Мы о себестоимости же говорим, даже не о РРЦ и тем более ценой выездной у дилера.. Что там в этой гранте такого сильно дороже себестоимости?
А как вы считаете себестоимость? Поделитесь.
Хоть и не мне вопрос, но хотелось бы высказать недоумение. Если сравнить средние зарплаты, то они плюс-минус равны. Стоимость Geely Atlas 2 поколения в Китае - от 20 тыс. долларов, т.е. ~1 720 000 рублей И возьмём сопоставимый по цене(!), автомобиль Ладу Весту в комплектации Life с ценой от 1 745 000. Казалось бы, стоимость одинакова, но. Сравнение по оснащённости будет не в пользу ВАЗа.
Вот и вопрос, а что именно в себестоимости Лады самое дорогое? И стоит дороже, чем в Китае? Содержание топ-менеджеров, которые требуют увеличить утильсбор или, может, зарплаты работяг? Или ресурсы? Или может НИОКР?
Можно сказать, что правительство Китая субсидирует производство авто. Но ведь и российское государство этим же занимается.
Были времена китайцы и у нас свои авто в полном фарше продавали за копейки - дешевле гранты . Помню в 12 году с отцом во Владимир поехали по автосалонам , машину смотреть . Заехали в какой то салон , там одни "китайцы" , марки хз щас и не вспомню . Самое интересное , что все набиты электроникой и стоят дешевле гранты . В итоге купили логана с кондеем и стеклоподъёмниками , кстати логан до сих пор как новый 130к пробег , а вот дожили бы те китайцы до сегодняшнего дня хз большой вопрос , скорее всего нет .
Так сейчас отминусуй акцизы, сборы и налоги и будет дешевле Гранты
Были времена китайцы и у нас свои авто в полном фарше продавали за копейки - дешевле гранты . Помню в 12 году с отцом во Владимир поехали по автосалонам , машину смотреть . Заехали в какой то салон , там одни "китайцы" , марки хз щас и не вспомню . Самое интересное , что все набиты электроникой и стоят дешевле гранты . В итоге купили логана с кондеем и стеклоподъёмниками , кстати логан до сих пор как новый 130к пробег , а вот дожили бы те китайцы до сегодняшнего дня хз большой вопрос , скорее всего нет .
Вы озвучили моё решение 10-летний давности. Взял сандеро 80к пробег и 10-лет эксплуатации не одного серьезного ремонта. И да гели был полный хлам, чери вполне достойные внешнем видом, но 21 секунда до 100 меня остановило.
У нас он будет стоить 5.000.000.... Автовазу же нужно помогать с конкурентами
не нагнетай
100% государвсвту
50% за доставку
50% педродиллерам
50-100% за кредит без которого педродиллеры не продадут (это если его взять и сразу закрыть)
будет 2.3-2.5 как модель предыдущего года
развечто еще утильсбор покрутят на 200-300 тыр бонусом
Если не ходить по говносалонам то можно и за нал спокойно купить машину. И без всяких впариваний дополнительных услуг. Уже смотрю года четыре эта байка живет что только в кредит продают.
Это сообщение отредактировал kony - 8 июл 2024 в 17:09
Вы озвучили моё решение 10-летний давности. Взял сандеро 80к пробег и 10-лет эксплуатации не одного серьезного ремонта. И да гели был полный хлам, чери вполне достойные внешнем видом, но 21 секунда до 100 меня остановило.
В магазин за хлебушком ездили, чтоль? У меня за 4 года пробег уже 90 тыс.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Такую хуету стали впихивать под соусом «ебать какая крутизна». Раньше было: представляем новый Бэт Икс Трэйл Тахо Мегакрузер Улучшенный дифференциал блокировки всех колес, атмосферный 8 цилиндровый двигатель с улучшенной продувкой цилиндров, изменяемым вектором тяги невъебенными ньютонметрами крутящего момента. А сейчас? Тьфу, пидота: новый 12 одна миллионная дюймовый дисплей, камеры и парктроники по всему кузову (что не мешает парковаться как долбоебам и задирать чужие авто при парковке), новые литые диски (пиздец новинка), салон из кожи молодого дермантина и смузиохладитель… И тысячи долбоящеров с яишницей в башке восхищенно и на полном серьезе обсуждают всюду это гавно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Такую хуету стали впихивать под соусом «ебать какая крутизна». Раньше было: представляем новый Бэт Икс Трэйл Тахо Мегакрузер Улучшенный дифференциал блокировки всех колес, атмосферный 8 цилиндровый двигатель с улучшенной продувкой цилиндров, изменяемым вектором тяги невъебенными ньютонметрами крутящего момента. А сейчас? Тьфу, пидота: новый 12 одна миллионная дюймовый дисплей, камеры и парктроники по всему кузову (что не мешает парковаться как долбоебам и задирать чужие авто при парковке), новые литые диски (пиздец новинка), салон из кожи молодого дермантина и смузиохладитель… И тысячи долбоящеров с яишницей в башке восхищенно и на полном серьезе обсуждают всюду это гавно.
Да сейчас менеджер в салоне на полном серьезе распинается про рычажок детской блокировки задних дверей. Даже улыбку вызывают такие достижения в опциях.
Были времена китайцы и у нас свои авто в полном фарше продавали за копейки - дешевле гранты . Помню в 12 году с отцом во Владимир поехали по автосалонам , машину смотреть . Заехали в какой то салон , там одни "китайцы" , марки хз щас и не вспомню . Самое интересное , что все набиты электроникой и стоят дешевле гранты . В итоге купили логана с кондеем и стеклоподъёмниками , кстати логан до сих пор как новый 130к пробег , а вот дожили бы те китайцы до сегодняшнего дня хз большой вопрос , скорее всего нет .
Над корейцами тоже смеялись по началу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Крутилки и кнопки должны быть интуитивно доступны и с обратной связью. Экран внутри машины не должен отвлекать от дороги. Против проекции дополненной реальности на лобовое стекло / дорогу перед машиной ничего против не имею. Правда, это стоит уже совсем других денег.
Но на первом месте - тяговооружённость и настроенная подвеска и рулевое, соответствующие типу автомобиля.
На втором - комфорт. Управление которым должно быть лёгким и понятным.
"Кроссовер" с передним приводом - это чушь собачья. Клиренс менее 200 мм для наших дорог мне уже мало. Высота боковины покрышки менее 55% от ширины - расходы на подвеску. Полтора литра и три турбины на 2 тонны веса - не машина, а визжащая свинья, которая не едет.
Я что, много прошу? Такие машины есть, на любой кошелёк. А нам хотят впарить вот это уёбище.
Вроде речь про эмгранд, с атмосферным мотором и обычной резиной. По тяговооруженности он сравним с вестой, по управляемости лучше, по комфорту еще лучше. По цене немного дороже, да.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com