У меня друг шедевры рисовал ручкой на ватманах. Автомобили придумывал. А этим руки оторвать за такое. Ну чуть чуть бы креатива во внешнем виде.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Каждый раз как видел это на дороге у меня вырывалось слово ПИЗДЕЦ , а ведь кто-то это покупал, в основном те кто хотел Гелик, но хватало только на этот пиздец. Отсутствие вкуса и наличие денег в те времена было частое сочетание.
Это сообщение отредактировал Eino - 12 июл 2024 в 18:19
Для своих лет нормально по сравнению с уазами. Мотор только помощнее да аро вроде проходимец хороший, а в гавнах красота не нужна.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Он может и редкий, но мой взгляд крайне уебанский! Это ж как надо было упороться, что б на такой сарай 2-х литровый ТУРБОдизель аж в 90 кобыл приармянить?
По-твоему, и японцы уебаны, когда прияпонили в Исузу Трупер турбодизель в 100 л.с.?
То от этого, это от того, руль от десятки, что то там от оки, называется ковбой, а на передке хаммер, а целом и на вид колхоз честно говоря и по сборке что то сомневаюсь, что он долго проживет если постоянно эксплуатировать. А сходство с геликом ну только с жопы если смотреть, какое то есть, а у рейстайлинга еще больше схожести, но один хрен колхоз. Хотя все же можно сказать добрые слова в адрес братьев, я считаю молодцы, семейным бизнесом старались, что то пытались, о чем то мечтали и делали хоть что то и хоть как то, а посмотреть вокруг, так только пиздить могут по карманам, да китайский автомобиль Москвичем называть, вот где полный пиздец то, но зато куда не плюнь одни прорывы и успехи.
Он может и редкий, но мой взгляд крайне уебанский! Это ж как надо было упороться, что б на такой сарай 2-х литровый ТУРБОдизель аж в 90 кобыл приармянить?
А вот кузов был оригинальным. Его разработку заказали у тольяттинской инжиниринговой фирмы «Автоконд», сотрудники которой были выходцами из АвтоВАЗа. Ну это многое объясняет))) Вот интересно....собрали первый авто, посмиотрели на него....ОХУЕННО! Давай дальше делать, сказали 2 брата и у третьего инфаркт.
ды норм, для проходимца. этож дизель, гончить на этой табуретки точно не планировалось, а в гору ползти 90 вполне хватит
Размещено через приложение ЯПлакалъ
да, на большого любителя, но круто , что в небольшой республики люди не нефть воровали или спиртом техническим торговали, а хотели сделать завод. Главное , что у людей была мечта и они попробовали её осуществить. Может быть в иных условиях, если бы проводили постоянные модернизации, если нашёлся бы инвестор, - короче ещё бы один автомобильный завод , нам бы не помешал, может быть он бы расшевелил то болото, в котором УАЗ сидит и кайфует.
да, на большого любителя, но круто , что в небольшой республики люди не нефть воровали или спиртом техническим торговали, а хотели сделать завод. Главное , что у людей была мечта и они попробовали её осуществить. Может быть в иных условиях, если бы проводили постоянные модернизации, если нашёлся бы инвестор, - короче ещё бы один автомобильный завод , нам бы не помешал, может быть он бы расшевелил то болото, в котором УАЗ сидит и кайфует.
А я сегодня на МКАДе видел вот такой аппарат
хотели сделать завод? для чего? чтобы прибыль получать. Или Вы полагаете, что крупные проекты разрабатываются филантропами?
Каждый раз как видел это на дороге у меня вырывалось слово ПИЗДЕЦ , а ведь кто-то это покупал, в основном те кто хотел Гелик, но хватало только на этот пиздец. Отсутствие вкуса и наличие денег в те времена было частое сочетание.
У него, по крайней мере, есть индивидуальность и свой стиль. Да, на любителя - но оригинально. И при такой конструкции кузова, в общем-то, особо не разгуляешься с фантазией.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Fedor197412 июл 2024 в 17:17