Советский трактор Т-16: почему о нем вспоминают с теплотой

Цитата (Kotelev @ 16.08.2024 - 10:05)

У меня сейчас 2 таких в хозяйстве. один для транспортных работ, второй погрузчик. Плюсы: 1. Верткий - между рядов малины/клубники/голубики и т.п. маневрирует легко (ГОРУ стоит, дочка руль крутит без усилий) 2. При необходимости ремонт двигателя - полдня работы (не надо "колоть" трактор, двигатель стоит сзади). 3. Проходимый (на охоту езжу). Из-за правильной развесовки выберется откуда хочешь. 4. Расход очень малый Минусы: 1. Трактор прошлого века - громкий (причём в кабине, с наружи от тихий), не очень комфортный. 2. Изначально нет навески (вернее, была заводская, но это редкость) 3. Малый обзор, когда груз везёшь.

"-"

1 Последовательно глушитель от восьмерки, звук чудесным образом ослабевает, в лесу за 50м неслышно.
2 Навеска говно, стандартного не поставишь. Нет вома назад.
Надо ставить редукторный стартер.
3 На пыльных работах охлаждение двигателя пылью засирается наглухо за несколько часов.

Всегда удивлялся как смотреть вперед, если нагрузить стог сена? Да и невысокого человека не заметишь, как на Урале.

Цитата (Dimon555 @ 16.08.2024 - 10:04)

Я тоже слышал, только «Шасик» называли.

Вроде самоходное шасси. По этому и шассик
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AxeK @ 16.08.2024 - 11:15)

Всегда удивлялся как смотреть вперед, если нагрузить стог сена? Да и невысокого человека не заметишь, как на Урале.

Включаешь первую и со скоростью муравья-инвалида едешь смело.
Грохот такой, что даже глухой с берушами в ушах отпрыгнет при приближении шассика на 5 метров.

Цитата

При создании этого трактора советские инженеры совершили прорыв. Ведь они сумели сделать легкий трактор, который был неприхотлив и экономичен, при своих огромных полезных свойствах. Этими свойствами он покорил фермеров и стал среди них очень популярным.

откуда взялись фермеры в СССР 1961 года?

Цитата (Kotelev @ 16.08.2024 - 10:07)

Цитата (depps @ 16.08.2024 - 10:01) Нахера в нем хорошего не было. Двигатель воздушного охлаждения, вечно весь в масле, греется. Тнвд секция от т-150, нихера не настраиваемый толком. Два цилиндра а аккумулятор надо от 120ач иначе не заведётся. Рулевая колонка примитивная, на пустую не повернёшь а есть в кузов кинуть хотя бы 150 кг, хер свернешь руль. Если руки не кривые, то Д-21 всегда сухой. Насос ставится УТН. Стартер редукторный - заводится от 55 а-ч АКБ. Штатное расположение гидравлики позволяет ставить спаренный НШ-10/14. Один на навеску и кузов, второй на руль.

Прокладки крышек головок цилиндров говно

Какие такие фермеры в шестидесятых?

Цитата (СССРник @ 16.08.2024 - 11:22)

Какие такие фермеры в шестидесятых?

Теперь американских можно называть колхозниками.

У нас в школе он в гараже стоит. В рабочем состоянии. Для перевозки всякой мелочи.

Цитата (B1indGuard @ 16.08.2024 - 09:59)

У нас, на Урале, их называют "Шастик"))) хз только почему

Не шастик , а шассик. Потому что это не трактор а самоходное шасси
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Т-16 не трактор, а самоходное шасси. Вещь суперская.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

И ещё лучше в кузов докладывать балласт, что бы не опрокидывался)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dimon555 @ 16.08.2024 - 13:04)

Цитата (B1indGuard @ 16.08.2024 - 09:59) У нас, на Урале, их называют "Шастик"))) хз только почему Я тоже слышал, только «Шасик» называли.

Самоходное шасси Т-16.

Где в эпоху СССР фермеры были?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ХулиПедрович @ 16.08.2024 - 10:44)

До боя еще доехать надо, а тралы и тем более жд платформы не в каждом поле пройдут. У Т-90 моторесурс, если мне не изменяет склероз, около 1200 часов. Концепция боя поменялась? Или просто научились делать более надежную технику? Я уж не говорю про элементарные удобства. Банальная печка у Т-34 появилась только под конец войны. До этого танкисты грелись, разводя костер под днищем. По приборам он так же был далеко позади немецкой техники. Единственный плюс - дешевизна и массовость. Что, собственно, и "выстрелило". Но никак не надежность и технические достоинства.

А у тигра какой моторесурс был?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Чалаэк @ 16.08.2024 - 11:43)

Где в эпоху СССР фермеры были?

В конце союза вроде стали появлятся
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dimon555 @ 16.08.2024 - 10:01)

Любил в детстве в кузове на таком кататься - видно куда едешь.

Какие нахуй фермеры в СССР?!


Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня такой, то-же попрошайка.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там нечему ломаться))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что он обед привозил в поле.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А изготавливается он на этом Владимирском тракторном заводе. Ойтс!

Да раньше и трава была зеленее, чего уж там
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Чалаэк @ 16.08.2024 - 11:43)

Где в эпоху СССР фермеры были?

Александра можно с полным основанием считать самым первым фермером даже не России, а всего СССР. Да-да, аграрные летописцы ошибаются, считая, что зеленый свет фермерству дал Борис Ельцин.

А дело было так. Поняв, что колхозы и совхозы не дают должной эффективности, партия и правительство на закате своей власти решили пойти на эксперимент: пригласить в СССР (конкретно в Московскую область, а еще конкретнее — в Дмитровский район) четырех настоящих фермеров из Голландии. И прикрепить их к четырем советским (дмитровским) фермерам. Чтобы те, проработав в одной упряжке с западниками, научились:

а) добиваться высоких результатов — урожаев и надоев;

б) эффективно хозяйствовать, чтобы воплотился лозунг КПСС «Экономика должна быть экономной».

Идея эксперимента заключалась в том, что дмитровчане обучаются по образу и подобию голландцев — известных мастеров сельского дела. Потом этими тайными знаниями они вооружают своих коллег из Подмосковья. Ну а уже затем передовой голландский опыт тиражируется на весь Советский Союз.

Александр Николаев и был одним из четырех фермеров, который должен был учиться настоящим образом, на голландцев глядя. Ему тогда было 34 года, он, конечно же, являлся членом КПСС и имел высшее образование. Под личиной рядового советского фермера скрывался главный инженер по обслуживанию сельхозтехники совхоза «Рогачевский» Дмитровского района.

Сам эксперимент, вспоминает Александр, включал три этапа. Первый — выращивание картофеля и овощей по голландской технологии.

Вкалывали они (и мы вместе с ними) до чертиков, с утра до ночи, вспоминает Александр. Его как инженера особенно поразила техника: трактора, комбайн, плуги, культиваторы. «Плуги у них двухсторонние, не надо разворачиваться и ехать по той же борозде обратно. Особые фрезы: гряды нарезались в один проход, мы на отечественных машинах — за семь проходов. Экономия времени была колоссальная...».

Сегодня Николаев, конечно, совсем не тот, что был в 1990 г. Малость пополнел и заматерел. Ведь после эксперимента чего только не пришлось пережить отечественным фермерам! Но все 4 дмитровчанина — два в растениеводстве, два в животноводстве — устояли в рынке, выжили!

тут

Эх, с дедом гонял на таком. Заедешь в поле , надерёшь свеклы или кукурузы и домой зверьё кормить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (B1indGuard @ 16.08.2024 - 09:59)

У нас, на Урале, их называют "Шастик"))) хз только почему

Потому, что официальное название было — самоходное шасси. Что сокращали до шассик, ну отсюда и Шастик. У нас их называли просто - жопорожец. :)