вот, а у меня мечта децтва сбылась, я мечтал быть водителем и игрушка у меня была ЗИЛ - 130 зеленый такой, и работать я начал водителем, с начала правда на лесовоз , а потом на ЗИЛу раблтал....... +ую пост
В 2006 сдавал на права в военном училище на 130(короткобазный, одна ось сзади)...песня...и город и площадка просто на ура....самые теплые воспоминания о малыше(учился также на Урал 4320,Краз, Камаз, ЗиЛ 131,Газ 66)
Эх,а какая сидушка мягкая в нем.........И кабина теплая......Прям ностальгия-батя на 130 работал и меня каждое утро в сад возил.........Кстати-потом пошли Зилки немного рестайлинговые как сказали бы сейчас,например у первых подфарники внизу под фарой,на более поздних-вверху.
а тебе батя не говорил зачем зимой водилы с собой в эту адову повозку платки шерстяные брали?
Тоже на 130м учился и сдавал на права, 1985г. Для того времени была очень хорошая машина. Да и выбора особо не было. Потом, после армии ездил вот на таком чуде на базе Газ-52. Кто-нибудь знает как в нем стартер включить?
Эх,а какая сидушка мягкая в нем.........И кабина теплая......Прям ностальгия-батя на 130 работал и меня каждое утро в сад возил.........Кстати-потом пошли Зилки немного рестайлинговые как сказали бы сейчас,например у первых подфарники внизу под фарой,на более поздних-вверху.
а тебе батя не говорил зачем зимой водилы с собой в эту адову повозку платки шерстяные брали?
Звездочет Бро, все ты верно говоришь. Только вот машины списывались тогда после 8ми лет эксплуатации. А за это время сколько она ездоков сменит и куда только не попадет. Вот и ездили на убитых до последнего. В каждом гараже был "калашный ряд" там стояли списанные остовы машин, туда ныряли за запчастями. Все было в дефиците. А тут речь ведь идет о новой машине.
Мой первый опыт вождения. Было 5 лет когда отец посадил меня за тренажер 130-го, а потом уже дали поводить настоящий ЗиЛ (водовоз). Я был счастлив. Я провел детство в автобазе) и много техники облазил- КрАЗы, МАЗы и даже БелАЗы на 60 и 40 тонн, но Зилок до сих пор особняком, он как-то роднее. Жаль по экономическим причинам на дорогах все меньше этих трудяг.
Помню, в интернате у нас был УралЗис-355 и Газ-51, на них я научился водить. А потом их списали и прислали Зил-130. Помню своё ощущение, когда первый раз забрался в кабину. Такое бало впечатление, что в каком-то самолёте сижу. Мы, пацанва, которые в жизни даже игрушек нормальных не видели, чуть ли не языками вылизывали этот Зилок, чтобы нас покатали по двору или дали в кабине посидеть. Постоянно возле него крутилось несколько человек. С тех пор люблю машины, особенно наши, советские. Несмотря на все их минусы и плюсы.
В 1982 году на 130м сдавал на ВУ на категорию С. Жил тогда на Северах. Много разных грузовичков катали меня от ГАЗ 51 до КАМАЗа. Практически у всех машин есть свои апологеты, с пеной у рта доказывающих о преимуществах любимой машины. Самое главное, люди ухаживали за машинами, если ушел в рейс и где-то встал, то... Морозы доходили до -60. Ни раций, ни чего. Эх, были времена.
Хочу видеть посты о ГАЗ-53,ДТ-75,МТЗ-80.... Может сам соберусь с силами и расскажу как мы на МТЗ-80 практиковались....Да и на ДТшках тоже пикольно было.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и расскажу как мы на МТЗ-80 практиковались....Да и на ДТшках тоже пикольно было.
yaplakal.com
trapezund5 апр 2014 в 10:42