Вопрос не в том сколько за них просят, а сколько за них дают. На чаше весов американец, японец, европеец б\у против китайца б\у за те же деньги. Как думаешь, у кого шансы выше?
ЗЫ: знакомый решил поменять спустя полгода по трейд-ину нового китайца, не 50 конечно, но 40% сразу вниз дали почти все салоны. Объява вообще молчала, там было минус 20% от новой. В итоге принял условия салона.
а какие не теряют? )))) Не теряют разве что старые, я два года назад купил жене мерседесик цешку 08 года за 700к, так сейчас она не то, что не потеряла - чуть ли не дороже стала
Я 10 лет назад хундай купил 08года. Сейчас он ровно в 2раза дороже))
А какая хуй разница китайцам, что творится на вторичном рынке. Они изначально свои хуилярд денег взяли, а потом хоть за рупь продавайте. Важно, что вначале китайцы нас имеют, т.к. у них такое же барахло стоит в 2, а то и в 3 раза дешевле.
Кто кого имеет то , ты прямо сейчас можешь взять любое китайское авто по цене внутреннего рынка Китая и привезти самостоятельно , вот как до таможки довезешь , еще раз тогда повтори КТО и КОГО имеет.
Ну всё правильно. Выехал из салона потерял 30%,покатался ещё 20 потерял. Только не от той цены за сколько взял,а от той сколько через год новый стоит. Это сообщение отредактировал Кошкин - 28 дек 2024 в 12:32
Китайские бюджетные модели автомобилей потеряли в цене за год почти половину от стоимости, подсчитали «Известия». Например, предложения от дилеров на новый китайский кроссовер Geely Coolray 2023 года выпуска сейчас начинаются от 3,1 млн, а на годовалый автомобиль с пробегом цены стартуют от 1,7 млн в столичном регионе, по данным агрегаторов по продаже автомобилей.
Ну они конечно дешевеют но не так. Пиздеж же явная в статье. Покажите мне этот годовалый кулрей за 1.7? Если не битый - завтра же покупаю. Только реальность такова, что этот кулрей будет после хорошего ДТП, где его на столб намотало. А нормальный не битый годовалый китаец стоит существенно дороже
Это сообщение отредактировал Fenya - 28 дек 2024 в 12:34
Вопрос не в том сколько за них просят, а сколько за них дают. На чаше весов американец, японец, европеец б\у против китайца б\у за те же деньги. Как думаешь, у кого шансы выше?...
Не, ну будь честным до конца, продолжи, что китаец будет моложе на 20 лет и пробег на 200000 меньше. За ту же цену... За 2,5 купи нормального немца-японца, чтобы не барабан эдишн на 1,1л моторе, а чтобы сопотавимые с китайцами были. По мощности, приводу, комплектации. По качеству наконец. Вы современные тойоты видели, в салон смотрели? А фв? Это же такое убожество, что просто грусть-печаль. Не премиум, типа тлк или икс 5-7., а одноклассники. Эксперты, блин, теоретики.
а какие не теряют? )))) Не теряют разве что старые, я два года назад купил жене мерседесик цешку 08 года за 700к, так сейчас она не то, что не потеряла - чуть ли не дороже стала
Есть у меня Форд 09 года, 15 лет машинке, он сейчас стоит те же деньги которые я за него в 9 году отдавал.
Вот же математики какие , условные 500к в 9 и в 24 году-это же одна и таже сумма , стоила 18к$ ,а теперь 5к$, еще и минус инфляция самого бакса почти 40% за это время , ну ведь реально же те же самые деньги Это сообщение отредактировал lionx1 - 28 дек 2024 в 12:43
А какая хуй разница китайцам, что творится на вторичном рынке. Они изначально свои хуилярд денег взяли, а потом хоть за рупь продавайте. Важно, что вначале китайцы нас имеют, т.к. у них такое же барахло стоит в 2, а то и в 3 раза дешевле.
Да не китайцы нас имеют, а родное государство. Например, я купил в этом году китайский автомобиль за 1,82 млн., на сайте производителя с доменом .cn этот автомобиль стоит в пересчете на рубли 1,07 млн. Вот и посчитайте - растаможка, утильсбор, логистика, зп всем участвующим, прибыль дилера. Китайцы из цены берут как раз-таки свои 1,07 млн, мне кажется.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Заказная статья от Автоваза, продажи падают, надо как то продать свое изделие. Как раз таки веста в цене теряет очень хорошо, что новая и тем более БУ никому не нужна за такой прайс
100 тысяч вазовских бричек стоят на стоянках гниют, нераспроданными, дилера автотазу за них бабки торчат, а это почти треть всех заявленных типа проданных автотазом корыт, вот только они проданы дилерам, а не конечникам
Так шта берем по три весты, они с годами только дорожают!
Задумал я поменять свою сонату 2012 года на что то повыше, тк устал уже днищем шоркать. Взглянул на рынок, а там, либо Ваз, либо парал.импорт без гарантий, ну или Китай. Купил Jetour x70 plus по цене весты и я вам скажу, что там далеко не веста в оснащении) Или вы думаете те же корейцы с японцами сейчас такие же качественные, что не стоит бояться их купить по параллельному импорту и без гарантий?? Ага... Щас, есть перед глазами пример нового санта фе, год не отъездил, отрыгнул мотор, заменили, отрыгнула турбина, заменили, финал был робот (да да, там уже робот, а не 8ст айсин...), который стал так пинать и никто ему ума не дал. Ушла по трейдину с потерей стоимости почти 50% и куплен эксид rx. Человек счастлив.
Просто реальная цена этих автомобилей изначально в 2 раза ниже. Если они будут продаваться по адекватной цене у дилеров, то и падения цен не будет такого сильного.
Проф. Кафедры Беспредметных Изысканий • На сайте 15 лет
2
Цитата (Xelly @ 28.12.2024 - 17:53)
Просто реальная цена этих автомобилей изначально в 2 раза ниже. Если они будут продаваться по адекватной цене у дилеров, то и падения цен не будет такого сильного.
Просто налогов и акцизов, утильсборов и прочей навязанной нашим государством уеты как раз набегает на половину стоимости машины.
Ну и полная лажа про падение в 50% за первый год владения. С удовольствием куплю ещё один Haval Dario с пробегом до 25 тысяч за полцены, то есть за 1,55 млн. Наликом. Есть желающие?
Кака пиздежь, прости господи. Жене куплен кулрей за 1,69 флагшип 21 год. Пробег сейчас 30 тыс. На авто.ру сейчас 1,8-2.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Через пару лет половина ХуйВыней обанкротится и переименуются в ВыньХуй , чтобы купившие ХуйВыни "счастливчики" не приставали к дядюшке Ляо с глупыми вопросами где брать запчасти на эти чудеса техники...
И чо удивительного? Если авто рассчитан на пару лет эксплуатации, то смысл его покупать чтобы потом вкладывать? Они еще дешевле будут бушные, всё авто.ру этой говной завалят.
Вот же математики какие , условные 500к в 9 и в 24 году-это же одна и таже сумма , стоила 18к$ ,а теперь 5к$, еще и минус инфляция самого бакса почти 40% за это время , ну ведь реально же те же самые деньги
Так то если что и машина не новая, ей 15 лет, я сомневаюсь что условный Джили за 3,миллиона через 15 лет будет так же стоить даже с учетом бакса по 300, я вообще сомневаюсь что он столько проживет))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com