Восстановление и улучшение Нивы 2


Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Перецwww 16 янв. 2019 г. в 13:58

Приколист • На сайте 17 лет

Сообщений: 270

249

По следам старой темы Восстановление нивы
Все кто считает что проще купить ино-джип, посчитайте сколько в него надо ввалить для достижения такой проходимости. Каждому свое, мне интересна Нива, это мой путь.

19 фото

Yap 06.04.2026 - 11:41

Продам слона • На сайте 21 год

Многое поменялось с той поры, но всё так-же я катаю Ниву по лесам и полям, авто для души, после перваливания за 1,5 ляма перестал считать затраты. По проходимости один из лучших авто региона. Тюнинг на данный момент остановлен, ремонт только поддерживающий. Сама почти не ездит, специально был приобретен прицеп-автовоз и оформлена категория ВЕ в правах.

По сравнению с тем на чем закончили в прошлый раз:
Поставлены колеса 29” и главные пары 4,44
Установлены бушвакеры (силовые расширители арок), позже к ним прикручены пластиковые листы 4мм т.к. колея еще подросла

Это сообщение отредактировал Перецwww - 16 янв. 2019 г. в 13:59

Установлен инвертор 220 вольт на 2,5 Кв чтоб можно было с собой возить дрель, болгарку, колонку, рации, телек, плейстейшен, утюг…

После были приобретены и внедрены бортовые редукторы из Барнаула с понижением 1,57. Поставлены колеса 33”, их куплено два комплекта под разные условия

И задний мост на заказ с А-образным рычагом

Принудительные блокировки из Питера в передний и задний мосты

А , так как расход со всем этим безобразием стал около 18-20л/100км, пришлось ограничить обзор задним пассажирам и приделать кронштейны для крепления канистр

Внутри канистры занимали очень много места и пахли

Много чего еще улучшено и переделано, авто не для соревнований, т.к. не понравилось всё отмывать после них

Вот так Нива (со старыми колесами 29”) выглядит по сравнению с почти стандартной

Огромным плюсом является то, что дорожный просвет стал больше 50 см проходимость позволяет упасть в Ураловскую колею или колею от трелевочника и идти по ней

можно заехать туда, где людей не бывает по году и взять побольше вкусняшек

Хотя у этого есть и другая сторона медали, вот так пришлось эвакуироваться после того как отпала ступица с переднего колеса. Больше ничего в те места доехать не смогло

Ну и последствия жесткой эксплуаиации постоянно вылезают в той или иной форме. это задние полуоси

И да, это всееще Нива, по генетике, по идеологии – сзади мост, спереди независимая подвеска

Из того что не менялось, остались только двигатель и коробка передач

С друзьями

19. Я кончил. Пинайте
Не продам. Не разваливается. По трассе до 90 км/ч едет вполне (для Нивы) комфортно. Денег НЕ ЖАЛКО!

Все комментарии:

~~HoiAn12~~ 16 янв. 2019 г. в 14:09

Ярила • На сайте 13 лет

А с этим на трассу то можно? На дороги вообще выезжать? Мне кажется до говен его только эвакуатором можно таскать.

~~Pain913~~ 16 янв. 2019 г. в 14:10

Балагур • На сайте 8 лет

Уважаю таких людей. ТС респект тебе и твоему авто.

ТопоГРАВ 16 янв. 2019 г. в 14:10

Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет

Ну у Перца хоть потятно, зачем этот танк построен-охота.

Всегда искренне не понимал гонщиков, вбухать стоимость кукурузера в НИВУ и ехать убивать её в ебенях.

u2hunt 16 янв. 2019 г. в 14:11

Шутник • На сайте 11 лет

Здорово че!!....Сам одну из своих Нив в Астрахани утопил....на след день достали...новый контроллер и она завелась!! Когда то мы были впереди всей планеты с этой разработкой!!

Джин2 16 янв. 2019 г. в 14:11

Ярила • На сайте 13 лет

Охрененное хобби. Плюсану.

tor8106 16 янв. 2019 г. в 14:12

Шутник • На сайте 12 лет

чем круче жып тем дальше трактор))) доказал сам)))

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 28906
0 Пользователей: