Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Иномарки времен СССР

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Трамспорт 25 июн 2023 в 15:05

Ярила • На сайте 9 лет

BMW/EMW 340 поставлялись в качестве репараций

zoom70 автор 25 июн 2023 в 15:12

Забанен • На сайте 12 лет

Цитата (VragNaroda @ 25.06.2023 - 15:24)

Цитата (zoom70 @ 25.06.2023 - 11:25)

Другие страны СЭВ полноценной автопромышленности не имели.

Особенно Югославия успешно продававшая свои машины в Англию и США.

Югославия не была полноценным членом СЭВ, как и Финляндия, Албания и Китай.

~~YellowJavaga~~ 25 июн 2023 в 15:14

Шутник • На сайте 5 лет

Цитата (suntea @ 25.06.2023 - 11:31)

По весне снял,в Москве догнивает лет 20 на одном месте..
Номера советские ещё в кабине лежат.

У отца был бортовой грузовик. Приятная машина. Даже фотографии остались

Размещено через приложение ЯПлакалъ

blaster7 25 июн 2023 в 15:51

Ярила • На сайте 11 лет

Помню был в 70е такой анекдот: решил как то Т-70 Татру пдъебнуть и спрашивает «Слушай Татра, чего это у тебя ноги такие кривые?» Татра в ответ «ой да ладно! я же тебя не спрашиваю почему у тебя х#й на лбу вырос»

Это сообщение отредактировал blaster7 - 25 июн 2023 в 15:51

kuzzzma 25 июн 2023 в 15:56

Хочу спросить. • На сайте 11 лет

Цитата (neywa623 @ 25.06.2023 - 11:55)

ну это в том числе потому, что они считали, что после объединения
все сразу на мерседесы и бмв пересядут.
но да, взять можно было практически даром.

Тогда и возникла проблема. Туеву хучу трабантов побросали, а утилизировать их было напряжно. Пихло там, металл, резину, еще ладно. А корпус никак. Западные вывели какую-то хитрую бактерию,которая питалась этой химозой. Короче скормили кузова микроорганизмам, те еще и какали удобрениями)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

alimbuy 25 июн 2023 в 16:01

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Magadanec79 @ 25.06.2023 - 14:28)

Х.з. из всех только татра и икарус зашли. М.б остальных на севере просто небыло.

Помню, в летнюю жару у нас, на югАх, когда Запорожцы, перегревшись, стояли на обочине с открытым капотом, груженые Татры пёрли вперед без каких-либо проблем. Так что воздушное охлаждение разное бывает, видимо...

evge1 25 июн 2023 в 16:20

краевед • На сайте 15 лет

Чепель д450 на ул. Богдана Хмельницкого в Новосибирске. Эти машины строили Новосибирский химзавод и Академгородок.

ГражданинЧе 25 июн 2023 в 16:24

Ярила • На сайте 11 лет

Блять... Когда вижу бескапотную Татру, если ещё и с гнутыми колесами - сразу флешбеки в детство.
Магирус не так

Размещено через приложение ЯПлакалъ

evge1 25 июн 2023 в 16:26

краевед • На сайте 15 лет

В 80-х годах Спецавтохозяйство Н-ска получило самосвалы Isuzu TD50

ГражданинЧе 25 июн 2023 в 16:27

Ярила • На сайте 11 лет

Ну и да, магирусы забыл.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~Михельзон~~ 25 июн 2023 в 16:28

Ярила • На сайте 2 года

Цитата (alimbuy @ 25.06.2023 - 16:01)

Цитата (Magadanec79 @ 25.06.2023 - 14:28)

Х.з. из всех только татра и икарус зашли. М.б остальных на севере просто небыло.

У БАМовских Магирусов тоже было воздушное охлаждение. Вентилятор включался особым термостатом от моторного масла.

evge1 25 июн 2023 в 16:29

краевед • На сайте 15 лет

Изредка в кач-ве шасси для мобильных мед.кабинетов использовали польские STAR

Lelik72RUS 25 июн 2023 в 16:30

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (АМАЛКЕР @ 25.06.2023 - 16:59)

Цитата (кубанец1976 @ 25.06.2023 - 11:34)

Многие из этих авто были с воздушным охлаждением, в частности Татры, а на 815-й еще и задние мосты своей, интересной конструкции, что-то типа независимой подвески. На пустом авто колеса стояли " под углом, при загрузке выравнивались.

Мало того, левый ряд колес был сдвинут немного вперед относительно правого ряда.

Поэтому она может делать вот так:

evge1 25 июн 2023 в 16:33

краевед • На сайте 15 лет

В 70-80 в СССР рассматривали возможность приобретения семи-восьмитонных японских самосвалов. Для этого на испытания были закуплены Isuzu TD50 упомянутый выше, Nissan PTL81SD и Mitsubishi Fuso T335LD (на фото ниже слева направо).

evge1 25 июн 2023 в 16:36

краевед • На сайте 15 лет

В кач-ве лесовозов, на Дальнем востоке 80-х годов, можно было часто встретить Митсубиси

свинка 25 июн 2023 в 16:38

Ярила • На сайте 9 лет

-3

Цитата

В 1951 году в Польской Народной Республике на бывшей фабрике мебели в городе Ныса, расположенном на юге страны, было решено наладить выпуск автомобильных кузовов.

Как хорошо, что российские мебельщики не такие амбициозные. Их кривые гнилые поделия даже с конвеера не съедут.

evge1 25 июн 2023 в 16:38

краевед • На сайте 15 лет

А так же Комацу

МимоПроходил 25 июн 2023 в 16:42

Ярила • На сайте 21 год

Цитата (alimbuy @ 25.06.2023 - 16:01)

если в том же запорожеце нормально собрать мотор, что бы он не сцался маслом,
и вовремя продувать-очищать ребра охлаждения,
перегреть его была проблема.
так что скорее всего дело в кривых руках.

Rumer 25 июн 2023 в 16:44

Reader • На сайте 11 лет

Как-то уже писал, что мой отец когда-то в 60-70-х калымил на ДВ. От него я и услышал впервые про японскую технику - Като, Мицубиси, Комацу и Дацун

evge1 25 июн 2023 в 16:45

краевед • На сайте 15 лет

Однажды довелось чинить очень приличного проходица и Румынии ARO 244. Машина для Сибири - подогрев коробки, раздатки и обоих редукторов мостов

МимоПроходил 25 июн 2023 в 16:46

Ярила • На сайте 21 год

Цитата (zoom70 @ 25.06.2023 - 11:23)

Но не только Икарусы везли из Венгрии. В 1956 году на базе тракторного шасси на венгерском заводе Вёрёш Чиллог (Красная Звезда) начался выпуск карьерного самосвала типа думпер марки Дутра. Модель DR-50 с дизелем Чепель была разработана на Рабе. Собственно машин этого класса в странах СЭВ больше не выпускалось.

пускай это не думпер,
но смысл тот же, и грузится эта машина самостоятельно.
так что выпускались, и в приличных количествах.

МоАЗ-6014

evge1 25 июн 2023 в 16:48

краевед • На сайте 15 лет

Цитата (МимоПроходил @ 25.06.2023 - 20:42)

Цитата (alimbuy @ 25.06.2023 - 16:01)

если в том же запорожеце нормально собрать мотор, что бы он не сцался маслом,
и вовремя продувать-очищать ребра охлаждения,
перегреть его была проблема.

Для этого у всего завода "Комунар" нужно было отобрать кувалды, которыми в мотор вбивали все шпильки, болты и гайки

Это сообщение отредактировал evge1 - 25 июн 2023 в 16:49

Stupidon 25 июн 2023 в 16:54

ЯПовский городовой • На сайте 13 лет

У меня такой был, купил списанный у местного завода. Полностью на ходу, немного покоцаный но вполне еще живой.
Комфорта в нем 0, скорости вообще нет, но 2 тонны тянул даже не замечая. В конце сезона нужда отпала, продал
на запчасти.
Из поломок, стартер наебнулся, заводил куском арматуры. Замыкал контакты на стартере, благо подобраться было
вообще без проблем.

Horizen8 25 июн 2023 в 16:55

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (evge1 @ 25.06.2023 - 16:36)

В кач-ве лесовозов, на Дальнем востоке 80-х годов, можно было часто встретить Митсубиси

В Карелии использовались в этом качестве финские SISU. С 70-х.

evge1 25 июн 2023 в 16:55

краевед • На сайте 15 лет

СССР много закупал самоходных и автомобильных кранов. Вот автокран Тадано на спец шасси Ниссан, в 90-х его уже выпускали в КНР. Довелось обслужавать такого именно китайского пр-ва

Это сообщение отредактировал evge1 - 25 июн 2023 в 16:56

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 25 686
0 Пользователей: