ТС, "разработан в Японии, но сконструирован и создан он в России и для России." это как? и таки, да, присоединюсь к большинству, вешать лейбл "Датсун" на гранту еще смешнее, чем вешать шильдики тойоты на китайца.
Как и в случае с седаном, в основу нового Датсун ми-ДО легла модернизированная платформа от автомобиля Lada Kalina 2. Но если внешне четырехдверка больше напоминает Гранту, выделяясь внушительным багажником, то пятидверка получила кузов как у хэтчбека Калина. Источник: http://www.allcarz.ru/datsun-mi-do/ @ allcarz.ru
Многие правы, только шильдик поменяли, типа япономать, а оказывается мать то, родная
Это сообщение отредактировал UncleFrodo - 19 окт 2014 в 13:37
покажите аналог за те же деньги,но который не будут все в интернете поливать говном я так понял земляки мои в основном сидят,любители кредитных шильдиков от 800 т р и до бесконечности? откуда столько ненависти к бюджетным авто? не все в регионах могут(хотят) жить в кредит или жрать ролтон,накапливая деньги на авто,который нужен не для понтов в пробках с репчиком из салона,а для перевозки семьи из пункта А в пункт В,или для таксования,или для работы. Потом удивляются почему нет среднего класса в России,две крайности,либо на метро ездить и дрочить во снах на бмв,либо воровать и на этом самом бмв ездить.
Это сообщение отредактировал Медбрат - 19 окт 2014 в 13:35
ну почему нельзя у Ниссана было взять нормальную машину снятую с производства в Японии??? зачем нужно было городить этого уродца? тем более если даже Гранта на базе которой он построен и то симпатичнее!
видимо Ниссан Россию вообще за дикую какую то территорию воспринимает раз всякое говно сюда сует! народ ! не берите это говно! представьте себе американцев или японцев которым бы предложили такое поделие? Ниссан разорился бы, а вы хаваете . начните уже уважать себя!
и если уж так хотелось что нить с именем Датсун то можно было бы пикап Датсун возродить для России! куда как полезнее машина,а уж по надежности вообще легендарный с дизелем ТД-27
Можно, конечно, было бы и старый на конвейер поставить, но ценник? Я думаю был бы в районе миллиона. И кто бы из вас купил древнего японца, собранного в России, за миллион? Все такие, блядь, умные.
а это поделие из 21го века что ли? гондон этот технически на уровне японцев начала 80х годов. ну а дизайн вообще за гранью. так что не несите чушь. вон на дроме посмотрите как выглядят и что есть из начинки у праворуких японцев 90х годов выпуска и сравните с гондоном
"Автомобиль новый для России, поэтому где мы бы не появлялись, всегда собирался аншлаг из заинтересованных зрителей" Собаки присматривали какое колесо обоссать
А между тем Гранта лидирует по продажам с большим отрывом от конкурентов. Вот статистика за сентябрь 2014 г. 1. Lada Granta 16924 2. Hyundai Solaris 10001 3. KIA New Rio 6384 4. Lada Kalina 5705 5. Renault Duster 5652 http://serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2014_Russia.html Так что у Он-До большое будущее, если сохранят такие цены, только непонятно зачем ВАЗу внутренняя конкуренция, два практически одинаковых авто?
Оmne quod transit, et hoc non factum est • На сайте 13 лет
0
Цитата (Minotavr @ 19.10.2014 - 13:55)
Видимо, место все же проклятое...
Купила компания Ниссан завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер... На выходе - жигули Демонтируют оборудование, пригнали новое из Японии, установили, наладили, запускают. Снова Жигули!!! Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Японии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь — Жигули! Около завода холм, на нём отдыхают главный инженер и директор завода (оба с приставкой «экс»). Смотрят на всё это. Инженер директору: — А я тебе говорил — место проклятое! А то всё «руки из жопы, руки из жопы»...
покажите аналог за те же деньги,но который не будут все в интернете поливать говном я так понял земляки мои в основном сидят,любители кредитных шильдиков от 800 т р и до бесконечности? откуда столько ненависти к бюджетным авто? не все в регионах могут(хотят) жить в кредит или жрать ролтон,накапливая деньги на авто,который нужен не для понтов в пробках с репчиком из салона,а для перевозки семьи из пункта А в пункт В,или для таксования,или для работы. Потом удивляются почему нет среднего класса в России,две крайности,либо на метро ездить и дрочить во снах на бмв,либо воровать и на этом самом бмв ездить.
ну почему нельзя у Ниссана было взять нормальную машину снятую с производства в Японии??? зачем нужно было городить этого уродца? тем более если даже Гранта на базе которой он построен и то симпатичнее!
видимо Ниссан Россию вообще за дикую какую то территорию воспринимает раз всякое говно сюда сует! народ ! не берите это говно! представьте себе американцев или японцев которым бы предложили такое поделие? Ниссан разорился бы, а вы хаваете . начните уже уважать себя!
и если уж так хотелось что нить с именем Датсун то можно было бы пикап Датсун возродить для России! куда как полезнее машина,а уж по надежности вообще легендарный с дизелем ТД-27
Можно, конечно, было бы и старый на конвейер поставить, но ценник? Я думаю был бы в районе миллиона. И кто бы из вас купил древнего японца, собранного в России, за миллион? Все такие, блядь, умные.
а это поделие из 21го века что ли? гондон этот технически на уровне японцев начала 80х годов. ну а дизайн вообще за гранью. так что не несите чушь. вон на дроме посмотрите как выглядят и что есть из начинки у праворуких японцев 90х годов выпуска и сравните с гондоном
Да все эти поделия из конца 19 века: 4 колеса, мотор, руль.
покажите аналог за те же деньги,но который не будут все в интернете поливать говном я так понял земляки мои в основном сидят,любители кредитных шильдиков от 800 т р и до бесконечности? откуда столько ненависти к бюджетным авто? не все в регионах могут(хотят) жить в кредит или жрать ролтон,накапливая деньги на авто,который нужен не для понтов в пробках с репчиком из салона,а для перевозки семьи из пункта А в пункт В,или для таксования,или для работы. Потом удивляются почему нет среднего класса в России,две крайности,либо на метро ездить и дрочить во снах на бмв,либо воровать и на этом самом бмв ездить.
Новый Рено Логан. Правда он чуть подороже будет.
обсирают только в путь,логан-гроб на колёсах,жигули с шильдиком рено альмера-бабское говно ларгус-румынская лада говно солярис-ваще говно и так далее,всё что в районе 500 т р вызывает лютую попоболь на автофорумах и на япе в частности.
покажите аналог за те же деньги,но который не будут все в интернете поливать говном я так понял земляки мои в основном сидят,любители кредитных шильдиков от 800 т р и до бесконечности? откуда столько ненависти к бюджетным авто? не все в регионах могут(хотят) жить в кредит или жрать ролтон,накапливая деньги на авто,который нужен не для понтов в пробках с репчиком из салона,а для перевозки семьи из пункта А в пункт В,или для таксования,или для работы. Потом удивляются почему нет среднего класса в России,две крайности,либо на метро ездить и дрочить во снах на бмв,либо воровать и на этом самом бмв ездить.
Кто бы что ни говорил и как бы не обсирал, за такие деньги конкурентов у нее нет, как и Гранты. Сумма в 300к.руб с копейками за новую тачку это легкая покупка. Притом явные достоинства уже есть: хороший клиренс и большой багажник. И рассказывать сказки про сборку 10летних ниссанов у нас заново, и что другие то лучше, бред полный. Что то никто же не собирает, и никто же не предлагает цену ниже? Сами догадаетесь почему? Но Гранта все таки симпатичнее конечно.
Хотя кому я это говорю, тут же принято обосрать весьма неплохую новую машину, которая одна из самых дешевых в мире, но при этом дрочить и ставить в пример тачку в 2 раза дороже
Нормальная машина за такие деньги. Вот только название подкачало. Говорят, японцам настоятельно рекомендовали изменить название, но они уперлись. Думаю, из-за этого процентов 30 клиентов потеряют. Яп только из-за названия выбрал бы лучше Гранту.
От исходной модели Лада Гранта автомобиль Datsun on-DO отличается дизайном светотехники, решетки радиатора, бамперов, удлиненным задним свесом, оригинальной передней панелью, креслами, усиленной шумоизоляцией.
Давайте назовем это своим словом - фейслифтинг Гранты+сиденья от какого-нибудь Опеля, которые народ себе в гаражах уже лет 20 в Тазы вкорячивает, а не новая модель))
Глава подразделения, отвечающего за бренд Datsun в России Жером Сего заявил, что наименование модели в компании менять не намерены, мол, стерпится-слюбится. http://usvetofora.ru/datsun-on-do-ne-pereimen/
Сегодня я вам хочу рассказать про автомобиль, который разработан в Японии, но сконструирован и создан он в России и для России.
Бля, раз десять эту фразу прочитал, то смысла ее так и не понял... То что это перелицованная гранта, это понятно - причем тут япония и за что она отвечала при создании модели?
Сегодня я вам хочу рассказать про автомобиль, который разработан в Японии, но сконструирован и создан он в России и для России. И хотя для России Datsun – новый автомобильный бренд, история марки длится уже сотню лет. Заодно оцените Казань, в которой проходил тест-драйв.
Разработан, сконструирован и и создан - это слова синонимы, поэтому туфталогия получается. А по факту - типичный продукт смены шильдиков, когда одна машина, но под разными марками и названиями для разных стран. Хотя у нас дураков на сто лет вперёд припасено, купят.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com