почему наших- я за немцев.... а тесла не только бомба, а еще и замедленного экологического действия!) столько аккумов надо спец утилизировать!!
Не говоря о том, что ТЭЦ сжигает для производства электричества, потребляемого Теслой, намного больше топлива, чем сжег бы аналогичных характеристик ДВС
Как представлю, какие фейерверки будут от "Тесла с горы! Ебаный в роттт!!!!", когда масковские грузовики и прочие батарейкоповозки будут 50% от всего паркато уж лучше так
Тесла – это готовая бомба на колесах. Кто ее покупает – понтовые самоубийцы. Проблема сидит в аккумуляторах. Если автомобиль с ДВС возит с собой только половину реагентов (вторая половина – это воздух), и сгореть горючее может только после смешивания с воздухом, то аккумулятор ВСЮ энергию уже содержит внутри себя. Это готовая взрывчатка. Плотность энергии в заряженных литиевых аккумуляторах уже сравнялась с плотностью энергии тротила. Так что можно уже планировать не только разъезжать на электромобилях, но и сбрасывать на головы врагов пачки заряженных аккумуляторов. Ездить на десятках килограммов ВВ, возможно создает чувство непревзойденного риска, но пусть только у водителя автомобиля–снаряда, а не у других участников движения. С дорог общего пользования их надо убирать.
А Маск и не обещал 100% безопасность. + в связи с тем что технология электро-каров относительно новая, внимания к ним на порядок больше, и любые ЧП с их участием сразу разлетаются в СМИ.
А ничего что первый электромобиль был создан примерно на 20 лет раньше авто с ДВС?
Гужевые повозки гораздо безопаснее. Зачем вы вообще садитесь в автомобили?
Это был сарказм на всякого рода высказывания "Электрокар менее безопасен, чем авто с ДВС". Но никто не задумывается над "нахрена допускать ситуацию с наматыванием себя на отбойник" и потом винить производителя и технологии в своей гибели. В таком случае к богу претензии предъявляйте - он не уберёг.
А есть статистика,сколько электромобилей взорвалось вообще? Думаю ,по сравнению с ГБО,даже говорить нет и чем... ИМХО
В Гранд Туре в самом первом выпуске Хамонд перевернулся на хорватском суперкаре и тот сгорел. До этого в Топ Гир они дважды сожгли датский (не уверен) суперкар. Там вроде даже аварии не было. Такие дела.
Посмотрите видео к статье , там жёсткий стальной отбойник с острыми краями. Если об такой долбанулся на скорости 100 км/ ч с неполным перекрытием , то любую машину разорвет на куски. Какая-нибудь Лада девятка или десятка от такого удара просто на запчасти рассыпалась бы. Удивительно что водитель более-менее цел остался и дотянул до больницы. Тут в комментариях сравнивают безопасность ДВС , в машинах с двигателем внутреннего сгорания Очень много тяжелых подвесных элементов типа двигателя, коробки передач и всё это запихано в переднюю часть автомобиля , что мешает создать прочную конструкцию и нормальные деформируемые зоны. В электромобиле спереди и сзади можно построить полноценную защиту от столкновений , плюс защита аккумулятора также добавляет кузову жесткости. В интернете есть куча фото как Tesla срезают бетонные столбы освещения без серьезных последствий для кузова автомобиля, может только поэтому водителя ещё и остался шанс выжить в больнице.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com