Тут есть нюанс: больше вероятность, что заливали нормальное масло, а не рапсовое, заправляли нормальным топливом, а не у дядюшки Ашота, ставили нормальные запчасти и расходники, а не суньхуйвчай, ну и резина была настоящая, а не кама евро.
Где вы находите рапсовое масло и дядюшек Ашотов, продающих топливо?!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Или это совковый менталитет и святая вера что в Европе всё лучше? Тогда уж давайте б.у моторное масло из Европы покупать и лить в моторы , а ещё лучше туалетную бумагу бу после европейцев. Извините накипело)))
а что у многих разом то "накипело", что раньше то не кипело у нас вечно, как дадут команду, так как давай кипеть, а дадут не кипеть, так сразу и не кипит никто
Вот такие они, эти сказочники. Так и создаются мифы. Тут бы ещё найти эту минералку.... Штатах льют синтетику. Мне дилер Фордовый льет синтетику. Вот, что в спецификациях к машине указано - то и льет.
Всем привет . Всегда удивляла эта фраза "без пробега по РФ" которая указывается в объявлениях а так же выступает несокрушимым аргументом в пользу автомобиля в тех или иных описаниях и спорах. Из той же серии фраза " один владелец в РФ" или " вы будете первым владельцем " . Ну и ценник за такое задирают соответственно.
Так вот собственно вопрос , а какая нахрен разница где пробег намотан в России или в Германии , Японии , США ? Только не надо про миф ровных дорог , в РФ качество дорого уже хорошее а плохие дороги есть и там и тут. Так же и про владельцев , чем владелец в Германии лучше владельца в России? К слову сказать они там масло не меняют как наши через 6-7 тысяч , а от 15 до 30 тысяч считается нормальным интервалом . Ещё большее удивление вызвало объявление бу шин из Европы без пробега по России Люди вы совсем спятили ? Или это совковый менталитет и святая вера что в Европе всё лучше? Тогда уж давайте б.у моторное масло из Европы покупать и лить в моторы , а ещё лучше туалетную бумагу бу после европейцев. Извините накипело)))
А че с таким геостратегом в натуре скоро будет дешевле моторное масло БУ из Европы покупать.
А по сути автомобиль действительно пригнанный из Европы будет на порядок качественней чем эксплуатирующийся в РФ. Там в основном авто проходит строгий техосмотр, на авто установлены качественные оригинальные детали, а ни как в РФ подделка китайская. Так что ты не прав. Шины Мишлен БУ из европы если они не конченные действительно будут качественней чем шины Кама. Так что ты не прав.
Меня больше удивляют обьявления по продаже снегоходов "без пробега по России". За границей снег что-ли какой-то особенный? Мягче что-ли?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Читаешь комментарии и понимаешь для кого этот "колхозный маркетинг". Они же реально верят, что за границей машины катаются по радуге и пердят бабочками)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всегда удивляла эта фраза "без пробега по РФ" которая указывается в объявлениях а так же выступает несокрушимым аргументом в пользу автомобиля в тех или иных описаниях и спорах.
Так вот собственно вопрос , а какая нахрен разница где пробег намотан в России или в Германии , Японии , США ?
авто приехало с Японии - в 99% случав у него будут все болты чистнькие, без ржавчины и откручиваются легко, днище без ржавчины и не будет все угандошено, включая проводку авто, которую, первым делом, гандошат у нас установщики сигнализаций, руки-залупы.
Там все будет состоять из оригинальных запчастей, сервис н будет проебан, ниге ничего не будет забито кувалдой, и, с большой стпенью вероятности, салон будет чистым
Раньше то же самое можно было сказать про авто из Германии, но сейчас там сервисом занимаются арабы, так что нахуй, да и VAG, который мне казался идеалом, превратился в деградировавшее уебище, жрущее масло литрами.
Про авто из США сказать нехуй там, как правило, масло меняется только в течение гарантийного срока, а потом его тупо доливают, по мере того, как гуталин облепляет мотор изнутри. А в салоне блевали нгры.
ЗЫ - я приезжаю на самомомойку и спокойно заливаю пеной подкапотку, даю ей отстояться а потом водой так же все смываю. При этом мужики стоят за спиной и делают ставки, как именно у меня все прямо сейчас отъебнет и как машину надо будет забирать на эвакуатор. И они не виноваты - они ПРИВЫКЛИ ездить на машинах, в которых каждый "автоэлектрик" считает своим долгом проткнуть провод, чтобы померить, потому что "так быстрее", вс делается на скрутках и изоленте, обтекает маслом и дубеет от нго, а потом проводка осыпается. И да на этом ведре от воды все отъебнет. Кто ж его таким сделал? Руки - залупы.
Это сообщение отредактировал anikifya - 24 ноя. 2024 г. в 00:44
Тут есть нюанс: больше вероятность, что заливали нормальное масло, а не рапсовое, заправляли нормальным топливом, а не у дядюшки Ашота, ставили нормальные запчасти и расходники, а не суньхуйвчай, ну и резина была настоящая, а не кама евро.
Где вы находите рапсовое масло и дядюшек Ашотов, продающих топливо?!
Да пожалуйста: была у нас сеть АЗС "Фаэтон-Аэро", разорились, часть из них выкупил "Шелл", потом перекупил "ГазпрËм". Поменяли вывески. Как Вы думаете, сколько раз мыли резервуары? Ни одного. А вот 95 в резервуар для 92 плюхнуть - милое дело. Внимание, вопрос: какой шмурдяк там сейчас вместо бензина? Была сеть "Шелл", у которых были хоть какие-то стандарты качества, сейчас вместо нее какой-то аналогонет, как там с чисткой резервуаров, настройкой колонок? При мне в мерный литр 1,2 влезло. Вы всерьез думаете, что наш "рачительный" автовладелец будет лито нормальное масло? Да никогда почти, это же дорого! Мы же не будем "переплачивать за бренд", и шлепнем какой-нибудь, прости, господи, лукойл, который который имеет отношение к моторному маслу только надписью на канистре. Вот Вам конкретный пример: у нас в семье один из автомобилей - Ситроен С4, в основном - машина жены, на "печально" известном ЕР6, куплен был новым, сейчас пробег 110000, масло только Total 0w30, бензин только АИ98, только на проверенных заправках. Сейчас угар масла в пределах 500 мл на 10000 пробега. У меня приятель насмотрелся на это, и тоже себе С4 купил. Б/у. Пробег 120000, подтверженный, вот только лили в него какой-то шмурдяк 5w30 и, естественно, АИ-95, мы же до хрена экономисты. В результате машина жрет литр масла на 3000. Особенности чудного обслуживания на нашей с Вами Родине, с учетом "економизьма" автовладельцев.
Это сообщение отредактировал strijj78 - 24 ноя. 2024 г. в 00:31
Не знаю как у вас, а у нас дороги - гавно, бензин там на порядок качественней, масло+ расходники тоже. Ну и шины, не ждут когда когда будет лысая, просто меняют по пробегу (грузовики). Поэтому так пишут.
Плюсом пыли в Европах меньше, фильтры меняют надеюсь вовремя, масла хорошие-потому и движки дольше ходят!
Рекомендую ТС купить авто из под Васи, который 5 лет проездил на машине в РФ и потом того же года взять машину допустим с Японии и ты поймешь в чем разница.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У них пишут, что б.У из России, без пробега по Европе. Видела медведей. Ездил охотник. Состояние отличное.
Это сообщение отредактировал XemuLtron - 24 ноя. 2024 г. в 03:10
На самом деле меня не существует • На сайте 13 лет
0
Цитата (MrClever @ 23.11.2024 - 22:28)
Всем привет . Всегда удивляла эта фраза "без пробега по РФ" которая указывается в объявлениях а так же выступает несокрушимым аргументом в пользу автомобиля в тех или иных описаниях и спорах. Из той же серии фраза " один владелец в РФ" или " вы будете первым владельцем " . Ну и ценник за такое задирают соответственно.
Так вот собственно вопрос , а какая нахрен разница где пробег намотан в России или в Германии , Японии , США ? Только не надо про миф ровных дорог , в РФ качество дорого уже хорошее а плохие дороги есть и там и тут. Так же и про владельцев , чем владелец в Германии лучше владельца в России? К слову сказать они там масло не меняют как наши через 6-7 тысяч , а от 15 до 30 тысяч считается нормальным интервалом . Ещё большее удивление вызвало объявление бу шин из Европы без пробега по России Люди вы совсем спятили ? Или это совковый менталитет и святая вера что в Европе всё лучше? Тогда уж давайте б.у моторное масло из Европы покупать и лить в моторы , а ещё лучше туалетную бумагу бу после европейцев. Извините накипело)))
Б/у резина в германии лучше, чем у нас в РФ. У них строгие стандатры по износу протектора. С их списанной рнзиной, можно спокойно пару-тройку сезонов откатать. Это факт) а по машинам да, совковский менталитет, типа там лучше, ровнее, аккуратнее. В европе больший процент по не соблюдению то по регламенту. Они ж там машины меняют как и положено (хотя кем положено и зачем), каждые 2-3 года меняют. Нах им с то заморачиваться
Вы заебали про дороги спорить. Вся Европа почти отснята в Гугл-панорамах. Там даже междеревнские дороги есть. Заходите в любую точку и смотрите качество дорог.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Люди вы совсем спятили ? Или это совковый менталитет и святая вера что в Европе всё лучше? Тогда уж давайте б.у моторное масло из Европы покупать и лить в моторы , а ещё лучше туалетную бумагу бу после европейцев. 
yaplakal.com