Приключения буханок в Японии

Цитата (Swamperr @ 18.12.2017 - 02:45)

Цитата (kkk1234 @ 17.12.2017 - 22:43) движок бы ей помощней, да чуть комфорта... Комфорт водителя не предусмотрен компоновкой)) А салон можно допилить как душе угодно. з.ы. а движка не нада! Для её целей этого хватит. Поставишь мощнее - убьёшься

Зря ты так.
У меня в 2014-м на работе, на северах, была новячая таблетка поджопником.
Под капотом ЗМЗ-406 инжекторный, руль с гидрачом, удобные сиденья.
Наматывал в сутки почти по 300 км, и в основном по ебеням.

Несильно уставал, между прочим. И когда пихло мощное - это сразу придаёт уверенности за рулём, а уж гидрач показал себя тем, что я даже думал - как я раньше без него обходился...

После вахты, довелось покататься на Хантере тоже с ЗМЗ-406 и корейской КПП и мостами - уже не так понравился, почему-то.

ЗЫ Нарыл иллюстрацию своей таблетки. Сныкал моську кореша, чтоб не возбухал он потом, если что.
Два фото.
Фото раз.

Это сообщение отредактировал JohnWarner - 18 дек. 2017 г. в 08:57

Фото два.

Цитата (1CHiEF1 @ 17.12.2017 - 22:12)

машина для бездорожья, у жапанов такого нет, вот и делают всяких пикачу

есть у них, но японцы ж ещё те извращенцы :)))
готов купить 15летнюю буханку и махнуться с каким нибудь японцем на 15летнюю делику.
доставка - за его счёт! :)))

Цитата (Alconaut @ 18.12.2017 - 09:41)

Дизель ей надо, чтобы крутящий момент на низах был поболее, а лошадиные силы и обороты Бухаммеру в пень не уперлись. Авто подобного класса нужны ньютонметры на малых оборотах.

За двигателем надо ухаживать. Ну, в крайнем случае, понижение в РК побольше.

УАЗовские моторы выдают пик момента с 2200 на 2550, дальше полка скисает.

Почти у всех дизелей подхват на 2000 и ровная полка до 3000.

Ну не решают ТАК много 500 оборотов.

Если не лезет куда то - передачу нужно ниже, понижение включить, резину менять, но уж точно не "бензиновость" движка виновата.

Цитата (Жофрей @ 18.12.2017 - 08:24)

Цитата (Brusssli @ 17.12.2017 - 22:06) Кроме того, передок у "буханки" мультяшный, анимешный, с парой выпученных фар. Быть может, эта особенность дизайна является своего рода магнитом? Безусловно. Узкоглазым японцам европейский прищур очень нравится. Они для этого даже специально яблися с американскими солдатами с военных баз сразу после ВОВ, щиталось почетно: глаза у потомства же расширяются, и рост выше. Так и тут: глаза круглые, сиденья в салоне (по японским меркам) суперпросторные. Это для них, как для нас Линкольн старый, примерно.

Ты в машине то японской сидел *Линкольн для нас*?! Вылезь из *Хонда цивик* и сядь в *Калину*..больше такое говорить не будешь. Это про *Одиссей* и *Стэп вагон* не говорю ещё.

....а то что еблись и мордочка *УАЗкина* нравится им, то правда.

Это сообщение отредактировал kirakira - 18 дек. 2017 г. в 09:05

Цитата (Hexuss @ 18.12.2017 - 02:49)

я на такой случай полмешка ПГС возил, выручало не раз и мне было похуй на насмешки - слегка пропесочил пригорок, заехал ну может еще 1-2 машины следом за тобой заедут, а другим нужно посыпать снова песок буксующие колеса быстро раскидывают

У меня была хорошая резина и перманентно минимум 200 килограмм всякого хабара типа нескольких газовых баллонов (пропан, кислород), инструмента на несколько бригад и прочего, да и дороги подсыпАлись всегда.
И 130 л.с. выручали.

Цитата (kirakira @ 18.12.2017 - 11:03)

Ты в машине то японской сидел *Линкольн для нас*?! Вылезь из *Хонда цивик* и сядь в *Калину*..больше такое говорить не будешь. Это про *Одиссей* и *Стэп вагон* не говорю ещё.

Поддерживаю!

В маленькой хонде фит/джазз офигенно просторно.

Кстати, у японцев есть машины для бездорожья.
Например, Toyota Mega Cruiser:



Есть ещё и просто Крузак. Я уже про остальные фирмы молчу.

Но в нашем случае, дело просто в том, что настолько няшная внешность у таблетки.

Цитата (terabyte @ 17.12.2017 - 22:35)

Довелось как то на буханке из Москвы в Бузулук прокатиться. 2 дня ехали , еще 2 разогнуться не мог.

А рулить ей ваще пиздец.
Я при росте 190 за рулём не умещаюсь никак.
И это я без пуза ещё

Это сообщение отредактировал ramualt - 18 дек. 2017 г. в 09:14

Цитата (kirakira @ 18.12.2017 - 16:53)

Цитата (1CHiEF1 @ 17.12.2017 - 22:12) машина для бездорожья, у жапанов такого нет, вот и делают всяких пикачу Ты даже не представляешь, что у них есть для бездорожья! Это как сравнить карамультук пуляющий камнями камнями и автомат Калашникова, вот пожалуй пример для наглядности, как обстоит дело с автопромом. *Буханка* хороша, двигатель под крышей, если что хоть за шиворот не льется...скорая района только на них. Но в большом городе водить такул *карету* надо иметь железные болсы. Слишком честная машина, уже третье тысячелетие и можно было бы и подусовершенствовать. О качестве сборки и сварке даж говорить не буду. А япы, ну что япы...тихой сапой, ни с кем с рассираясь...люди для страны-страна для людей ..живут себе, звёзд с неба не хватают. Прожили третье тысячелетие, перешли в пятое....

Тогда уж так

Японцы давно знамениты тягой ко всему уёбищному. Машин с подобными возможностями у них хватает. К тому же они гораздо надёжнее и комфортнее этого куска говна на колёсах.

Цитата (Aqualung @ 18.12.2017 - 09:17)

Японцы давно знамениты тягой ко всему уёбищному. Машин с подобными возможностями у них хватает. К тому же они гораздо надёжнее и комфортнее этого куска говна на колёсах.

К сожалению, это так. И мне обидно, что в нашей стране нихуя не делается ничего путного. Ещё десять лет назад никто не слышал про китайский автопромом, а сегодня они уже захватили свои ниши продаж по всему миру и прут валом не останавливаясь. Мы же, с богатейший инженерной школой легкового и грузового транспорта, *внедорожников*-учеников* великого Грачева не имеем ничего, а что наработали проебано бездарно и пропало бесследно, прототипы уничтожены либо догнивают на открытых площадках самодельных музеев. БудущеЕ не туманно, его нет.(пизжжу, в семичасовых новостях сказали)

...*Камаз* с *УРАЛом* ещё вошкаются, собирают свои поделки для армии.....с опозданием на 30 лет.

http://www.motorpage.ru/retroavtomobili/se...onstruktor.html

Цитата (IDDQDVORNIK @ 17.12.2017 - 22:18)

Двор. Первый гололёд. Конец рабочего дня. Выходим с водителем. Заводит "Батон". Стоим курим, ждём когда прогреется. Выезд из двора сильно в горку. Офисные обитатели на иномарках сгрудились толпой. По одному штурмуют гололёд на горке. Никто заехать не может. Все буксуют. Нам груз на вокзале получать. Нервничаю. Спрашиваю водилу: "Серый! А мы-то как сейчас поедем?" Отвечает: "Не ссы. Щас поедем." Садимся в "Батон" разгоняемся и без проблем с первого раза преодолеваем пригорок. Через два часа с грузом вернулись. Весь планктон всё ёщё во дворе. Соль купили. Ходят сыплют на выезд. Батон-весчь!

ну да ну да... котолампово ))

а че у планктона нету полноприводных тачек? )))

Цитата (plymouth485 @ 17.12.2017 - 21:29)

по полям то да,но вот по плохому асфальту,да еще пассажиром,то еще удовольствие-пару раз с аппендицитом в больничку ездить приходилось

Месье, вероятно, несколько утрирует - умалчивает лишние детали своих путешествий и использует образные выражения?
ИМХО пару раз с аппендицитом - это несколько не соответствует анатомии человека и практике лечения подобного заболевания.

Цитата (Brusssli @ 17.12.2017 - 22:06)

Местная публика от автомобиля, частенько ругаемого у себя на родине на чем свет стоит, без ума.

Ни разу не слышал чтоб буханку ругали, более того, она и у нас пользуется большим спросом, особенно среди охотников и рыбаков.

Хотя я понимаю что про ругань ТС написал чтобы читатели ещё больше удивились тому что японцам нравится наш автомобиль. Так сказать, для пущего эфекту можно и приврать))

Цитата (Balb17 @ 17.12.2017 - 22:25)

Япония тоже большая. Много лет прожил, наших авто там не видел (ни о чем не утверждаю).

А каком месте она большая? в поперечнике меньше владимирской области в 2 раза))))

Цитата (1CHiEF1 @ 18.12.2017 - 02:12)

машина для бездорожья, у жапанов такого нет, вот и делают всяких пикачу

крузак 80 по вашему плохая машина для бездорожья? уступает уазикам?

Цитата (plymouth485 @ 17.12.2017 - 22:29)

Цитата (Либкнехт @ 17.12.2017 - 22:11) Почему потешаются-то на родине? В сельской местности, что буханка, что головастик, весьма в почёте. Двигло в салоне, конечно, мешает бутыль самогона поставить под-руку, но в остальном весьма занимательный аппарат. По полям гонять - самое то, да логанов всяких вытаскивать по весне из лужиц. Настоящий off-road (бездорожье по-Русски). по полям то да,но вот по плохому асфальту,да еще пассажиром,то еще удовольствие-пару раз с аппендицитом в больничку ездить приходилось

Двусторонний аппендицит...))

Цитата (Swamperr @ 17.12.2017 - 22:45)

Цитата (kkk1234 @ 17.12.2017 - 22:43) движок бы ей помощней, да чуть комфорта... Комфорт водителя не предусмотрен компоновкой)) А салон можно допилить как душе угодно. з.ы. а движка не нада! Для её целей этого хватит. Поставишь мощнее - убьёшься

Как можно убиться с двигателем по мощнее???? Или для вас мощный двигатель ассоциируется только с максимальной скоростью???

Цитата (1CHiEF1 @ 17.12.2017 - 22:12)

машина для бездорожья, у жапанов такого нет, вот и делают всяких пикачу

А патрол в 61-м кузове? А Сурф в 130-м? А Крузор 80? Делика, Ниссан Ларго????

Как то неудачно вы свой высер тут оставили

первая зелёная машинка вообще не похожа на уаз пока не приглядишься.

...

Цитата (Balb17 @ 17.12.2017 - 22:25)

Япония тоже большая. Много лет прожил, наших авто там не видел (ни о чем не утверждаю).

Нива - единственный советский автомобиль, официально поставлявшийся в Японию. Как-никак, первый в мире кроссовер! Правда, японцы быстро сделали своё.

88 год, в деревне у меня случился аппендицит, в местной поликлинике сделать ничего не могут, а дороги нет(т.е в буквальном смысле нет) и меня на буханке повезли в соседний городок 80 верст примерно.
Так что если б не было такой буханочки не было бы и меня 7 летнего .

Чем больше проходимая машина тем дальше идти за трактором... ....Часто мотаемся на рыбалку с ночевкой и зимой и летом.Ни грязь ни дождь не страшны...(есть только один конкурент у этой машины полноприводный соболь ) Переодически делаем апгрейт на Буханке,движок поменяли ,коробку