В сочетании с продольными рычагами подвески и плоским днищем позволяла регулировть клиренс в пределах 90-280мм. Хотя зачем это нужно обычному седану - не очень понятно ))
Это не просто дизайн. Это - правильный дизайн, который проистекает из выдающихся технических решений. Удивительно только как эта машинка ещё не соржавела - времени-то много прошло
В сочетании с продольными рычагами подвески и плоским днищем позволяла регулировть клиренс в пределах 90-280мм. Хотя зачем это нужно обычному седану - не очень понятно ))
в те времена у многих машин был огромный (по нынешним меркам) клиренс. газ-21 например 190 мм
Хех. Если бы они смогли и двигатели к ДС довести до ума те, что планировали - то и с расходом было бы всё весело. Там под капотом сюр не меньший, чем снаружи, планировался. А в итоге пришлось довольствоваться довоенным мотором от Траксьон Авана. А хотели поначалу двухтактный V4 с компрессором ставить. Держитесь крепче за стулья. Компрессор с внешним приводом. От собственного бензинового одноцилиндрового двухсоткубового моторчика.
Сам эксплуатировал ситроен бх-14 на гидро-пневмо....более мягинькой машины не встречал...впечатлило сразу а увеличивающийся клиренс давал возможность вслед за джипами скакать по бордюрам и грязи....Нравилось смотреть как округлялись глаза других водителей когда машинка приподнималась и ехали там где внедорожники ехали...
Добавлено в 12:30 Кстати я ее еще и умудрился продать потом какому-то фанату с ситроен-клуба
я под полтонны грузил..и норм..дело все в том что при заводке сразу не поедешь: стоит там насос и машинка около минуты выбирает свой клиренс--кстати он регулируется легко---там 3 положения рычага выбор ..так что смело ездил на зависть другим...нагрузил -машина завелась-приподнялась и поехал..я кстати потом долго смотрел в зад зеркала когда заводил-все ждал что приподниматься начнет....
Господи, во что превратился ЯП. Стоит только сказать мнение, которое не совпадает с мнением задротов/школотров/обсосков, так сразу все минусят.
*facepalm просто. машина, по современным меркам, дерьмо. Если вам нравится кататься на старом говне, мучаться с ремонтом - то какого хера многие из вас берут иномарку и поновее? купите старое гавно, например Mercedes 70-80-х годов....и ебитесь с ним.
rahmonchi А ее тут в к-ве покупки никто и не рассматривает. Вы еще посмотрите фотки МиГ-15 какого-нибудь и начинайте рассказывать, что и двигло там паршивое, на сверхзвук не выходит итд. И больше мудрых советов давайте!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
но только не по нашим дорогам
yaplakal.com