Первый сделан в стилистике так и не появившейся ГАЗ 2115. Второй вариант явно выполнен в едином стиле с ГАЗ 3111. Значит, какая-то стратегия у ГАЗовцев присутствовала, пока полимеры не просрались. Долго они на Газелях еще выезжать будут? СитиВэн отлично вписался бы в линейку, но...
Кстати, я один обратил внимание, что Газель NEXT нихуя не Газель, а английский Maxus, который ГАЗовцы купили, а потом также благополучно просрдали китайцам? Обратите внимание, внешние конструктивные решения совпадают. Даже задранная линия остекления.
4 колеса и кабина полу-капотная?))). На профильном форуме когда НЕКСТ проектировали, советовались с владельцами, многое учли и воплотили)) Хорошая машинка получилась, если бы с ЗМЗ они ещё померились, цены бы нексту не было..
Я сидел в 3111 и в Атамане :D 3111 ничем особо не запомнилась, а вот атаман запомнился размерами. Я учился классе во 2-3 и подножка начиналась где-то на уровне груди. 3111 часто вижу у нас кто-то из начальников на ней рассекает.
Это сообщение отредактировал HeavyzaR - 19 сен 2013 в 19:32
Как автомобиль, Волга неплохая машина-конструктор. Ездил 5 лет, ремонтировал, знаю. Но все это только до тех пор, пока не пересел на иномарку. И кто нибудь видел круглогодично используемый ГАЗ без ржавчины в тех местах где не течет масло?
31029 - была в течение 10 лет, за все время "поломки" были в основном в виде замены масла Мелкие бывали, конечно, но ничего серьезного. И только под конец - кузов машины не выдержал поездок по московским зимним соляно-химическим дорогам и начал ржаветь.
3110 - была 2 года, за эти два года в машину пришлось вложить 2/3 от её стоимости....
Так что даже отечественные машины - друг другу рознь.
Добавлено в 19:48
Цитата (lastnatural @ 19.09.2013 - 18:35)
Я щас довольствуюсь 31029 96 года. Кузов, конечно, 17 лет не пожалели, а в остальном все ок. На трассе вообще сказка: на кочках не трясет, а плавно покачивает. И руки без гидроусилителя подкачал! :)
"Комбат" хорошЪ, но блин, нахрена его в такой пидорский цвет красить? Сделали бы черный, полюбому в серию пропустили бы, как конкурента Нивы и всяких там ТАГАЗов...
3106 вседорожник очень неплох, видимо решили не конкурировать с уазом. Ситивэн тоже очень интересно смотрится, тем более что в России сейчас каблучки\пирожки только вис клепает, но там смешная грузоподъемность и объем грузового отсека
Атаман одно время у нас по городу ездил, страшный шопипец. Периодически встречается волга 3111, жаль что мало их выпустили.
Меня на такой на первой свадьбе возили...в 2002 году. Тогда этот газ 3113 у нас нефтебаза купила....шикарный был авто. Потом я развелся,а машина эта сгорела...замыкание проводки...
Атаман Ермак по любому бы покупали. При должном качестве конкурентов почти не было бы. У нас многие ездят на UAZ-патриот, который смотрится весьма внушительно.
Это сообщение отредактировал Бормовлей - 19 сен 2013 в 20:34
Кстати да, вон как лада-ларгус рванула. Рынок был пустой. грузовой и грузопассажирский пятикубовый фургон мог реально поднять производство. Да и сейчас в принципе конкурентов немного, еще не поздно. Если за вменяемые деньги, и рессоры поставить, чтобы 800 кг таскал . Форд и фольц кэдди реально ломовые деньги стоят. газ ау!!!!!!
Это сообщение отредактировал елемент - 19 сен 2013 в 20:41
Кстати да, вон как лада-ларгус рванула. Рынок был пустой. грузовой и грузопассажирский пятикубовый фургон мог реально поднять производство. Да и сейчас наверное сможет.
судя по всему неубиваемая машина - на раме с задней рессорной подвеской
Впечатляюще... Но из опыта скажу, что по такому говну лазить с "нерабочей" резиной бестоляк-хоть на чем...
Немного в офф топ, но расскажу... ездили весной мы на гуся на охоту(кто знает -поймет) в волгоград обл, на трех L200, два из них на гудричах, а один блеать поперся на шоссейной резине в поля, так вот как же он нас заеб по очереди его лебедили, он под конец вообще сел на буксир к нам, и бухать как скот начал от расстройства, турист мля... вбщм сказали ему, "куй больше поедишь пока не переобуешься "
Это сообщение отредактировал Anton813 - 19 сен 2013 в 20:43
Вот в такой комплектации да с дизелем,лошадок в 100-150, я бы серьёзно задумался о покупке.Поставить лебёдку и самое то на охоту в любые ебеня можно забраться.У нас на Кольском п-ве да в Карелии таких мест валом.
Это сообщение отредактировал Shelest2000 - 19 сен 2013 в 20:51
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мелкие бывали, конечно, но ничего серьезного. И только под конец - кузов машины не выдержал поездок по московским зимним соляно-химическим дорогам и начал ржаветь.
судя по всему неубиваемая машина - на раме с задней рессорной подвеской
по очереди его лебедили, он под конец вообще сел на буксир к нам, и бухать как скот начал от расстройства, турист мля... 
вбщм сказали ему, "куй больше поедишь пока не переобуешься 
yaplakal.com