Вы там читаете через слово или как? Кто вас его продает за 1000$? Новый собрались ставить🤣 а про условие что От 3к штук , обленились дочитать) в ррц это будет уже 160к доставка обьем вложенного а то и 200к.
А давайте сами будем собирать машины. Будем кузов заказывать отдельно, ходовую и двигатель. И может не надо будет платить утильсбор и остальные налоги.
Если ты САМ привезёшь автомобиль, ну или хотя бы на тебя все бумаги правильно будут оформлены, то ты и сейчас можешь забыть про утильсбор - он для частника около 5000 рублей.
Замена двигателя с навесным - 10 000 - 15 000 рублей
Это ОТ очень растяжимо. Не верю я в такие цены. За полтос его просто разберут. И всё. Собрать еще столько же. За десятку поменять мотор? Хаха. Очень смешно. А теперь вопрос: зачем пишут такую рекламу, которая и рядом не лежит с правдой?
Тля, ЯПовцы, вы обсуждаете двигатель с циклом Аткинсона и пытаетесь проецировать его на привычный тип двигателя с циклом Отто... Это как бы разные вещи, имхо
Разница минимальная, насколько я понимаю только газораспределительный вал другой, на тот же рав4 ставят одинаковые двигатели но с циклом отто на обычный, и аткинсона на гибриды.
ох... как сложно. с одной стороный он ездит 100к. с другой стороны стоит 100к и весит 100кг новый. яп погонял заменил. хотя, хер я со старой субы слезу.
Фокус может быть в том, что через пару лет китайцы не будут поставлять этот мотор или будут поставлять уже по 3 к $.. И придется грустить, а не экономить
Разница минимальная, насколько я понимаю только газораспределительный вал другой, на тот же рав4 ставят одинаковые двигатели но с циклом отто на обычный, и аткинсона на гибриды.
Из описания в инете:
Но основной недостаток был низкий крутящий момент на низких оборотах и такой двигатель плохо регулируется дроссельной заслонкой (двигатели с таким принципом действия получили широкое распространение среди гибридных, т.к. электромотор обеспечивал высокий крутящий момент и компенсировал с лихвой все недостатки, но двигатель Аткинсона применялся не в чистом виде, а только его идея).
Ирония в том, что китайские двигатели редко живут дольше 100000км, и абсолютно нерементопригодны.
Проще и дешевле поставить новый двигатель за 1000 долларов, чем ремонтировать ремонтнопригодный. Хотя нам, мотористам, это как кулак дружбы.
Серьезно? Вот это новость из-за полетевшей помпы при цене 4-10 к и работы в 2-5 к, покупать движок за 100 к или контрактный за 50 к. Вы батенька не дружите с финансовой дисциплиной и живете расточительно. Так и до цугундера недалеко. P.S. Лучше сразу поменять автомобиль, чего мелочится? при нынешних ценах-это ведь в легкую, да?
Сейчас озадачился на лансер 9 купить пихло, китайский новый аналог, без номера двигателя полностью новый стоит 80 тысяч рублей, аналог 4г18, вот сижу и думаю, а он за эти деньги хоть двадцатку то пройдет... С японии контракт 100тр с пробегом 70тк, а капиталка 120 тр, вот сижу и голову грею..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А кто будет покупать его штучно? Условный ваз будет брать сотнями, а то тысячами. Перепуки десятками. Не, если ты с дружбанами решил перекинуть вечером под пивко, заказав накануне, то да, тогда дороже. Но ты же можешь два про запас.
От 3000 (или как сейчас модно 3к штук), а не от 3 штук, сто раз же уже сказали. Крупный опт.
Ирония в том, что китайские двигатели редко живут дольше 100000км, и абсолютно нерементопригодны.
Ирония не в этом... А в том что они уже очень давно поставляют двигатели на большинство японских и другие автомобили... А самая мякотка в том, что они вашпе не ходят, сырец, сборка, металл не соответствующий! Ничто не поможет Соколову! Максимке P s. И стоят они на 30 тыс. Дешевле контракта, который пробеговый, до ста тыс км .. Да я не злюсь на вас, минусеров, хапнувших китай-говна! Вы просто долбаебы!))))
Хммм... Полно уже китайских машин с пробегами 200+ а до сих пор находятся уникумы с отсталой мантрой "не проедут 50 тыс"...
Не понимаю эйфории некоторых, типа да за 100 можно и двигатель поменять целиком. Цена на опт в китае. И на него вообще запчасти будут? Помпа там побежала, крышка клапанная засопливила, термостат забарахлил, все же китайское= заебатое. Меняем двигатель? И привычно по китайски ни слова о гарантии.
цикл Аткинсона это значит что пригоден только для гибридов
Заряжаемые гибриды с большим аккумулятором обеспечивающим запас хода 100-200км и небольшим ДВС (оптимизированым для максимально эффективной работы на постоянных оборотах) для поездок дальше это одно из самых перспективных направлений автомобилестроения, особенно в Китае.
Это сообщение отредактировал TheRussianSpy - 12 мая 2025 г. в 23:14
Раз в пять лет можно за 100 тыс.р. ставить новый двигатель вместо капиталки
За последние 5 лет, жизнь так ничему и не научила...
Тут блять не факт что ты себе сможешь завтра ссаную картошку позволить, а ты уже каждые 5 лет двигатель мысленно меняешь)) Забавно..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com