Восстановление и улучшение Нивы 2

Полуоси родные чтоль? Вообще с боковыми редукторами по идее даже родные должны норм держать. У самого ижтехно разгруженные стоят больше года с принудиловом от Володи питерского. Машина часто участвует в соревнованиях, валю на все деньги)

сам частенько участвую в покатушках и соревнованиях, но потом понял что одна машина для жизни и хобби - это очень затратно и тяжко! поэтому собрали с другом "котлету" на УАЗовской раме, на ФБЛ, две лебедки и т.д. И получаем удовольствие. А на своих машинах только легкие покатушки на майские праздники ну и рыбалки всякие

Цитата (TAHKNCT @ 16.01.2019 - 16:49)

сам частенько участвую в покатушках и соревнованиях, но потом понял что одна машина для жизни и хобби - это очень затратно и тяжко! поэтому собрали с другом "котлету" на УАЗовской раме, на ФБЛ, две лебедки и т.д. И получаем удовольствие. А на своих машинах только легкие покатушки на майские праздники ну и рыбалки всякие

Котлета

Лайт выезды

Цитата

Все кто считает что проще купить ино-джип, посчитайте сколько в него надо ввалить для достижения такой проходимости. Каждому свое, мне интересна Нива, это мой путь.

Цитата

после перваливания за 1,5 ляма перестал считать затраты.

Цитата

Сама почти не ездит, специально был приобретен прицеп-автовоз и оформлена категория ВЕ в правах.

Цитата

вот так пришлось эвакуироваться после того как отпала ступица с переднего колеса.

В таких случаях я спрашиваю: Как твоя болезнь называется
Но тюнингованная нива сама по себе диагноз.
- машина хрустальная, и создана в натяг, что бы иногда сьезжать на грунтовку.

Я как то пощитал чего стоит чуть улучшить проходимость...
И бросил это дело. Цена совершенно не адекватна результату.
И бросил всё на этапе как есть.
- в штате позволяет пробится на дачу и летом и зимой.
А если надо в говна то это будет ОДНОЗНАЧНО НЕ нива...

Цитата (HoiAn12 @ 16.01.2019 - 14:09)

А с этим на трассу то можно? На дороги вообще выезжать? Мне кажется до говен его только эвакуатором можно таскать.

Можно, но ехать очень стремно, кидает по трассе + скорость км 70 и едешь как тракторе.
Не стоит оно того, как бывший владелец нивы говорю. Самый главный недостаток нивы - нет рамы. Легкая, лезет везде, двиг только дохлый, но в целом хватает (но надо корячить второй вентилятор с принудительным включением). Но кузов со временем начинает жить своей жизнью, лопаться, кривиться.
И еще один косяк - некачественные запчасти. Вы можете в магазине купить полуось и через 100км выкинуть ее, потому что она изначально была кривая. Или запчасти из какого-то пластилина вместо металла. Короче лотерея.

Цитата (TOS1 @ 16.01.2019 - 16:04)

Нахуй надо вваливать в Ниву хоть лимон хоть полтора? Считаю (это мое мнение - никому его не навязываю) что не в коня овес. Почему? А ответ на одном из фото. На том, где ЗиЛ-131. ЗиЛ-131 и ГАЗ-66 с кунгом с "консервы" стоит 500-600 тысяч.

Я как раз думаю про зила.
Укоротить ему раму, что бы стал луноходом без просвета между колес.
Геометрическая проходимость будет супер и купить портальную резину с дисками...

При скромном бюджете это будет рвать всех...

Цитата (ТопоГРАВ @ 16.01.2019 - 14:49)

и моторчик в 80 лошадок слабоват. Хотя бы 100.

Для трассы да, страшно обгонять, не валит абсолютно...
Для говен мотор уже пофиг, если раздатка стоит нормальная.
Но дальше рвется все остальное.
А при замене всего остального по деньгам становятся доступны куда более серьезные машины.

Это сообщение отредактировал MarkGray - 16 янв. 2019 г. в 17:47

Яп за эти деньги Land Rover Defender взял.

Цитата (MarkGray @ 16.01.2019 - 17:43)

Цитата (TOS1 @ 16.01.2019 - 16:04) Нахуй надо вваливать в Ниву хоть лимон хоть полтора? Считаю (это мое мнение - никому его не навязываю) что не в коня овес. Почему? А ответ на одном из фото. На том, где ЗиЛ-131. ЗиЛ-131 и ГАЗ-66 с кунгом с "консервы" стоит 500-600 тысяч. Я как раз думаю про зила. Укоротить ему раму, что бы стал луноходом без просвета между колес. Геометрическая проходимость будет супер и купить портальную резину с дисками... При скромном бюджете это будет рвать всех...

Что есть портальная резина?
И нахуя кромсать ЗиЛа? Он и без всяких изъебств вещь в себе.
Я уважаю конечно увлечение людей по подготовке внедорожников и их страсть к покатушкам, но....
Реально не понимаю нахуя вваливать в автомобиль (который сам по себе денег стоит) пол ляма-лям, когда итоговое изделие в большинстве случаев отсосет хуй у стоковой "шишиги" в которой, к тому же, можно на охоте жить хоть месяц, а не ютиться как бичу в авто типа нивы-крузера, например.

Цитата (TOS1 @ 16.01.2019 - 18:01)

Цитата (MarkGray @ 16.01.2019 - 17:43) Цитата (TOS1 @ 16.01.2019 - 16:04) Нахуй надо вваливать в Ниву хоть лимон хоть полтора? Считаю (это мое мнение - никому его не навязываю) что не в коня овес. Почему? А ответ на одном из фото. На том, где ЗиЛ-131. ЗиЛ-131 и ГАЗ-66 с кунгом с "консервы" стоит 500-600 тысяч. Я как раз думаю про зила. Укоротить ему раму, что бы стал луноходом без просвета между колес. Геометрическая проходимость будет супер и купить портальную резину с дисками... При скромном бюджете это будет рвать всех... Что есть портальная резина? И нахуя кромсать ЗиЛа? Он и без всяких изъебств вещь в себе. Я уважаю конечно увлечение людей по подготовке внедорожников и их страсть к покатушкам, но.... Реально не понимаю нахуя вваливать в автомобиль (который сам по себе денег стоит) пол ляма-лям, когда итоговое изделие в большинстве случаев отсосет хуй у стоковой "шишиги" в которой, к тому же, можно на охоте жить хоть месяц, а не ютиться как бичу в авто типа нивы-крузера, например.

Довод про газ-66 почему-то всегда возникает в таких темах, Но газ-66 - это изначально грузовой автомобиль при том военный автомобиль, чтобы он нормально и постоянно ездил под ним надо или лежать регулярно при этом желательно в тепле, или иметь при нём 1-2 солдат-срочников которое будут всем заниматься, после каждого выезда шприцевать крестовины мост менять масло регулировать карбюратор но и жрёт 66 по 40 л

За машину респект, а вот зверушек жалко, если так хочется разведи у себя дичь

Держи зелени, чувак))

Пересел с япа на крокодила. Есть конечно моменты, когда хочется сжечь, но, когда эта тачанка начинает вытворять то, что не могут многие... Кароч, моя главная запись в бж: Первый кроссовер союза и в дальнейшем России! Это звучит гордо, до тех пор пока полностью не изучишь детище нашего автопрома.
Ломучий, не комфортный и вообще какое-то нечто… Так будут думать те, кто не привык что-то делать в/с авто, просто катаясь из пункта а в пункт б.
Для тех, кто Знает, что такое постоянный полный, блокировки, берут этот замечательный авто и подгоняют напильником под свои нужды.
Хочешь говнолаз? 33/35-е колеса, лифт, резка арок и вперед.
Хочешь гонку? Компрессор, турбо, шеснарь, 2jz и вперед, нагибай пузотерки.
Хочешь эксклюзив? Вперед, ваяй за относительно не большие деньги.

Да, в стоке нива по факту заготовка, но заготовка правильная. В умелых руках можно сделать отличную конфетку.

у нас у гибдд пр и виде таких машин шишка встаёт

только плюс!!! Хобби правильное!

Цитата (Перецwww @ 16.01.2019 - 14:08)

19. Я кончил.

Жму руку, Радует что сам все делал с душой

Цитата (Pavel007 @ 16.01.2019 - 20:19)

у нас у гибдд пр и виде таких машин шишка встаёт

Опередил, на учет ставить непросто

У мальчишек в большими письками чоткие игрушки. У нас по диагонали между границами 200 км - тюнить не надо. Все идет в водомоторику.

Цитата (Перецwww @ 16.01.2019 - 14:05)

Из того что не менялось, остались только двигатель и коробка передач

Т.е. немцы идиоты что 5 литровые движки в Гелики вставляют, 1,8 считаешь за глаза?

Нахуй это всё надо, не понимаю. Птиц убивать, ты что голодный? В магазине курицы лежат, иди покупай любую. Из автомобиля извращение какое-то делать, и бесконечно с ним ебаться. В пизду такие увлечения.

Перецwww
Дружище ты весьма мрачную картину по "шишиге" нарисовал. Которая даже близко к реальности отношения не имеет.
Довод про нецелесообразность ебли с Нивой, как ебешься ты, и вваливания в нее ебанутых денег ты привел сам - когда стоковый ЗиЛ-131 запостил и твою сломавшуюся Ниву у него в кузове.
По ценнику на стоковые 131-й и 66-й я уже писал - это 500-600 тысяч.
Вот и весь хуй до копейки.
И не надо там ревизовать редуктор и полуоси после каждого выезда, как это делаешь ты. Нет необходимости. Запас прочности. Как ты верно заметил - это военная техника.

Перецwww
Че тапки такие маленькие?
У нас без бортовых редукторов нива на 35-м симаксе гоняет.
С редукторами думаю можно смело 35" ставить.

Цитата (TAHKNCT @ 16.01.2019 - 16:52)

Цитата (TAHKNCT @ 16.01.2019 - 16:49) сам частенько участвую в покатушках и соревнованиях, но потом понял что одна машина для жизни и хобби - это очень затратно и тяжко! поэтому собрали с другом "котлету" на УАЗовской раме, на ФБЛ, две лебедки и т.д. И получаем удовольствие. А на своих машинах только легкие покатушки на майские праздники ну и рыбалки всякие Котлета

А по ТТ РАФ ФБЛ проходит?
На сколько я знаю в список разрешенных попали только Волтайр, Trelleborg, Mitas.
Или у Вас на местном уровне это не принципиально?
ЗЫ сколько весит сие чудо?

Тоже всерьёз думаю о "крокодиле" 2131. Рыбалка и прочее. Конечно, о таких переделках не помышляю, просто хочется иметь преимущество в виде полного привода и просвета, при этом не оставшись без штанов. С отечественной техникой имел дело, знаю на что иду.