Почитал я тут... был у меня такой аппарат, откатал на нем три года и 75 т.км. 1. Не сгнил и не заржавел, кто-то тут писал про то, что не видел более гнилых машин, так вот, я видел только один гнилой патр и то на картинке; 2. Из поломок - радиатор, вкладыши шкворней, раширительный бачок, ролики ремня генератора - ВСЕ; 3. Расход по городу - 14 литров при нормальной езде, если стартуете со светофора, играете в шашечки и.т.п. тогда готовтесь к 18, про бездор- отдельный разговор тут и обычная нива меньше 25 не ест; 4. Про хрупкий пластик, кто не верит может сходит в автосалон и пощупать ПЛАСТИК ПОЧТИ ВЕЗДЕ МЯГКИЙ(винил); 5. Кто говорит, что за эти деньги возьмет ИДЕАЛЬНЫЙ Б/У джип тот видел их только по объявам в интернете, когда приезжаешь смотреть, то 98% это уезженный хлам(мы ведь о внедорожниках, а не МЛках, кашкая, асх и пр..) 2% может и нормальный, но лично я их не встречал 6. Про бездорожность, патриот это не ГОВНОМЕС - это ЭКСПЕДИЦИОННИК, он тяжелый и длинный, хочешь рубится в офроуде?- нужен небольшой джипик, с малым весом и базой, хочешь ездить в большой компании в карелию, байкал и пр..?- тогда патриот. Про езду по бездору многое зависит от владельца, если голова не варит и ума хватает на то чтобы только давить на гашетку, либо каждый день ездить по болотам тогда да... блоки(30т.р.) резина(50 т.р.) лебедка (25 т.р.) и раздатка (15 т.р.)- только эти цены в два раза меньше чем на тот же тлк, если же Вам на рыбалку гонять, тогда можно и без приспособ, но придется чаще выходить из машины, возить лопату, искать пути объезда. 7. Про ломучесть еще добавлю, многие относятся к нашей техзнике(уаз, нива) типа, а х..ь ему будет?! это ж уаз! - налетают на пеньки, масло льют подешевле, дерут обо все ветки и - как результат, тачка говно, и.т.п. пересев на иномарку отношение полностью меняется. Смысл такой- чем не больше гоняешь в жестких условия - тем больше надо уделять обслуживанию, будешь класть "болт" на обслуга - замучаешься с ремонтами и не важно ТЛК это или УАЗ, на лурке интересная статья особенно про "неудачные экземпляры", классификация владельцев и.т.п. вот только писал ее человек знакомый с этой машиной из журналов, либо менеджер не умеющий грамотно следить за машиной, но ударившийся в офроуд.
ИМХО тест драйвовские машины для того и сделаны, чтобы из рвать в хвост и гриву. Так и выясняются все плюсы и косяки. Нет ни одной причины, чтобы их жалеть, напротив, они, в таком случае, не выполнят своей функции ТЕСТОВЫХ. Им же потом не семейными авто становиться! Откатают, отфоткают и в утиль. Всё правильно.
Самое страшное...что это происходит от нашей нищеты(в богатейшей стране), ковыряние в хламе.Отмени таможенные пошлины и транспортный налог, никто и не вспомнит о таких "авто". Как сказал президент США, по поводу повышения пошлин на иномарки, своим авто производителям - конкурируйте!
очень толстый пиар(((( журналюг привлекли зачем-то... заметьте, во всех тестах уаз-патриота, его в основном хвалят, в минуса ставя какие-то мелочи... у немцев по телеку шла передача типа местного top gear, мне очень понравилась финальная фраза тестирующего: русские сделали хороший внедорожник, у которого только 2 недостатка - он жрет слишком много бензина и постоянно ломается
23 штуки баксов за новый?? Мда...... ну и цены..... лучше уже 10летний ML350 за 10 тысяч баксов. А за 23 вообще молчу - 3-4летний МЛ. Вот над Вами с растаможкой и налогами издеваются:(
Хе-хе, нашли с чем сравнивать МЛ первый тесный как запорожец, а следующие поколения построены на базе Е-класса. Вот бы на таком прыгнули, было бы на что посмотреть...
Патрик можно сравнить с Г-Классом, с Патролом, с ТЛК, с ЛР Диско3. Вот с ними цены и сравнивайте.
вообще меня всегда веселили автожурналисты с их неадекватными взглядами на авто, хотя бывали редкие исключения среди них. а машина нормальная. во многих странах отдают предпочтения нашим авто.
машина зверь я помню мы ехали зимой сильнейший снегопад а мы по подъему едем за сотрудниками 5 утра забирать надо только одного безлошадного вот представьте выезжаем из гаража а нет дороги такая снежная целина я водиле и че делать- а пройдем это же уазик прошли забрали офицера безлошадного едем назад звонит дежурный паша ты где я ну там то то там то возвращайся санька сел на своей и так три раза подряд в итоге привез всех
ну что за руль село, туда и прилетело =))) дай дураку хрен стеклянный... p.s. я накоплю на этого Уазовского подонка!!! хочу-хочу-хочу Патриотика нового =)
еще есть барс короче 469 уазик но разработал его главный инженер уаза под себя с виду это монстр их выпускают только под заказ ну кстати тоже не дорого ну и все фишки дизель будет дизель абс будет и т,д
Почему так делают журналисты, потому что реклама, и за это заплачено! В обычной жизни никто так делать не будет, зато будет знать, что авто-то ого-го! В тоношении УАЗа патриота, мне не очнь понятен расход 20 литров, для двигателя меньше 3 литров. Когда такой же, или даже меньший расход имеют полноразмерные авто с двигателем 5,7 литров и мощностью 400 л.с., но там есть за что платить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com