получить. А заодно и со всех остальных причастных - тоже.
Эффективность этого мероприятия по разделению водителей будет практически нулевая, зато чиновниками попилено- на лапу получено будет немеряно.

Цитата (Шкет @ 23.11.2017 - 07:49)

В советские времена, прежде чем сесть за руль грузовика, нужно было пройти ДОСААФ, армию, потом тебе назначали наставника-куратора и только потом позволяли работать».

Пиздёжь. Месяц стажировки после автошколы и в путь. Правда автошкола пол года.

Цитата (Пл0Xиш @ 23.11.2017 - 09:26)

Верно, но у водил была ещё карточка водителя. Где отмечались все доп обучения(например на ГБО).

На ГБО было дополнительное, недельное, обучение с выдачей удостоверения на право управления данными авто. До сих пор где то валяется.

Короче, я понял. Нужно создать дефицит водителей-профессионалов. И поднять цены на проезд по всей стране (профессионалов мало - им нужно больше платить). А за рулем половины маршруток один хер дети гор останутся. Ибо профессионалов-то не хватает. У нас даже памятки водителям в маршрутках висят на тему - остановил инспектор ДПС - ничего не подписывай, сразу звони начальнику колонны. Маршрутка - МАЗ - считай автобус.
Как обычно - вроде идея благая, а реализуют через жопу.
П. С. А если права армянские - я щщщитаю никакие курсы не помогут...

А кроме попила бюджета на реформу и увеличения взяток за права тут есть здравая идея?

Возьмем допустим такси.
Чел потерял работу и чтоб не сдохнуть от голоду (а если быть честным то для того чтобы заплатить ЖКХ и прочую хуйню) решил поработать в такси. Хуй там - с опытом в 25 лет передвижения по дорогам на том же блять самом авто, с точно таким же блять количеством пассажиров ему надо вложить сотню тысяч на права таксиста?

Дальше дальнобои. Катается чел на своем Камазе 5 лет. Зарабатывает как частник сотку (ну фартит ему). А ему говорят - гони сотку. Сейчас мы тебе поставим галочку в твои права.
На выходе опять будет покупка за бешенные деньги непонятных галочек.

Только вот знаете в чем проблема? Эти глупые действия будут влиять не на улучшение дорожной ситуации, а на экономику - людям станет еще сложнее искать работу которой и так нормальной мало

Цитата (wwf @ 23.11.2017 - 07:15)

здраво даже странно ....

Тоже удивился.
Вроде логично.
Но пойдет как всегда все через жопу и превратится в чью то кормушку
А обезьяны будут продолжать водить такси, маршрутки и т.д.

А разве сейчас владелец категории С не считается водителем профессионалом?

и конечно же для любителей въебут какой ньть налог на "любительство")))

к очередному подорожанию бензина))

Цитата (Vagus @ 23.11.2017 - 07:19)

Так и было когда-то. Права были любительскими и профессиональными. Потом еще и классность вернут...

Профессиональной подразумевалась категория "С" и выше ибо автолюбитель мог купить себе транспорт только категории А и В.

Надо бы с водителя еще 13% со средней ставки такси налога начислять. По сути-то водитель со своим семейством не пользуясь такси прибыль имеет.

А давайте замутим конкурс на самый идиотский налог и запрет но обязательно с разумным объяснением ? Сэкономим правительству время и деньги.
Это сообщение отредактировал ispcto - 23 ноя 2017 в 11:02

Не понял? Для обычных гражданских еще упроститься обучение? Я в акуе...их и так не учат. Неучи выходят, нихера не знают и не понимают, и едут потом как дебилы со своими значками..40 км/ч, создавая коллапс вокруг себя.
Они уже провели одну реформу, по итогу..обучение поднялось в цене, срок обучения остался тем же, либо сократили, на выходе уйма недоучек на дорогах.
И тут через жопу все сделают..

Давно, в правах была запись - Без права работы по найму.

Цитата (netf0x @ 23.11.2017 - 07:18)

И желательно пересдачу для "профи" раз в 5 лет.. А то от таких "профи" на трассах иной раз волосы дыбом..

Если бесплатно то я не против, но у нас такого не будет, государство начнет отжимать бабки у работяг как обычно...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+