эти дизайнеры хоть раз ездили в дождик по сельской дороге? в этих задних колесных арках будет по сто килограмм грязи. а в весенне-осенний сезон она еще и замерзнет к утру.
Российский дизайнер Сергей Баринов, известный своими проектами по возрождению советской автоклассики, завершил работу над новым ярким проектом На реализацию задумки ушло примерно 2,5 месяца. Но нужно понимать, что работа велась далеко не каждый день. «Если идея будет интересна, есть мысли сделать кабриолет или что-то вроде того», — добавляет автор «Гиперлайнера». К сожалению, изображения «Гиперлайнера» — лишь фантазии конкретного дизайнера. И в серию такая машина не пойдёт. ссыль
Почему сразу "фантазии"?А вдруг к тому времени свежая партия дури на рынке появится,нового образца?
Художника обидеть каждый может. Человек, старается, делает что-то, в отличие от большинства сидящих и пердящих тут. Что ж за народ такой? Каждого обосрать обязательно надо. Или смотрю охуенные гуру в автодизайне собрались. Да и гуру, как мне кажется, никогда бы не опустились до таких слов... говно, хрень, уебище. Что, блять, других слов нету? Мне вот интересно, а что сделал в жизни хорошего, что не стыдно показать людям, те кто так "авторитено" любят обсирать? Говно, говно, - сами вы говно!!!
Как самобытная, оригинальная альтернатива "Аурусу" президента - вполне ничего. "Аурус" сам по себе относительно не плох, кроме одного - слишком уж на "Роллс Ройс" похож, как ни крути. А данный концепт намного оригинальней смотрится. И при этом достоинство имеет во внешности.
А мне нравится. Вот сделали проект Кортеж, получилось как будто копию Роллс-Ройса сделали. А дали бы такому дизайнеру порисовать, он бы может что-нибудь аутентичное сотворил бы.
Объясните кто-нибудь этому "дизайнеру", что дизайн - это не красивые картинки рисовать.
Промышленный дизайн должен кучу факторов учитывать: кто будет делать кузовные панели и имеется ли для этого оборудование; как будут располагаться силовые агрегаты; как они будут охлаждаться; как они повлияют на развесовку, управляемость и плавность хода; как всё это благолепие будет обслуживаться и т.д.
Рисовать красивые картинки - это ещё далеко не дизайн. Дизайн - это стык хорошего вкуса и конструкторской мысли!
Заднее пробитое колесо, для начала, заставьте этого "дизайнера" на его "концепте" поменять.
Скорее всего, что бы поменять заднее колесо, нужно будет снимать задний мост. Мост потому что все машины ГАЗ заднеприводные.
Художника обидеть каждый может. Человек, старается, делает что-то, в отличие от большинства сидящих и пердящих тут. Что ж за народ такой? Каждого обосрать обязательно надо. Или смотрю охуенные гуру в автодизайне собрались. Да и гуру, как мне кажется, никогда бы не опустились до таких слов... говно, хрень, уебище. Что, блять, других слов нету? Мне вот интересно, а что сделал в жизни хорошего, что не стыдно показать людям, те кто так "авторитено" любят обсирать? Говно, говно, - сами вы говно!!!
Ты Малевича то с Рембрандтом не путай ! Ну его нахер таких художников жопоруких. Рисуют они , а стыдно мне.
По факту: передка такого не будет, по нормам безопасности подобный горбыль на капоте - это минус за безопасность пешеходов; лобовуха тоже неправильная - чем очищать на стекле столь резкие загибы к дверям?
С точки зрения дизайна, есть вопросы, покатость крыши плохо сочетается с плавным изгибом корпуса, в итоге верх и низ, как будто взяты от разных машин. А с точки зрения производства, если только один экземпляр, два одинаковых с такой сложной формой не получится сделать, ну можно конечно каждому экземпляру новое название присваивать
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com