Представлен Geely Emgrand 2025 — он стоит всего 7,7 тыс. долларов (670 000 руб. по текущему курсу).
Geely официально представила обновленный седан Emgrand. Автомобиль предлагается в четырех комплектациях, цены для первых покупателей — от 7,7 до 10 тыс. долларов.
Седан оснащается двумя экранами с диагональю 12,3 дюйма, системой кругового обзора, круиз-контролем, парковочными датчиками сзади и системой автоматической парковки. Атмосферный мотор объемом 1,5 л (BHE15-AFD) выдает 126 л.с. и 152 Нм крутящего момента.
Были времена китайцы и у нас свои авто в полном фарше продавали за копейки - дешевле гранты . Помню в 12 году с отцом во Владимир поехали по автосалонам , машину смотреть . Заехали в какой то салон , там одни "китайцы" , марки хз щас и не вспомню . Самое интересное , что все набиты электроникой и стоят дешевле гранты . В итоге купили логана с кондеем и стеклоподъёмниками , кстати логан до сих пор как новый 130к пробег , а вот дожили бы те китайцы до сегодняшнего дня хз большой вопрос , скорее всего нет .
Блядь, что за время, в характеристике экран в дюймах указывают на первом месте и на последнем объем движка. Что за блядство то
Это сообщение отредактировал AVD74 - 6 июл. 2024 г. в 19:45
зы даже при выборе смартфона размер дисплея не на первом месте, ибо примерно все одинаковые, а интересует проц, объем памяти (озу) ну и пзу. Да и еще технология дисплея решает, но это у смартфона, а тут речь про машину....
Это сообщение отредактировал AVD74 - 6 июл. 2024 г. в 19:49
А тебе какой авто по душе? С аналоговой магнитолой, куда кассеты вставляют? Будущее наступило, нравится это кому-то или нет, технологии не стоят на месте.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А тебе какой авто по душе? С аналоговой магнитолой, куда кассеты вставляют? Будущее наступило, нравится это кому-то или нет, технологии не стоят на месте.
Сейчас на дорогах еще можно встретить машины с кассетными магнитолами, которые еще при советской власти выпущены были. Причем, даже вазовские зубила или классика, не говоря уж про немцев. Нынешний китаец, который "будущее и технологии", лет 10 хотя бы отъездит?
А тебе какой авто по душе? С аналоговой магнитолой, куда кассеты вставляют? Будущее наступило, нравится это кому-то или нет, технологии не стоят на месте.
Какое то уебищное ваше будущее)
На панели кнопку с закрытыми глазами найти можно. А в этот ебучий экран на скорости тыкать ну такое себе) Быстрее об впереди идущую фуру разъебешься, чем нужную опцию там найдешь))
50-100% за кредит без которого педродиллеры не продадут (это если его взять и сразу закрыть)
че это нет продадут? и кто реально мешает взять и сразу закрыть, если уж ты нашел где-то дилера непонятного? у нас по закону не имеют права брать лишнего за досрочное погашение.
Сейчас на дорогах еще можно встретить машины с кассетными магнитолами, которые еще при советской власти выпущены были. Причем, даже вазовские зубила или классика, не говоря уж про немцев. Нынешний китаец, который "будущее и технологии", лет 10 хотя бы отъездит?
Ну, слушай. У тебя ж наверняка был видеомагнитофон или у твоих родителей. Ты им пользуешься? Нет. А почему? Так и с машиной. 10 лет для автомобиля - это просто не безопасно. Я бы не рискнул.
На панели кнопку с закрытыми глазами найти можно. А в этот ебучий экран на скорости тыкать ну такое себе) Быстрее об впереди идущую фуру разъебешься, чем нужную опцию там найдешь))
А какая необходимость тыкать в сенсор на скорости? Просто у меня такой же "планшет", поэтому и спрашиваю. Мультимедиа? Всё на руле. Климат? Всё в быстром доступе. Радио и навигация? Тоже большие кнопки, не промахнёшься.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А тебе какой авто по душе? С аналоговой магнитолой, куда кассеты вставляют? Будущее наступило, нравится это кому-то или нет, технологии не стоят на месте.
Крутилки и кнопки должны быть интуитивно доступны и с обратной связью. Экран внутри машины не должен отвлекать от дороги. Против проекции дополненной реальности на лобовое стекло / дорогу перед машиной ничего против не имею. Правда, это стоит уже совсем других денег.
Но на первом месте - тяговооружённость и настроенная подвеска и рулевое, соответствующие типу автомобиля.
На втором - комфорт. Управление которым должно быть лёгким и понятным.
"Кроссовер" с передним приводом - это чушь собачья. Клиренс менее 200 мм для наших дорог мне уже мало. Высота боковины покрышки менее 55% от ширины - расходы на подвеску. Полтора литра и три турбины на 2 тонны веса - не машина, а визжащая свинья, которая не едет.
Я что, много прошу? Такие машины есть, на любой кошелёк. А нам хотят впарить вот это уёбище.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, кстати логан до сих пор как новый 130к пробег , а вот дожили бы те китайцы до сегодняшнего дня хз большой вопрос , скорее всего нет .
yaplakal.com