мотор бы по-мощнее и автомат! и нормальный автос за эти деньги получется, лучше китов.
На кой на ней автомат. У нашего автопрома есть одно достоинство-их девайсы можно на коленке разобрать и снова собрать,так что в топку автоматы,электронику и прочие багливые приблуды.
ну почему нельзя у Ниссана было взять нормальную машину снятую с производства в Японии??? зачем нужно было городить этого уродца? тем более если даже Гранта на базе которой он построен и то симпатичнее!
видимо Ниссан Россию вообще за дикую какую то территорию воспринимает раз всякое говно сюда сует! народ ! не берите это говно! представьте себе американцев или японцев которым бы предложили такое поделие? Ниссан разорился бы, а вы хаваете . начните уже уважать себя!
и если уж так хотелось что нить с именем Датсун то можно было бы пикап Датсун возродить для России! куда как полезнее машина,а уж по надежности вообще легендарный с дизелем ТД-27
Можно, конечно, было бы и старый на конвейер поставить, но ценник? Я думаю был бы в районе миллиона. И кто бы из вас купил древнего японца, собранного в России, за миллион? Все такие, блядь, умные.
мотор бы по-мощнее и автомат! и нормальный автос за эти деньги получется, лучше китов.
На кой на ней автомат. У нашего автопрома есть одно достоинство-их девайсы можно на коленке разобрать и снова собрать,так что в топку автоматы,электронику и прочие багливые приблуды.
Это достоинство, порой, переплевывает все недостатки, особенно когда это касается рабочей лошадки.
Двуличный шизофреник с манией величия • На сайте 13 лет
10
Цитата (Borrisska @ 19.10.2014 - 14:05)
Цитата (ежыг @ 19.10.2014 - 13:54)
Клиренс у него точно для России
Нахер такой не нужен легковому автомобилю.
Ага,особенно когда гребешь по заваленой снегом дороге,или ползком через раздолбаные трамвайные пути на перекроестке Ириновского и Потапова,в Питере,переваливаешь.Дизайн спорный,но куда лучшем,чем у новой Альмеры.В этом плане уже все автопроизводители не знают,чем изгольнуться.Машина,как машина,со своими плюсами и минусами.
Автомобиль оснащается бензиновыми четырехцилиндровыми моторами ВАЗ объемом 1,6 литра, развивающими 82 л. с. или 87 л. с.
На этом веселом моменте команда разработчиков прощается с вами и надеется , что вы все таки доедете домой на этом корыте.
Что бы с моим корытом от автоваза не происходило, но я почему-то уверен, что домой я все-таки доеду. А ты уверен в своем ведре?
Добавлено в 13:22
Цитата (Dzenko @ 19.10.2014 - 14:14)
бля, ну почему выгляди так, как будто дизайнер мыслями остался в СССР.
А потому что дизайн на первом месте должен быть у цветочной клумбы, а не у высокотехнологичного механизма, если он, конечно, не планируется использоваться в качестве клумбы.
Меня удивила высокая проходимость автомобиля. Автомобиль за 329.000 рублей преодолевает различные дорожные препятствия не хуже, чем какой-нибудь необоснованно дорогой BMW X5 (клиренс on-DO почти 19 см, а БМВ Х5 - 21 см).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com