АвтоВАЗ в шоке и говорит о демпинге и невозможности этого....
На выставке в Москве китайская Guagxi Auto представила 2,0-литровый мотор мощностью 140 л.с. с циклом Аткинсона и низкой ценой — всего тысяча долларов при заказе от 3 тыс. штук.
Это значительно дешевле российских аналогов, но санкции закрывают путь на конвейеры отечественных автозаводов.
Ирония в том, что такой мотор мог бы стать спасением для российского автопрома, но пока остается лишь мечтой на бензине Аи-92.
Ирония в том, что китайские двигатели редко живут дольше 100000км, и абсолютно нерементопригодны.
Китайские движки ставили на Солярис начиная с 14 года и ходят они по 300к при должном обслуживании и естественно ремонтопригодны
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ирония в том, что китайские двигатели редко живут дольше 100000км, и абсолютно нерементопригодны.
Ты так просто пизданул или подтверждение есть?
Тоже задался этим вопросом. Я наездил 160 000, Ховер 5, продал. Еще ездит, продал 6 лет назад. Тесть в тоже время продал, такой же. Под 400 штук пробег. Плюс-минус. Сейчас у него Хавал 6, пробег под пол ляма. А по новым машинам еще нету статистики. Похуй, если он стоит штуку баксов, его можно менять каждые 100 000 км.
Это сообщение отредактировал 77863043054 - 12 мая 2025 г. в 21:39
Скоро будем своим внукам рассказывать - "Что были, внучок, времена, когда двигатели делали миллионниками, и смахивать скупую слезу с небритой впалой щеки".
А они в ответ - "Деда, ну хватит фантазировать. Ну будет тебе... Ты что опять забыл свои таблетки принять?! А ну пей быстро, иначе получишь по жопе"
Вот так и будут рождаться легенды.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ирония в том, что китайские двигатели редко живут дольше 100000км, и абсолютно нерементопригодны.
ну давай, расскажи мне про v6 турбо ауди/порше))) там до 100т км редко кто доживал, в 2021 еще году замена шорт блока у официалов была 1,3 млн рублей и ожидание запчастей почти 2 месяца. А тут красота такая - старый выкинул, новый за 1к баксов поставил)
А много в мире автопроизводителей используют в легковых автомобилях двигатели с циклом Аткинсона?
Почти все гибриды. Есть немного на Миллере, Рено, например. Аткинсон мало жрёт, но совсем нет низов. Электромотор компенсирует.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну давай, расскажи мне про v6 турбо ауди/порше))) там до 100т км редко кто доживал, в 2021 еще году замена шорт блока у официалов была 1,3 млн рублей и ожидание запчастей почти 2 месяца. А тут красота такая - старый выкинул, новый за 1к баксов поставил)
А ещё есть дизель 2.7 на лэндровере...вот так вообще загадка)) . Кто то ездит а кто-то нет)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну давай, расскажи мне про v6 турбо ауди/порше))) там до 100т км редко кто доживал, в 2021 еще году замена шорт блока у официалов была 1,3 млн рублей и ожидание запчастей почти 2 месяца. А тут красота такая - старый выкинул, новый за 1к баксов поставил)
Ты правда считаешь гранту и ауди с v6 одним классом?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ну давай, расскажи мне про v6 турбо ауди/порше)))
yaplakal.com